中国的大规模海外行动如何威胁全球气候进展
这个故事最早出现在:360年耶鲁大学环境。
中国的腰带和道倡议（BRI），由副主席习近平在2013年推出，已被描述为有史以来最雄心勃勃的基础设施项目。这是一个计划，融资和建设公路，铁路，桥梁，港口和海外工业园区，与中国在中亚，南亚和东南亚邻国开始，最终达到西欧和横跨太平洋到拉丁美洲。这已正式报名参加占世界总人口的三分之二，占全球GDP的30％和已知的能源储量，估计75％的超过70个国家。
第一阶段 - 交通和能源基础设施和港口的 - 将使产业发展和经济一体化，北京希望将产生中国企业新的市场，创造一个中国主导的国家的网络，并列为中国经济和工业领域的水平。如果成功，这将创造技术，经济，外交和战略力量足够大的领域挑战美国的。
BRI在中国的合作伙伴国家转变经济潜力。然而，这也可能可能会打破世界陷入灾难性的气候变化。
九月份在旧金山的一次会议上，尼古拉斯·斯特恩, the prominent British economist, laid out his concerns: "The more than 70 countries that are signed up to the Belt and Road Initiative have an average GDP of around one-third of that of China. If they adopt China’s development model, which resulted in a doubling of China’s GHG [greenhouse gas] emissions in the first decade of the century, it would make the emissions targets in the Paris Agreement impossible."
仅仅是建设陆上丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，就会吸收大量的混凝土、钢铁和化学品，在许多国家新建发电站、矿山、公路、铁路、机场和集装箱港口与恶劣的环境监管。但更令人担忧的是工业发展的前景，以及为其提供能源的计划。尽管中国对国内煤炭消费实施了限制，但中国的煤炭和能源企业却在海外大举建厂。
中国企业参与至少240个煤炭项目在带和道路的国家，包括孟加拉国，巴基斯坦，塞尔维亚，肯尼亚，加纳，马拉维和津巴布韦的25。中国是同时融资埃及、坦桑尼亚和赞比亚新增煤炭产能的一半左右。虽然其中一些新电厂将使用最新技术——例如在孟加拉国，中国正在建设该国首个“清洁煤”电厂——但许多电厂并不那么先进没有被计划碳捕获技术将使它们对控制气候变化的努力威胁更小。从1990年到2015年，中国每年的煤炭消费量1.05吨的十亿跑到至3.97十亿吨，在追求快速的GDP增长提供了中国能源的70％以上。
中国的煤炭和能源企业一直处于中国工业革命的核心。1990年至2015年，中国年煤炭消费量由10.5亿吨增加到39.7亿吨，占国内生产总值快速增长所需能源的70%以上。中国在水资源短缺、酸雨和空气污染等问题上对煤炭的依赖，让中国付出了沉重的代价。在公众对令人窒息的雾霾的担忧迫使政府改变政策之前，官员们通常将这一代价视为富国的担忧，认为中国负担不起。
在过去的十年中，为了扭转煤炭的影响，政府制定一个计划小，老厂关闭，投资新的，先进的电站。在混合煤的份额开始下降，从而产生了希望，在一个国家消费，2011年以来，每年吞噬全球一半的煤炭是一个下降通道。如今，中国的领导层已经嵌入（PDF）“生态文明”，在共产党党章，作为其计划中国经济发展的下一个阶段的清洁，绿色的原则。
China’s planned shift away from heavy industry toward a more service-based economy, coupled with big investments in renewables, enabled China to achieve substantial reductions in energy intensity and to envisage the moment when the country’s coal use and carbon emissions would peak and begin to fall.
仅在2014年，中国新增风电装机容量为2000万千瓦，太阳能装机容量为1100万千瓦，水电装机容量为2200万千瓦，但由于中国电力市场的结构，中国的大部分可再生能源产出都被浪费了。中国的燃煤电厂传统上一直享有（自动PDF下载）这保证他们不受经营亏损，这剥夺了许多可再生能源不断增长的行业的产出电网接入合同每年固定的供货合同。在2015年，改革电力市场去除煤炭的保证时间和电网运营商鼓励对煤炭，以可再生能源为主。
这是全球气候界以及为中国的烟雾疲惫的城市人口值得欢迎的消息，但中国的煤炭巨头和能源公司发现自己在看一个暗淡的未来。努力赚钱，他们看到了海外的生存他们最好的希望。这是全球气候界以及为中国的烟雾疲惫的城市人口值得欢迎的消息，但中国的煤炭巨头和能源公司发现自己在看一个暗淡的未来。
其结果是，尽管中国在清洁国内环境和减少碳排放方面做出了值得称赞的努力，但“一带一路”倡议可能会让中国的合作伙伴陷入中国目前正试图摆脱的高排放发展模式。2015年7月，中国国有电力公司华能集团(China Huaneng Group)的发言人在接受《中国能源报》(China Energy News)采访时表示，该公司正在“一带一路”沿线积极寻找发展机遇。It had a particular eye on the coal resources of South Asia, Southeast Asia, Central and Eastern Europe, the Middle East and the Russian Far East. Other energy companies followed suit, supported by the third key element in the strategy — China’s state-owned banks.
同年晚些时候，190个国家根据巴黎气候协议达成协议，努力将全球平均气温上升控制在2摄氏度以下，并尽可能接近1.5摄氏度。能源金融智库碳跟踪估计这将需要煤炭全世界的完全淘汰到2040年这反过来，意味着一年100 GW，即每天一个燃煤电厂，将需要关闭从现在到2040年，中国的煤炭投资，直接削弱的目标。燃煤电站的平均寿命是40岁左右，所以淘汰到2040年意味着任何新厂建成今天 - 与世纪之交后，大多数内置 - 不太可能操作足够长的时间来收回成本。
作为可再生能源，新煤炭和天然气已经有竞争力的价格，预计将继续下降，在该点这样的工厂变得不经济可能是非常接近。在这种背景下，中国在国内外新建的燃煤电厂和基础设施，既威胁着合作伙伴的可持续性，也威胁着全球遏制气候变化的努力。竞彩足球app怎么下载
2016年,习要求“一带一路”倡议倡导“绿色、健康、智能、和平”，敦促参与国“深化环保合作，加强生态保护，建设绿色丝绸之路”。的government has指引发布如那个 ”指导推进绿化带和道路，与国内绿色金融指导方针并行不悖，但它们没有约束力，似乎很少得到应用。亚洲基础设施投资银行(AIIB),中国首次涉足建立一个多边银行,骄傲地宣称其标准对环境保护和气候风险是世界级的,但因为AIIB只是一个小角色在皮带和公路项目融资,气候或环境没什么影响的结果。
这个问题是涉及到BRI的27个（主要是国有）银行的银行 - 如中国国家开发银行，有望借$ 40-45十亿每年BRI的项目，中国的进出口银行和工商中国银行，共占了大头BRI融资日期。
他们对绿色指导方针的重视程度可以通过结果来判断。
到目前为止，大多数BRI项目都与能源有关：自2000年以来，中国为主导的政策性银行已经投资$ 160十亿在海外能源项目，几乎相当于世界银行和区域发展银行。But unlike the World Bank, 80 percent of China’s overseas energy investments went to fossil fuels — $54.6 billion to oil, $43.5 billion to coal, and $18.8 billion to natural gas — compared with only 3 percent to solar and wind and 17 percent to often-controversial hydro projects.
When the Global Environment Institute, a Beijing-based NGO, reviewed China’s involvement in coal power projects in 65 countries participating in the Belt and Road Initiative, it discovered that between 2001 and 2016 China had invested in 240 coal power plants along the BRI, with a total generating capacity of 251 GW. Most were not the advanced installations that China was building at home.
Kelly Sims加拉格尔塔夫斯大学(Tufts University)能源与环境政策教授指出，2001年至2016年期间，在中国出资在海外建造的50座燃煤电厂中，58%使用了低效率、次关键的煤炭技术。这些国家每年总共排放近6亿吨二氧化碳，相当于美国2015年总排放量的11%。
的AIIB估计（PDF）这4.6亿亚洲人民仍然无法获得电力，煤炭倡导者参与带和道路的国家，如巴基斯坦，印度尼西亚和孟加拉国仍然认为，煤炭是满足紧迫的能源需求的一种廉价的方式。这是一个争论很多中国分析家还依旧支持，尽管中国煤炭的国内困难。从2001年到2016年，中国在海外投资建设的50座燃煤电厂中，58%使用低效率、次关键的煤炭技术。
但是，即使撇开煤炭确实对环境和人类健康的损害，对煤炭的经济情况已经变得可再生能源的成本下降逐步减弱。今天，建设新的燃煤电厂严重财政以及气候风险。
根据一项新报告从碳跟踪，即利用卫星数据估算电厂的活动，中国的煤炭发电站的五分之二已经亏损和中国可以通过关闭下来节省近390十亿$。到2040年，他们估计，95％的中国的燃煤电厂将是亏损的，通过一个上升的碳价格和清新的空气调节的组合。只要2021，他们说，这样会更便宜，以建立新的陆上风电场相比，操作现有的燃煤电厂，并安装新的太阳能光伏发电将超过2025年运行的燃煤电厂便宜。
China’s power companies, with their large fleets of coal-fired power stations, are carrying a high risk of stranded assets: Carbon Tracker put this risk as high as $66 billion for China’s National Energy Investment Group, the world’s largest power company, equivalent to half its total capital.
现在，通过建立沿带和道路新建燃煤电厂，中国创造了该主机这些项目的国家类似的风险，风险大多无法承受。如果这些新的燃煤电厂继续运作，他们将他们使它更困难的穷国满足巴黎协定所规定的气候目标，并远远提供廉价能源的选择，他们要么成为财政负担政府还是消费者，即使这些植物锁定廉价，更清洁的替代品。中国可能会寻求在家里生态文明，但它迫切需要解决它在带和路倡议建立全球风险。
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