米其林(Michelin)宣布，到2050年，其所有轮胎都将完全由可再生、可回收、生物来源的“或其他可持续”材料制造。该制造商宣布，计划加大研发和合作力度，以追求更环保的轮胎技术。
目前米其林宣称28%的轮胎使用的组件是由自然、回收或“否则可持续”原料,但它认为,与其他公司合作的供应链和支持研发它兑现100%可持续材料目标到本世纪中叶。
米其林轮胎使用了200多种原料，主要成分是天然橡胶，以及合成橡胶、金属、纤维和炭黑、二氧化硅和增塑剂等轮胎强化材料。因此，轮胎生产仍然是一个能源密集型的过程，而轮胎的使用被指责为空气和微塑料污染的罪魁祸首。此外，该行业还面临着报废轮胎回收方面的挑战。
为了实现2050年的目标，米其林表示，除了与其他公司和创新者建立进一步的合作关系，还将继续投资其全球6000多名研发团队。
该公司强调，BioButterfly与Axens和IFP energynouvelles合作生产生物来源的丁二烯，用于制造合成橡胶，以及与加拿大的Pyrowave合作从塑料垃圾中生产可回收的聚苯乙烯，都是其寻求建立的联盟类型的例子。
这一消息也是在2月初传出后宣布的米其林已经与瑞典Enviro公司合作建立了它的第一个轮胎回收工厂，使其能够从废弃轮胎中回收材料，如炭黑、热解油、钢铁、气体和其他可重复使用的材料。
该公司表示，它“意识到，创新的速度和本质需要新的合作形式，这就是为什么它与创新初创企业建立了伙伴关系，它们的进步提供了无限的前景。”
该公司表示:“开发出来的技术远远超出了轮胎领域，可以用于其他行业，使它们也能从可无限重复利用的回收原材料中受益。”“这些技术还将使回收聚苯乙烯和从旧轮胎中回收炭黑或裂解油成为可能。”
在相关新闻中，竞争对手普利司通轮胎制造商在2月底宣布，它已经与合成橡胶生产商Arlanxeo和化工巨头苏威公司合作推出一项新的共同开发的轮胎技术，旨在提高环保性能。
Techsyn技术将合成橡胶与特制的二氧化硅结合在一起，该公司称，该技术可使轮胎的磨损效率提高30%，并提高路面阻力，有助于减少轮胎在路面上的材料损耗。
因此，与普通轮胎相比，Techsyn轮胎的寿命延长了30%，减少了材料消耗，同时也减少了燃料消耗和过程中的二氧化碳排放。
普利司公称，它正在制定各种轮胎类别和车辆的大规模生产的技术。
普利司通公司总裁兼首席执行官Laurent Dartoux表示:“没有合作，就无法实现突破性的创新和移动性的未来。”
“作为先进解决方案和可持续移动的全球领导者，我们将创新和可持续发展作为我们在普利司通所做一切事情的核心，”他补充说。竞彩足球app怎么下载“通过开发像Techsyn这样的环保解决方案，我们在实现这一目标方面取得了巨大进展。”
