投资者对可持续基础设施潜力看好
十个月到特朗普政府，私营部门投资者仍在等待明确的联邦调查局究竟是如何期待刺激基础设施投资1万亿$。
但是，对于公私伙伴关系的前景，以资助可持续交通发展蓝图，水资源管理制度，并在上周大笼罩在高盛可持续金融创新论坛，专家和其他一些项目。好用的买球外围app网站即使联邦的参与是没有着落，与会者表示，时机成熟，以支持改善美国的道路，桥梁，机场和供水系统。而这些项目不会在未得到来自私营部门的参与显著发生，他们指出。
“美国是世界上基础设施上最大的新兴市场，”安德鲁·马里诺，董事总经理及凯雷全球基础设施机会基金联席主管，专门讨论这一话题的会议会话期间说。
作为一个国家，我们最大的挑战之一是运输慢性投资。好用的买球外围app网站
虽然他拥有很大的希望，目前的管理将遵循通过与催化资金，马里诺说，州政府和地方政府正在研究为本国公民比以往任何时候都更加紧密地提供更好的服务和“结果”的项目。
公司的投资者都在寻找那种参与，激发自己的参与，建议休格尔，首席创新官通用电气和巨人公司的风险投资部门的首席执行官，在另一小组讨论。
GE团队，例如，是更倾向于支持资金启动如果支持者还包括来自政府的支持的“堆栈”（如赠款），传统的风险投资伙伴关系和社会企业家寻求作出的影响，西格尔说。
更多的城市内部，要求州内的合作
Without clear federal leadership, states and cities must focus more closely on prioritizing regional needs rather than the pet project of just one state or city in order to make these investments more sustainable for the next generation, noted Anthony Foxx, former U.S. Secretary of Transportation and mayor of Charlotte, North Carolina, during a session about U.S. policy and politics.
“作为一个国家，我们最大的挑战之一是在运输的长期投资不足，”福克斯说。好用的买球外围app网站“随着人口结构的变化，随着人口的增长在南部和西部，面临的挑战是如何建立多式联运系统，以及在东北，需要大规模更新”
有关如何党派争吵可延缓或阻碍项目的例子，考虑持续的斗争在修理和更换连接新泽西州和纽约市的隧道系统在哈德森河下。现有网络的应变和宾州站达到断裂点。所谓的网关计划的命运再次在空中升起，目前尚不清楚特朗普政府是否会在巴拉克•奥巴马总统承诺的联邦资金。
所以，它是由州和城市，以更专注于考虑事项掌握在自己手中，认为杰森格鲁梅特，两党政策中心的总裁。“如果你有区域买入，这将使它更容易为联邦政府至少支持，实验，”他说。
添加Foxx：“大多数城市坐在区域戒指中，规划决定应在大型区域的基础上，而不是一个城市的基础。”
准备好“城市规划2.0”
在区域办法的基础设施规划和投资的兴趣证据可以在美国和加拿大都可以找到，以及在快速增长的新兴经济体如印度，基于几个例子通过在高盛论坛小组成员引用。
为了寻找灵感，一个可以研究污水和水处理系统计划支持在德里（世界上最多的城市之一）和印度沿海首都孟买开发的工业走廊。该地区全面考虑走廊上的项目，以便较小的大都市地区可以在不必重复投资的情况下，水基础设施高级副总裁史蒂夫约翰逊表示，较小的大都市区可以在不再投资。同样，他指出了英国的私营水公用事业区域体系值得的评估激进升级在香港。
“这项工作是在我们的家乡居民至关重要，对如何融资的绿色基础设施解决方案，以打击对老年，脆弱的下水道系统极端天气的影响，全国的影响，”贝丝Bafford，对卡尔弗特基金投资总监说，当时这笔交易在2016年下旬披露。
这种融资机制 - 以及其他类似的机制 - 可用于融资海岸湿地修复项目，以减少城市洪水。约翰逊建议，至少50名美国城市临近他们必须选择他们为下一代水基础设施投资的路径。这在匹兹堡情况提供另一个对象课程：城市拼命地需要更换其铅衬管管道，而不负担此费用，而不会提高速度或寻找良好的合作伙伴。这种情况可以通过80多个附近的社区激励城市，以研究共同投资方法。
然而，“所有权”的问题可能是一个伸出点 - 在白天讨论中经常出现的主题。需要创造用于评估这些项目的影响的车辆将是至关重要的。“穆迪投资者服务的全球公共，项目和基础设施融资总经理Michael Rowan表示，那些不遵循的人有巨大的声誉风险。
但现在，至少，对于一个成功的投资是什么让这个概念是非常不同的解释。
