乔·拜登总统的2.25万亿美元的基础设施计划 - 该美国工作计划- 上周揭幕，白宫正在提出大规模1740亿美元的投资“赢得EV市场。”这是一个历史性的举动，对新兴的美国EV行业有深刻的影响。如果它通过国会大多是完整的，我们可以看到美国人使用插入式车辆跳跃。
在计划中有很多想法，很多影响都会产生它。以下是了解有关计划联邦电动汽车和eV基础设施（以及我们举办关于许多新闻主题的事件的提醒）了解有关计划的联邦投资的重要比特边缘电气化5月25日和26日）：
1.推动力充电器是一个推动力：拜登一直在呼吁在美国选举之前在美国建造的50,000名充电器。他的基础设施计划表示，联邦政府将通过为地方和州政府的授予和激励计划以及部署EV充电者来帮助实现这一目标。自我收费资产（如Chasspoint和Tesla）的公司在上周发布计划后，对其股票价格进行了大幅提升。
2.电动过境和校车有很大的推动：该计划要求更换50,000件柴油动力的过境车辆，以及通过新的儿童计划的新清洁公交车来抵消50,000辆柴油机。电动途和校车是两种类型的车辆已经迅速通信，因为过境机构和学区可以节省燃料和维护成本的资金，同时降低骑手的空气污染。这些组织需要的是促进电动汽车的前期购买价格的激励，这仍然比其柴油动力的对应物更昂贵。
3.联邦舰队同意：该计划还呼吁在包括美国邮局在内的联邦车队中的通电车辆。细节此时稀疏，但很高兴知道难以捉摸的USPS将成为目标。
4.它会浮现国内EV生产：亚洲国家拥有世界的EV电池生产市场。但拜登希望通过汽车制造商的激励措施提高家用电池和EV。前总统巴拉克·奥巴马的绿色恢复刺激投资电池和EV制造，并具有一些混合的结果。拜登的计划应确保投资于扩大验证的公司和技术，而不是投注新兴的公司。
5.它包括美国人购买EVS的激励措施：该计划表示，它将给予EV买家“销售点”折扣和税收激励措施，以购买美国制造的EV。尽管电池和EVS的成本降低，但消费者仍然需要购买更昂贵的电动汽车的激励。据报道，拜登计划延伸目前的7,500美元的联邦税收抵免，汽车制造商建造的车辆减少的金额，包括特斯拉和通用汽车已经销售超过20万台电动汽车。拜登可以下降200,000个天花板，并加强弱势社区的eV买家的激励。
6.优先考虑建立传输线和清洁能源：如果美国的许多车辆走电，我们需要更多的电力，国家的电网将不得不获得更多的弹性和清洁剂。拜登的计划要求投资税收抵免（ITC）涵盖传输线（这将是提供急需的融资）以及能量存储项目。它还将扩大ITC和生产税收抵免另一十年。该计划还提到了一种清洁的电力标准，该标准将设定每年所需的清洁能源的百分比。许多州，包括加利福尼亚州设定了国家级可再生的投资组合标准，这已经成功地提升了清洁能源。
7.它优先考虑种族司法：拜登计划唯一表示，它将利用其整体基础设施投资优先考虑“解决长期和持续的种族不公正”。计划总投资中的四十百分之九（EVS特定）将为弱势社区创造气候和清洁能源利益。
8.脱碳交通是一个大焦点：除了EVS之外，拜登基础设施计划要求投资850亿美元的“现代现有过境”，帮助过境机构扩大系统以提高乘客。Amtrak等城区铁路系统也有800亿美元。这基本上是公共交通联邦投资的加倍，倡导者的过境倡导者在说这个“戏剧性的班次“在运输支好用的买球外围app网站出中。
9.企业税将送资金：拜登寻求提高企业税，在未来15年内筹集2万亿美元。公司将看到额高28％的提升税率，并将关闭一些海上税收漏洞。
10.提案仍然需要通过国会：拜登的计划可能会看到它的重大重塑，因为它在国会上花了几个月。现在漂浮的是一个勇敢的初步草案。
尽管如此，该计划仍然是历史性的，可以帮助启动美国的真正的EV革命
