无人驾驶汽车有望很快走出科幻小说的篇章在路上随着政府和企业对相关技术的兴趣得到加强，这一趋势最近得到了提振。

可能有很多初期的问题——其中之一谷歌的无人驾驶汽车追尾例如，由人力驱动，但研发资金继续流入该行业。

英国政府也上周末宣布该公司还将向一个自动驾驶汽车研究项目再投入6.23亿美元，目的是让中国对这项技术更有吸引力。

与此同时，汽车巨头丰田(Toyota)证实，它将出资1000万美元在底特律的密歇根大学(University of Michigan)建立一个试验场，用四英里长的道路模拟真实世界的情况。

但是这些新兴的自动驾驶汽车有多环保呢?它们是绿色汽车革命的一部分，还是仅仅为了加强不可持续的化石燃料汽车在全球市场上的控制?

预计到2040年，自动驾驶汽车将主导主流汽车市场，根据电气和电子工程师学会在美国，许多行业专家认为，将自动驾驶技术和环保汽车技术结合起来有巨大的潜力。

随着研究人员和开发人员越来越多地利用清洁能源技术来测试自动驾驶汽车(通常是电动或混合动力汽车)，该行业认识到了这一机遇。

驾驶清洁的自动驾驶汽车

例如，在英国的格林威治网关项目正在实施一种电动自动穿梭车，公众可以通过移动应用程序预订，并在两个地点之间运送人员。

交通研究实验室(TRL)和GATEWay项目的项目开发经理Iwan Parry向BusinessGreen解释说，该项目相信电动汽车可以与自动驾驶汽车的城市应用相结合，尽管他承认替代动力系统并不是必需的。

但是，即使汽车制造商回避电动汽车带来的机会，自动驾驶汽车也可以实现减排。

使用能源优化控制，以限制浪费制动和加速人类司机往往沉迷于导致显着燃油效率的改善。

例如，车辆能够监控速度和刹车，同时也能在适当的时候自动停止和启动引擎。此外，这些汽车预计将使用车载GPS和与其他车辆的通信，以确定到目的地的最佳路线。

帕里解释说，自动驾驶汽车与其他车辆网络互动的能力，同时也提供了更高的运行效率，这使得它能够提供与传统汽车相同的运输输出，对环境的影响更小，从而减少了交通堵塞，减少了排放，改善了空气质量。好用的买球外围app网站

更可持续地使用燃料和能源也能带来显著的经济效益。随着燃料使用量的降低和每加仑行驶里程的增加，自动驾驶汽车的运行成本可能会降低。

此外，该技术的倡导者认为，除了节省运营成本外，企业还将受益于员工能够在旅途中工作。

限制私家车的拥有量

然而，无人驾驶汽车带来的最具革命性的变化之一，或许是这种转变的可能性不拥有私人车辆。

根据需求，无人驾驶汽车可以将一个人从a地运送到B地，然后搭载另一个乘客。帕里预测，共享所有权模式可能会成为常态。

这种情绪回声咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)的研究。该报告于今年早些时候发布，它表明，通勤者更可能使用无人驾驶汽车作为出租车或汽车共享服务，因为汽车在把人送到目的地后，有可能自己开车前往另一个目的地。

这在减少拥堵、碳足迹和总排放量方面提供了额外的好处。

随着英国小镇米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)在火车站和市中心之间试运行一辆自动穿梭车，一种小规模的全市范围内的设想已经开始实施。通勤者可以用智能手机预订3美元的停车位，并以舒适的12英里每小时的速度行驶。

随着该技术的不断发展，智慧城市的倡导者认为，将该技术推广到提供完整的公共交通系统并非不可能。

然而，帕里认为，无人驾驶的公共交通系统不会取代传统系统，而是对其进行补充，利用不再上路的汽车释放出来的空间为更多的人服务。

解决技术障碍

然而，自动驾驶汽车技术仍然有许多障碍需要克服。

汽车巨头特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露上周该公司正在研发的无人驾驶汽车难以识别不清晰的道路标志，这推迟了这项广受赞誉的技术的推出。人们还担心自动驾驶汽车在多车道道路上行驶以及在恶劣天气下行驶的能力。

与此同时，帕里告诉商业绿色工作需要加强对新兴技术的监管框架，并说服道路使用者该技术是安全和有效的。

英国政府本周发布了一份新的自动驾驶汽车试验操作规程——加州等地方政府也已经这样做了——但专家们认为，在这项技术进入市场之前，需要一个更广泛的监管框架。

尽管存在这些挑战，但谷歌、特斯拉(Tesla)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等公司已经做到了宣布他们可能会在2020年之前销售一种可以在某些道路上使用的无人驾驶汽车。ABI research预计，全自动驾驶汽车将在同一年面世。

自动驾驶汽车的出现将会火花不可避免的问题关于安全、隐私和众多交通部门的失业问题，但该技术也有望为快速扩张的绿色汽车行业开辟一条新的道路。