每个工作日，通过生物技术公司Genentech公司拥有10个通勤巴士参加过1000私家巴士的队伍横跨旧金山湾区接送员工从自己的家园，并从企业园区附近。Genentech公司的公交车大多看所有的人（在35和45英尺长）等，他们来完成的津贴是海湾地区的车手都已经习惯了，如Wi-Fi无线和电力插座。但他们也有一个特别独特的内部特征：他们是由电池供电。

Genentech公司已经运行电动公交车生产商比亚迪作出交通通勤员工通勤电动车 - 从遥远的瓦卡维尔和圣何塞 - 它的总部设在南旧金山因为2018年这个月的夏天，该公司将获得11个电公交车，并计划在今年年底前再添10日，公司告诉GreenBiz。这意味着，到2020年底，靠近Genentech公司的60辆多名通勤巴士，叫GenenBuses的一半，将是电动的。

随着电动公交车的迅速崛起，与高科技公司的财富和积极的可持续发展目标相结合，你会认为电动通勤班车，如Genentech公司将在硅谷风靡一时。竞彩足球app怎么下载但生物技术公司，瑞士制药巨头罗氏公司的一个部门，是第一次海湾地区的雇主把电动通勤班车的数量可观，长时间运行范围，在道路上。

市场对电动通勤班车是新生的，由于缺乏可用的型号和电池的，只有最近已经达到了一个足够低的成本和足够长的范围内移动了至少200英里的巴士一次充电组合。为电动公交车的经济学是关于“你在乘客电动车段看到经济落后两到三年，”科林McKerracher，在彭博新能源财经（BNEF）先进的运输的负责人说。

不像加州的任务，指出在该州所有公共公交车必须在2040年是零排放，民营企业受到的可持续发展目标和员工的保留，没有法规的推动。竞彩足球app怎么下载尽管在今年晚些时候，美国加州空气资源委员会（CARB）可能会敲定先进的清洁卡车规则，这最终可能要求重型商用车辆的车主采用零排放车辆。

但随着越来越多的电子通勤车款成为今年上市，随着越来越多的高科技公司接受通电船队的环境和潜在的经济利益，Genentech公司将不会是罕见的雇主用电动通勤车舰队长。其他如Facebook通勤巴士运营商Hallcon也在为自己的车队增加电动巴士。

E-GenenBuses

Genentech公司，这使得药品的疾病，包括癌症，囊性纤维化和流感，看到超过12000人通勤并从其在南旧金山分校的每一天。关于公司的员工2500 - 工程师，科学家，技术人员，销售高管 - 都在几十辆公交车通勤的方案，这已经运行了超过二十年的日常车手。

与旧金山湾区的同类科技公司一样，面对日益恶化的交通危机，基因泰克也在激烈竞争，以吸引和留住最优秀的人才。“我们的重点是在校园招聘和留住人才。改善通勤体验至关重要，”Genentech的交通主管安迪·杰斐逊(Andy Jefferson)说，他在公司已经工作了20多年。好用的买球外围app网站

在过去的两年里，杰佛逊一直领导着公司的运输团队，并帮助引入了一些新项目，比如与邻近的公司共享公司通勤巴士的空间，以提高巴士路线的效好用的买球外围app网站率，并扩大到达附近渡轮码头的渡轮线路。不过，到2030年，Genentech的大部分巴士将采用电动通勤巴士，可以说是该公司迄今为止最雄心勃勃的交通计划。好用的买球外围app网站

2018年夏天，基因泰克收到了四辆比亚迪(BYD)生产的双层电动客车。比亚迪是一家中国巴士制造商，北美总部位于加州兰开斯特(Lancaster)。基因泰克的电动巴士是比亚迪制造的第一辆通勤巴士，在这一年中，基因泰克让这些车辆进行了测试，并向比亚迪提供了反馈。

杰佛逊说，基因泰克公司对其最初的电动巴士试验结果非常满意，称其“既有趣又具有挑战性”。他今天说:“我们的射程比预期的要大。我们经常一次充电行驶超过250英里。”

毫无疑问，最大的挑战是解决充电的复杂性。“对任何引进大量电动汽车的组织来说，最可怕的是基础设施，”他说。

为了给数十辆电动巴士充电，一家公司需要与当地公用事业公司合作，有时需要提前一年，以建设配套的电网基础设施。在基因泰克公司的案例中，太平洋燃气电力公司不得不安装一个新的变压器来为公共汽车充电站供电。

不过，撇开挑战不谈，基因泰克正在把这个项目的规模扩大一倍，甚至两倍。去年，该公司又向比亚迪订购了6辆稍短一些的电动巴士，可以在旧金山市内接送员工，并满足旧金山市政交通局(SFMTA)的要求好用的买球外围app网站通勤航天飞机项目。杰佛逊称这些巴士“干净、安静”，并解释说，在人口稠密的城市里，减少噪音和污染很重要。

截至2020年底，该公司计划增加21多辆电动公交车。

更多的模型来

在美国，比亚迪是唯一一家可以为公司提供任何数量的生产就绪的电动通勤巴士的制造商。但比亚迪传统上并不是客车制造商。BNEF的McKerracher表示:“阻碍这一市场的最大因素是车型的可获得性。”

其他海湾地区的公司都在热切从比利时客车制造商范胡尔公司，通过ABC公司分布在北美期待一款电动版的热门通勤巴士。范胡尔公司的教练组成的船队为高科技公司，如谷歌和Facebook很大一部分。对在交通高峰期最近的一趟车下来到硅谷，从旧金山，公交车经过总线是一个范胡尔公司的模式。

今年，ABC公司将推出一款电动客车，CX45e，这是与电动巴士制造商Proterra合作开发的。两家公司正在北京详细地展示它美国大客车博览会本月晚些时候在纳什维尔，并在今年上半年将其交付给客户进行演示试验。今年下半年，美国广播公司(ABC)计划开始向其声称已签约的客户提供商业快递服务。

加拿大巴士制造商新飞(New Flyer)旗下的MCI公司(Motor Coach Industries)在2019年开始测试其电动巴士J4500e CHARGE，并计划在2020年和2021年增加这种巴士的产量。德国汽车运营商FlixBus已经在使用了MCI的电动巴士在萨克拉门托和旧金山之间运行。

美国广播公司(ABC company)营销副总裁托姆?皮布尔斯(Thom Peebles)说，湾区对纯电动通勤客车的需求很大。Peebles说，对于需求、供应链、工程和技术来说，“2020年是一个转折点”，将使Van Hool电动客车能够抵达硅谷。

ABC公司和Proterra公司没有透露首批客户的详细信息。但是谷歌和Facebook都是Van Hool bus的主要用户，并且都有强大的可持续性项目。竞彩足球app怎么下载

除了帮助公司满足可持续发展的举措，还有另外一个原因，大公司采用电动客车：经济竞彩足球app怎么下载学。托比·克劳斯，在Proterra的战略合作伙伴关系副总裁表示，柴油燃料成本和电动公交车的维护成本更低的消除意味着电动通勤班车可以为公司带来显著的节约。“有一个真正令人信服的经济动因操作这些，”他说。

这是更经济的吸引力在加利福尼亚州，这已经到位相当大的动力对于购买零排放卡车和公共汽车的公共和私人车队。该混合动力和零排放的卡车和巴士券奖励项目（HVIP）于2009年创建的;它使用的资金来自加利福尼亚州的限额与交易计划提供数十万美元的重型ZEVS资金。

然而，碳水化合物局已经收到了2019年和2020年全部1.42亿美元的HVIP预算的申请，所以HVIP奖励措施已经出台搁置现在。此外，由于市场的早期状态和公司使用通勤巴士的不同方式，电动通勤巴士的节省将会有所不同，而且仍然有点不清楚。

电子通勤巴士的大年景

所有迹象都表明，2020年将是硅谷采用电动通勤班车的突破性一年。

它积极地采用了100％的清洁能源来运行其业务，并建立了第一个员工电动汽车充电项目之一 - - 无视它的通勤航天飞机的碳排放量也不会为一个公司，如谷歌意义。谷歌没有答复关于对通勤车计划的更多信息，以及一名发言人表示，该公司目前还没有关于该主题什么的份额。

一般来说，许多大型科技公司都不愿公开谈论通勤巴士项目的细节。几年前，谷歌大巴车曾是旧金山Mission区等地区抗议活动的目标。在Mission区，一些长期居住在这里的居民将这些大巴车视为士绅化的象征，认为它们的价格太高，无法进入年轻的谷歌员工正在迁入的社区。

苹果公司没有提供其通勤巴士电气化计划的细节。但洛杉矶时报文章几年前有报道称，苹果公司的所有通勤巴士都使用生物柴油，这种替代燃料的碳足迹比柴油低得多。

根据苹果2019年竞彩足球app怎么下载可持续发展报告(PDF)该公司在2016年至2017年期间减少了与员工通勤相关的碳排放，并在2018年保持了相对平稳，尽管员工人数有所增加。

部分原因是由于公司在讨论这些项目储备，很难获得良好的阅读很多企业都在计划如何采用电动通勤车。但也有更多的越来越感兴趣一些固体的迹象。

Hallcon，一个70岁的公司，总部位于堪萨斯城，堪萨斯州，为湾区的公司，包括私人通勤巴士提供运输服务。好用的买球外围app网站去年夏天Hallcon打开了圣何塞的一个新设施霍尔康的通勤和班车副总裁埃里克·赞德惠斯(Erik Zandhuis)将其描述为“在可持续交通方面取得的进步”。好用的买球外围app网站该facility has infrastructure built out for charging, maintaining and repairing electric and hybrid vehicles.

几年前，哈尔康收购了总部位于湾区的Loop，在收购时为谷歌、Facebook、苹果(Apple)和领英(LinkedIn)运营通勤班车，拥有美国第八大私人巴士车队，运营着300多辆班车。赞德惠斯说，Hallcon公司在旧金山湾区经营着400至500辆汽车。

Hallcon公司一直与电动巴士制造商密切合作，已经在一些线路上运行了一些电动巴士。Zandhuis说，该公司正在与一些客户讨论推出更多的电动巴士。

Facebook的收购43个个小比亚迪电动穿梭于校园循环舰队在2018年，和去年年底开始测试了双层比亚迪通勤用途电动公交车。该公司计划将测试出更多的电动通勤车在2020年Facebook的安东尼·哈里森公司媒体关系部总监，说，Facebook已经发现，建立了电动通勤车车队最大的挑战是“建立以支持所需的充电基础设施系统在我们的规模“。

湾区通勤难题

根据该地区交通规划机构大都会运输委员会(Metropolitan transportation Commission)的最新数据，旧金山湾区(San Francisco Bay Area) 9个县每天有1020辆私人通勤巴士运营。好用的买球外围app网站相比之下，大约有3100辆公共交通巴士在同一地区运营。

所以大约四分之一的在旧金山湾区运送人们上下班的大巴车都私有化了。这是一个独特的场景，是由于缺乏高质量的公共交通和最后一英里的通勤解决方案;好用的买球外围app网站旧金山湾区在旧金山和硅谷之间的分叉式增长;富有的科技公司正在用通勤津贴来争夺有才能的员工。这是一个复杂的问题，是由旧金山湾区的住房危机、不平等和交通增长等因素造成的。好用的买球外围app网站

私人通勤巴士，即使是那些对化石燃料的运行，是一个很好的可持续性工具。竞彩足球app怎么下载他们把员工的私家车离开道路，减少交通和碳排放，尽管这些车辆偶尔中伤。

但现在是时候让这些公交车成为可持续发展解决方案的更大一部分了。竞彩足球app怎么下载电池已经实现了这一点，而2020年看起来将是海湾地区私人通勤巴士第一阶段电气化的关键开局之年。