现代汽车燃油效率竞争升温

周二，韩国汽车制造商现代(Hyundai)再次表示，提高燃油效率是推动其业务发展的关键目标。该公司宣布，在每个月的月底，它将公开公布当月售出车辆的平均燃油经济性。从最初的公告来看，趋势看起来不错:现代正在降低油耗，为客户节省油钱。

根据一项彭博新闻报道在美国，现代汽车声称1月份的平均油耗为每加仑34.7英里，高于2009年车型的平均油耗31.7英里。1月份的水平也超过了公司的平均燃油经济性(CAFE)标准，即34.1英里每加仑，这一标准将在美国所有汽车和轻型卡车销售中实现2016模型年，5年后。当然，现代汽车并不打算就此止步。去年,公司宣布到2025年达到50英里/加仑的目标。

现代汽车系列中的新车无疑将提振其燃油经济性数据。2011现代索纳塔(其中《纽约时报》称“无可否认的优秀”)采用了四缸发动机，可以通过涡轮增压器进行增压，也可以与混合动力系统配合使用。该系统在城市中的油耗为37英里/加仑，在高速公路上的油耗为39英里/加仑。

绿色汽车竞赛开始变得激烈起来。正如我的同事罗兰·黄昨天在博客中所写的，竞争对手丰田也感到了压力，称他们的油耗可以达到每加仑62英里目标是他们的舰队。其他汽车制造商也希望在这场比赛中表现出色。新产品让人们更容易买到节油汽车随着混合动力汽车成为主流而且越来越多插电式电动汽车即将问世。

现代显然认为，在效率方面领先对企业有利。他们每月关注的是全面提高能效，这也表明，他们想做的不仅仅是推广一款“绿色晕轮”汽车;他们希望为广大市场提供能为所有消费者节省油钱的汽车。听起来是个不错的策略。

这篇文章最初发表在自然资源保护委员会交换机的博客经许可转载。

_{cc许可的照片DenisGiles。}