舰队的LEED？新标准加速绿色商用车
商业卡车运输是否也将获得自己版本的LEED认证?
为了复制已经彻底改变绿色建筑的标准化模式，美国主要的商用车辆管理行业协会本周公布了一套用于评估和宣传环境表现的分级评级系统。
这个NAFA可持续车队认证由车队管理协会NAFA在CALSTART可持续交通倡导小组的帮助下制作。该认证旨在“为车队的可持续性意味着什么带来清晰、定义和认可。”竞彩足球app怎么下载好用的买球外围app网站
尽管车队行业在环境管理方面的领先地位并不为人所知——最近有几家车队公司反对加利福尼亚州的低碳燃料标准和总量管制与交易法——但该领域仍有一些领先者。
UPS和Fed-Ex这两家大型快递服务公司都部署了低碳汽车。UPS拥有约1600辆天然气车辆，Fed Ex在其全球车队中部署了1000多辆替代燃料车辆，以及15辆产生零排放的大型氢燃料电池地面支持车辆。
许多城市也使用以生物气体为燃料的公交车，而一些出租车服务公司现在则使用混合动力车。可口可乐（Coca-Cola）和菲多利（Frito-Lay）等大型消费品公司也开始与美国等汽车制造商一起投资电动汽车车队日产涉入商用电动汽车市场。
尽管如此，向绿色车队的新生转变要达到LEED建筑标准的规模和知名度还有很长的路要走。
根据IHS Automotive的数据，尽管去年美国混合动力汽车在消费市场和商业市场的注册量增长了15%，达到320万辆，但仍不到美国注册的2.5亿辆汽车的2%。
CALSTART总裁兼首席执行官约翰·博塞尔（John Boesel）在一份声明中表示：“LEED建筑环境和评级系统已经制定了一些明确的指导方针，并鼓励在建筑环境中采取强有力的自愿行动。我们希望这些标准对车队行业产生类似的影响。”
Boesel在接受GreenBiz的电子邮件采访时表示，这些标准有很大的雄心壮志。“随着时间的推移，评分要求的目标是到2050年达到温室气体减排80%，”他说，尽管目前没有任何规则或法规要求车队采取此类行动。“然而，这一认证系统将首次为车队提供明确的目标，并使其能够在2050年达到80%的减排目标。”
NAFA可持续车队认证标准包括四个层次，以改进为基础。他们认识到在减少车队平均排放量、提高燃油效率和减少每辆车的燃油使用方面取得了具体、可衡量的改进：
CALSTART高级副总裁比尔·范·安伯格（Bill Van Amburg）说：“车队从任何级别的活动开始——关键是要沿着这条路走下去：首先是确定他们的位置，然后验证他们的进展，最后是根据严格的标准和他们同行的行动对自己进行基准测试。”。“有了这个新计划，车队将能够进行测量、管理和改进。”
NAFA和CALSTART表示，他们的标准可以应用于各种规模的车队，从汽车到大型钻机。
此前，美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）最近发布行政命令，承诺美国政府将在未来十年内将温室气体排放量削减40%。
该命令规定，联邦政府车队——包括大约65万辆汽车——将在这段时间内减少30%的排放量，慢慢淘汰乘用车车队，以便到2025年，这类联邦车辆中有一半为零排放或电动汽车。
