为了戏剧性的效果，2021年向我们展示了供应链摊位时会发生什么。大流行底层运输系统好用的买球外围app网站成本拍摄和效率暴跌在锁定和制造logjams中。
一个安永会计师供应链高管发现，一些企业通过投资人工智能和机器人在竞标中投资来改造他们的策略，以抵御未来的运输障碍。好用的买球外围app网站这些工具可以在分销线上找出，来自物联网仓库楼层的管理设备自动化数据驱动的交付平台。巨人等微软和沃尔玛发誓要利用新技术来减少供应链业务的排放。
特别地，地面运好用的买球外围app网站输代表了供应链的一部分提供脱碳的机会随着新的创新。拓展技术自2017年以来一直在帮助自动化和电气化的公司。科罗拉多州启动制作了自主，电动院子卡车，它说可以撑起供应链的安全性和效率 - 所有碳足迹。
“我们基本上重新定义了供应链中的关键联系，”普雷德·斯史德鲁·斯密斯德尔德德·斯宾格尔德·德鲁沃德每年在美国每年通过分销码超过100亿吨货币，解释说，史密斯和拓展车辆是生产和交付之间的桥梁。
对于一家专注于电动和自治车辆的公司，[outrider]有机会解决事物的环境方面，也有与卡车运输和劳动力相关的社会角度。
Outrider可以从缓慢，手动运行的操作转换到自动全电气集成系统的分配码。该公司承诺更光滑的供应链流程，危险环境的工人更少，环境影响降低。
院子里的卡车，也称为斑点，在运输码和仓库中码头之间拖曳半拖车。在给定的院子里，可能存在多达100个拖车等待在码头之间卸载和抵制。这项工作是危险，重复和缓慢的。一个完全装载的53英尺的拖车可以称重向上80,000磅。即使是空的也可以是35,000磅。大流行击中了卡车运输劳动力而且他们的缺席会给自动化趋势带来更大的紧迫性。
“对于一家专注于电动和自治车辆的公司，[普通人]有机会解决事物的环境方面，也有与卡车运输和劳动界相关的社会角度，”伯恩斯坦的全球ESG主管Zhihan Ma说，投资管理公司。
拓展的车辆可以在院子里驾驶自己，挂钩和不接地拖车并转向庞然大物，没有人为干预 - 为安全考虑巨大的考虑因素。“人们在供应链中最有害的环境中进出了大规模的车辆，”史密斯说。“这么大，移动设备。”
拓展最大限度地减少了分配码固有所固有的危险，因为该工作不再是在地上运行的靴子。史密斯解释说，随着院子的流量减少，少人需要运营院子，安全增加。
根据史密斯的说法，由于自主权与电气配对，因此常量繁殖。根据“的情况”国际清洁交通委员会。好用的买球外围app网站这些车辆在紧凑的空间内每天无数旅行。由于效率低下或院子里的拥堵，它们通常必须在喷射柴油和发光二氧化碳时闲置。
“拓展对供应链碳排放有直接影响，因为我们通过更换手动柴油系统加速零排放目标，”史密斯表示。该技术史密斯表示，使整个运输系统更有效地运行 - 因此使用较少的能量。好用的买球外围app网站
该航运公司品牌作为供应链行业的创新者。早期投资者提起了气候友好的技术，自2017年以来，早期投资者帮助它扩大了其运营和规模。11月，拓德里德在格鲁吉亚 - 太平洋配送中心完成了1,000名自主，零排放拖车 - 这是一个行业的第一级里程碑。
“这些早期公司的整个队列有可能真正为我们提供新的方式来解决我们的环境和社会足迹，”马萨说。
“我们精简了港口和分销中心的拖车流，”史密斯说。“我们减少了出现拖车的卡车的等待时间，这就像在另一个煤炭中心的卡车怠速中消除碳排放量。”
史密斯融合了拓展，嫁给了他的激情。他以前成立了Atdynamics - 一家技术公司，专注于减少商用车的燃料消耗 - 并是机器人公司分支技术的董事会主任。Outrider与自主技术，机器人，云计算和供应链专家的专家一起工作。
截至其系列的B轮资金，拓展总共提出了1.18亿美元的资本并雇用150多人。据该公司介绍，它适用于11名大优惠客户，代表北美的院子里的20％以上。
今年早些时候，拓展推出了200万平方英尺的先进测试设施在布莱顿，科罗拉多州，它在其中测试了模仿财富500强公司的院子里的车辆。
史密斯称为拓展技术是一种“通货膨胀破坏”产品，因为它使院子运营更加富有成效，高效且具有成本效益。据史密斯称，车辆可以每天24小时运行21小时。与用于道路使用的电动车辆不同，拓德里的院子卡车不必考虑里程范围，因为一切都在定义的有限区域内发生。
“我们的目标是使用我们的软件和零排放平台，最终将世界上大部分运费与我们的分发码一起移动，”史密斯说。“对我们所做的事情有很大的需求，我们正在尽快移动，以扩展这些系统，并使它们在大型网络中运营，无人监督。”
建立可持续的供应链不会过夜。但拓德尔正在播放它的一部分，一次电动院子移动。
