IPCC的最新报告和其他令人不安的消息
改编自周刊GreenBuzz通讯星期一出版。
我看了今天的新闻，天哪。
这是一个令人困惑和苦恼的时刻——我甚至不是指政治动荡和功能失调[在这里插入你的国家的名字]。似乎每天都有关于气候和整个自然环境的另一个惊人的发现，更不用说在社会公平和包容方面的一些漏洞。
但是让我们继续关注环境问题。
今天早上，政府间气候变化专门委员会发布了一份报告报告将全球变暖控制在比工业化前水平高出1.5摄氏度(2.7华氏度)的风险和益处，以及将气温上升控制在这一水平的建议途径。政府间气候变化专门委员会说，要把气温控制在1.5摄氏度以内，就需要在土地、能源、工业、建筑、交通和城市方面实现“迅速而深远”的转变。简而言之，几乎改变了一切。
该报告源于2015年《巴黎协定》中的一项要求。从那时起，科学和政治之间的差距扩大了，使得巴黎的目标越来越遥不可及。许多国家正在努力走上一条实现这些目标的道路。
根据政府间气候变化专门委员会(IPCC)的说法，要想把气温升高控制在1.5摄氏度以内，实际上就需要进行一场规模空前的根本性转变以避免气候灾难。该报告指出，根据目前的预测，我们很可能在2030年至2052年之间某个时候达到1.5摄氏度的临界值。
”的一个关键消息出来从这个报告是非常强烈的,我们已经看到1摄氏度的全球变暖的后果通过更多的极端天气,海平面上升,北极海冰减少,其他变化,“Panmao翟田田说,IPCC工作组的联合主席。报告称，气温上升1.5度的影响将与我们目前看到的影响有实质性和显著的不同。
这份报告由来自40个国家的91位科学家撰写，涉及6000多项同行评议的研究。报告指出，到2030年，全球二氧化碳排放量必须减少近一半，以避免珊瑚礁和北极冰的灾难性损失，以及严重的洪水和干旱。要实现这一目标，就需要“社会各方面进行前所未有的变革”，每年在全球范围内花费2.4万亿美元。
世界资源研究所(World Resources Institute)总裁兼首席执行官安德鲁•斯蒂尔(Andrew Steer)在回应这份报告时说:“这很困难，但绝非不可能。”“我们知道如何去做，我们知道这将带来更健康的经济和更健康的公民。我们现在知道，加速气候行动可以带来巨大的经济利益，包括a26万亿美元赢了。但这需要出现当今所缺失的全球领导力。识别和支持这一领导层必须是当务之急。”到2030年，全球二氧化碳排放量必须减少近一半，以避免珊瑚礁和北极冰的灾难性损失，以及严重的洪水和干旱。
抱歉，但这不是唯一的坏消息。看看上周的另一个故事:
据a报告由国际能源机构(IEA)于周五发布。
报告指出，“石化产品正迅速成为全球石油消费的最大推动力。”到2030年，它们将占到石油需求增长的三分之一以上，到2050年将占到近一半，超过卡车、航空和船运。”
该机构补充称:“石化产品日益增长的作用，是全球能源辩论中的关键‘盲点’之一。尽管石油化工行业的重要性不断上升，但该行业的多样性和复杂性意味着，它们受到的关注少于其它行业。”
石油化工产品已经成为全球能源体系的重要组成部分，其增长正在加速。对塑料的需求已经超过了所有其他散装材料，如钢铁、铝或水泥——自本世纪初以来几乎翻了一番。国际能源署称:“美国、欧洲和其他发达经济体的人均塑料使用量是印度、印尼和其他发展中经济体的20倍，化肥使用量是10倍，这凸显出全球经济增长的巨大潜力。”
这份报告让人想起国际能源署去年发布的另一份同样令人不安的报告。它的《2017世界能源展望》(PDF)发现，尽管汽车和其他车辆的电气化已经出现，但温室气体水平仍将继续上升。它预计，到2025年，电动或混合动力汽车的数量将增加到5000万辆，到2040年增加到2.8亿辆——但在此期间，全球汽车数量将翻番，从现在的10亿辆增加到2040年的20亿辆。在此期间，航空和远洋船舶的增长所带来的排放增加，将远远抵消电动汽车所减少的排放。
此外，在此期间，航空和远洋船舶的增长所带来的排放增加，将远远抵消电动汽车所减少的排放。
哎哟。
国际能源署预测:“到2040年，交通运输中使用石油产生的二氧化碳排放量将几乎赶上火力发电厂产生的二氧化碳排放量(后者持平)，而工业排放也将增加20%。”
因此，正如IPCC所指出的，我们离我们的目标还有很长的路要走。这需要什么?当然，领导能力还需要在各个层面做出非常艰难的政策决定。还有钱，很多钱，很多都有可能获得诱人的回报。
在2017年的报告中，国际能源机构提出了可能导致“气候稳定、空气清洁和普遍获得现代能源，同时降低能源安全风险”的设想。要做到这一点，低碳能源在能源结构中的份额需要翻一番，到2040年达到40%，需要寻求所有提高效率的途径，煤炭需求需要立即下降，石油消费需要在此后不久达到峰值。
当然，这是一项艰巨的任务。我们准备好了吗?很难知道。现在，新闻头条并不乐观。
