电动方程式赛车如何帮助加速电动汽车的发展

2021年7月14日

周日,理查德·布兰森被送入太空在美国，12支车队的24名车手驾驶24辆电动赛车参加了2021年ABB FIA E方程式锦标赛第11轮比赛。

全电动单座赛车的国际比赛系列第五次回到了纽约市布鲁克林区红钩区布鲁克林邮轮码头1.42英里的赛程。现在到了第八季，情况发生了很大变化GreenBiz覆盖例如，2017年的就职事件。例如，自2018年以来，45分钟的比赛已经完成了一辆汽车，而不是由于电池范围有限，通过比赛中途变成第二辆车的司机。在本赛季参加的制造商包括宝马和美洲虎，其司机在周末（分别在10和11轮）上捕获方格旗帜。

当我被邀请到布鲁克林报道今年的活动时，我的第一反应是，这似乎是一件很酷的事情。我对赛车了解不多(确切地说，是一无所知)，但对这次比赛的研究激发了我想要回答的三个主要问题，包括为什么我认为我知之甚少的东西听起来，嗯，很性感。虽然我没有亲自参加活动，但在周五的新闻发布日，我与ABB首席沟通和可持续发展官Theodor swedjmark有了一些时间。竞彩足球app怎么下载

我在第一次介绍上对公司并不是很熟悉，但名称瞬间可识别 - 而不仅仅是因为它是比赛的标题赞助商。ABB在美国提供40％的直流快速充电器。超越电动车辆，它是的海上运输在美国纽约和华盛顿状态。

Liz Morrison：从您的角度来看，对公式E种族的最酷的事情是什么，以及每年你最喜欢的部分是什么？

西奥多·Swedjemark:对我来说，这是关于什么是电动方程式赛车的整个概念——它是一种未来的赛车而不是过去的赛车。这是每次让我最兴奋的地方。这在某种程度上很神奇，尽管我自己开电动汽车已经有一段时间了。但每次你去看比赛，看到这些车，看到它们能做什么，你就会意识到它已经走了多远，它在多大程度上帮助创造了兴奋感，为公众带来了曝光度，推动了电动汽车的普及。我的意思是，这真的是轮对轮的动作——这是人们在绝对最高水平上互相竞争。这是关于能源保护的，是关于战术策略的，他们花了很多时间分析数据。这是一个展示未来的完美平台。

Morrison:在轨道上已经开发和测试的电子技术中，哪些已经进入了主流市场?

Swedjemark:像奔驰、宝马、保时捷和尼桑这样的大型汽车原始设备制造商正在把它作为许多软件的试验台，比如整个传动系统——比如发动机、电力电子设备等等。捷豹的一个例子是，在他们完成了这个系列的比赛后，也就是赛前，他们利用学到的知识更新了他们的软件美洲虎I-Pace并在现有基础架构上延长20英里左右的范围。因此，这只是一个例子，但是，制造商非常简称这一制造商会使这种具体而闻名。但是，例如，他们借鉴了这个学习。保时捷使用了所有的学习，他们在电动车中实施它，与梅赛德斯和宝马一样。

Morrison:你有今年正在使用的新技术的例子吗?总的来说，今年的竞选有什么新情况吗?

Swedjemark:我们有“新一代汽车”的概念，它仍然在第二代，所以在下一代汽车出现之前不会有根本性的改变。当然，他们会不断改进驱动系统内的所有软件，并在允许的范围内进行改进，就像大多数赛车运动一样。我不会说没有什么革命性的新东西，但更多的是不断推动这些关键部件的发展，作为汽车和整个设置的一部分。你可以看到，年复一年，同一辆车的性能越来越好。

我想说的是，在本赛季发生的一件重要而有趣的事情是，在二级方程式的历史上，赛车首次在一级方程式的同一条赛道上比赛，这是经典的大奖赛摩纳哥赛道。这真的很酷，它真的显示了这是多么快速的发展，所以赛车能够在这样一个经典的位置在完全相同的赛道上比赛。