Kroger如何将食物垃圾变成仓库供电

每天，约300日Ralphs和Food 4更少的杂货店生产150吨食物垃圾。直到最近，所有食物都会被加入加利福尼亚州康普顿的配送中心。，它被组合并送到了100英里远的堆学胜地。

但现在食物浪费，它用于代表金钱和排放方面的成本，为配送中心提供便宜的清洁能源。

Ralphs和Food 4少于克罗佩，在中心安装了一个厌氧消化系统，它接受了食物并投入了沼气，为中心所在的校园提供电力。

“任何无法出售或捐赠的东西都进入了系统，”肯德拉多塞尔说，拉尔夫斯和食品4的发言人4较少。

通过饲料资源恢复设计的系统，在过去四年中一直在作品中。它允许Kroger将废物流变为49英亩校园的能源资源，其中包括少乐和食品4的奶油饼和企业办公室，以及650,000平方英尺的配送中心。

从浪费到资源

该过程开始，当食物带到中心并穿过混合系统时，除去任何无机材料 - 即包装，如塑料，金属和玻璃 - 并液化食物。剩下的是有机材料，与来自奶油饼的废水混合。

那种混合物进入了一个厌氧挖掘机，一种充满微生物的无氧设备，可打破食物，产生沼气和营养和矿物质的混合。然后将沼气压缩和纯化到校园的微观曲线和锅炉的方式，在那里它取代了前面使用的中心的几乎所有天然气的地方。沼气现在提供了20％的校园权力，到目前为止为项目投资18％的投资回报。

剩下的所有水都被净化并释放。剩余的物理材料 - 矿物质和营养素 - 浓缩成可用作肥料的形式。Kroger和Feed Resource Recovery将Feed销售给一些优化它并将其销售为堆肥的当地合作伙伴的饲料，但由于Nick Whitman的菲尼斯资源恢复的总裁，他们还致力于将其转化为在市场上投入市场的实际产品。

除了从浪费中拉出能量外，系统还消除了大块的卡车交通。在过去的10年里，该中心每天都将食物垃圾送到一辆多卡车装载中的Bakersfield组件。Kroger估计，系统将有助于避免每年约500,000英里的柴油卡车旅行，节省了用于支付承包商移动废物的钱。

Kroger是Feed Resource Recovery的第一个客户，以便在康普顿配送中心等系统，但现在公司与对该系统感兴趣的其他超市和非杂货公司联系。

“我们谈论的模型非常类似于（一些公司）治疗纸板和其他可回收材料，”惠特曼说。“他们利用他们的基础设施将该材料带回分销中心并汇总。”

制作系统工作

惠特曼说，虽然该技术的主要方面是固定的，但周边细节可以调整。

“取决于有多少材料（一家公司）生成以及他们产生的东西，我们可以改变这个过程，”惠特曼说。

有些公司可能需要使用不同的容器，或多或少地带来浪费，可能具有不同的能源需求，例如对天然气的更高的需求。

惠特曼说，因为Ralphs和Food 4较少的商店已经向康普顿配送中心发送了食物垃圾并汇​​总了它，员工如何处理材料并没有巨大差异。“显然是一个轻微的差异，”Doyel说，“只是通过不同的系统。”

Doyel表示，它需要更多努力在校园里找到一个在校园内找到系统和工作的地方，并通过各种政府法规进行工作。她说，由于系统的范围，它涉及废物，空气质量，环境影响和其他城市，县和州水平的规定。“甲板上花了很多手，”她说。

该系统首次启动了一年前，但随着时间的推移增加了各种组件，它只是自5月以来完全运作。虽然公司没有完整的数据，但在系统的确切成本上节省了完整的数据，它确实预测到其目前的步伐，它将每年处理超过55,000吨的食物浪费。

“这仍然是一个非常新的项目，”Doyel说。“我们将继续观看它，因为它是如此成功，Kroger希望将其扩展到其他市场。”

Apple Image by卢基通过Flickr，所有其他图片提供饲料资源恢复和kroger