电动自行车上的可持续增长如何海岸

电动自行车 - - 与电动辅助自行车在世界各地起飞，并有很好的理由：他们可以说是机动交通的最佳形式。好用的买球外围app网站许多城市正在接受电动自行车，以帮助减轻他们的交通和污染困境。好用的买球外围app网站随着交通作好用的买球外围app网站为增长最快的来源全球二氧化碳排放量的，为的低碳移动性选项，例如电动自行车的增殖支持是至关重要的。

电动自行车上安装有一个小的，可充电电池，可以帮助车友出行更快，此外，速度可达每每小时28英里，去每次充电60多英里。一些自行车被配置为促进驾驶员的踏板踏力，而其他人使用油门，不需要蹬踏，就像一辆摩托车。电动自行车允许车手巡航陡峭的山坡，好像他们是平坦的，便于携带杂货或孩子，和通勤上班不费吹灰之力。

对于城市来说，其优点是更大：电动自行车切拥堵，污染和噪音，一次全部。

城市如何受益

当汽车驾驶员切换到电动自行车，他们占用少得多的空间上的道路，减少交通堵塞。该自行车可以在大多数地区使用的自行车道，使乘客能够避免交通。在一些城市，它是最适合电动自行车在使用的街道，在那里他们可以吹过去的汽车在交通上慵懒地闲坐的线。

电动自行车也排放少得多的污染比汽车，同时还获得车手最需要他们到达目的地。大多数人出行的需要 - 上学，工作，和跑腿 - 是不到10英里，容易电动自行车的范围内。

在最好的情况下，电动自行车使用低碳能源来源，如住宅的太阳能电池板充电，但即使搭载一台脏电网，他们仍然是机动化交通的最节能的形式，消耗的电能相当于关于每加仑汽油千英里。

一个研究该研究所交通与发展政策表明，来自于自行车和好用的买球外围app网站电动自行车交通的当前模式的转变 - 2050年约7今天城市旅客出行距离全世界％增加到约22％ - 将47％和保存减少排放万亿$ 128个相比，一切照旧。

让我们不要忘了噪音污染：从发动机和汽车的喇叭声解放出来一个繁忙的城市可以提高城市居民的舒适和生活质量。

电动自行车省钱了。购买价格和运行成本比汽车低得多，具有成本从低到几百元在中国销售的平均版本，超过了顶级的线欧洲自行车铃铛$ 10,000和口哨声。

主要的区别是客户是否选择更便宜的铅酸蓄电池的版本，或一个用更昂贵，但更轻和更可靠的锂离子电池。电池价格，因此电动自行车的价格，被迅速下来，随着电池技术的进步和竞争的电动自行车生产仍在继续。

对于城市规划者，电动自行车提供可以无缝集成到其他可持续特征的交通解决方案。电动自行车可以在世界各地的城市使用专用的自行车道，并可以集成到自行车共享计划，这是在人气迅速上升。电动自行车提供一个自主选择的人覆盖“第一和最后一英里“访问公共交通更长的通勤距离，一个难题，往往vexes交通规划者此外，电动自行车提供了一个健康的，在一个城市更愉快的经历：他们鼓励更积极的生活方式，而在一个更自然的步伐使旅游，和更多地接触到城市的文化和娱乐。

虽然有健康问题在肮脏的城市暴露在空气污染严重的车手，以及为电动自行车车手的安全问题，解决的办法是解决污染和道路交通安全法律的来源，而不是劝阻电动自行车的使用。

城市需要智能电动自行车的政策

在一些地区，电动自行车正在起飞得益于明智的政策。加州有通过示范立法具有取决于功率，速度以及是否指定3为电动自行车它们踏板辅助（仅蹬踏期间提供功率）。这些名称可以用于设置在道路上和道路使用的安全限制。

电动自行车在城市，如旧金山和科罗拉多州各地，其还采用了示范立法起飞。在国际上，他们正在蓬勃发展在德国柏林，台北，台湾等世界各地。

不幸的是，大多数美国州已经有问题的法规或完全取缔电动自行车反应。虽然电动自行车普遍下跌飕飕纽约市的大街小巷，特别是对于交付，他们基本上是禁止，由于相互冲突的规则。北京和中国10个主要城市，包括上海，广州等地也纷纷限制或完全禁止电动自行车的使用。

更多的国家和城市应包括电动自行车，并确保他们的安全和控制扩散。这里有一些事情可以做：

• 采用具有鲜明的电动自行车立法范本分类，并设置相应的安全标准。PeopleForBikes提供的状态很好的总结对于美国法律并提供示范立法建议。
• 所有自行车提供良好的基础设施，包括指定的车道，与特定的规则和安全停车。
• 通过扩散的节点，比如通过推出电动自行车共享计划，提供奖励他们对政府和企业园区使用，或促进电动自行车的交付鼓励电动自行车。

城市和车手都迅速发现电动自行车是一个改变游戏规则。该技术解决了交通问题，斜线污染，平静下来的城市街道，并重新引入公民他们的社区 - 所有在汽车成本的一小部分。