企业如何引领推动卡车效率

货物运输是连接全好用的买球外围app网站球经济的纽带，确保消费者想要的产品在他们想要的时间和地点上架。这也是一个可以显著提高效率的成熟领域。

由于美国70%的货物由卡车运输，货运是美国燃料消耗和温室气体排放的一个关键来源，随着对卡车运输的货物的需求持续上升，这两种情况预计都将增加。燃料是卡车运输的最高运营成本，也是一种高度可变的成本，在短时间内可能会急剧增加。

有大卡车使用更少的燃料会减少碳足迹的产品分销和节省数十亿美元,并建议美国环境保护署和国家公路交通安全管理局新重型卡车燃油效率和温室气体标准,旨在做到这一点。好用的买球外围app网站

与此同时，加州州长杰里·布朗上周下令国家制定明年计划为货运业移动到零排放。他呼吁“该国的集成了先进技术，替代燃料，运费和燃料基础设施，以及当地的经济发展机会的主要贸易走廊内走廊一级货运试点项目“。

公司的多样化站在受益于强大的重型卡车标准。卡车制造商将会对成本和燃料节能产品明确的市场：我们看到的这个第一个迹象在2014年，当在2011年通过了标准的第一代更高效的卡车驾驶卡车制造商的最佳销售业绩在十年。

货运车队将不得不以较低的生命周期成本获得更高质量的卡车。品牌商，零售商等货主就可以拿到产品市场提供更多的成本确定性和更小的环境足迹。

强，保护标准，将补充和加速厂商，车队和品牌已经采取改善产品和运营的努力。

“我们有技术” ......今天

领先的卡车和设备制造商已经投入研发资源为市场带来节省燃料解决方案。例如：

沃巴什国家，箱拖车的最大制造商，公布了两个新的空气动力学挂车附加组件由9％提高燃油经济性的潜力;

康明斯重型柴油发动机的最大制造商，拥有一系列接近市场的解决方案可以通过提高燃料效率“至少10％”。该公司还不断投资开发余热回收系统这能够节省更多的燃料;和

伊顿动力系统的领先制造商，能够提供一3到6改进百分比在今天的燃油效率，通过系统优化。先进的变速器设计伊顿推出到市场上能够提供高达另外8%的储蓄。

虽然这些领先的卡车制造商已经迈出了第一步，通过开发技术，强大的标准，将加速其普及。

标准将促进具有前瞻性的公司的努力

领先的车队正在推动效率的努力在自己的操作，但即使是大企业缺乏市场规模拉动污染程度较低的卡车进入市场没有强有力的标准：

沃尔玛（Walmart），第四大私人车队，一直在推动进步的最前沿。该组织提高运营效率超过80%并制定了概念车。然而，在其最近的全球责任报告沃尔玛概述了进一步提高卡车效率面临的一系列挑战，包括调整供应和需求。报告强调了政策上的进步，包括卡车燃油效率标准，提出了“以协调、负责任和安全的方式提高全行业效率的关键机会”。

联邦快递(FedEx)是美国第二大租赁车队，在呼吁提高重型卡车燃油效率和制定温室气体排放标准方面，该公司是先行者。它还设定了到2020年将燃油效率提高30%(与2005年相比)的目标。该公司已几乎达到了它的目的已经，得益于其“减少、替代和变革”的战略。联邦快递意识到我们“有机会获得更高的燃油效率和更低的车辆温室气体排放”，并正在倡导公共政策的进步，包括一个强有力的第二阶段计划，以抓住这个机会。

百事公司拥有美国最大的私人车队自2010年以来，燃料消耗量减少了24%通过更有效的车辆和利用替代燃料和先进技术的战略部署。它认识到，能效标准让更多的进展。在华尔街日报最近的专栏文章中，百事公司董事长卢英德宣布“强大的新型卡车燃油经济性标准将使美国朝着正确的方向前进."

许多领先的公司，包括惠普，宝洁，Target和好时，从卡车其范围3足迹的一部分，占排放。越来越多的公司都在产品销售设定具体的可持续性绩效指标：竞彩足球app怎么下载

通用磨坊有一个目标，以减少燃料的使用其35％的出站移动相比，其2005年的消费;

安海斯-布希公司在2014年设定了一个目标，要将其全球物流业务的温室气体排放量减少15%，每百升;和

联合利华已承诺到2020年将全球物流的二氧化碳排放量降低至2010年的水平或更低。

这样的目标在未来几年肯定会增加。与此同时，由于重型卡车的燃油效率标准，企业将发现更大程度的减排是可以实现的，而且具有成本效益。

强大的重型卡车燃油效率和温室气体标准是商界唯一最重要的机会，可以减少产品分销的影响，同时为企业带来显著的利润。

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该提出了标准是在正确的方向迈出的一步，但延迟的最关键的保护，直到2027，离开桌子上成本效益降低。EDF和其他领先的倡导组织正在呼吁机构设置重型卡车的新燃油效率和温室气体的标准，由2025年的40％降低燃油消耗比2010年这样的标准会每英里运费降低21美分并保存的数万至数百万，每年的美元产品制造商的任何地方。

现在是权衡制定标准的关键时刻，这些标准将部署所有现有的、具有成本效益的解决方案，并推动研究和开发进入下一代解决方案。现在做出的决定将影响未来15年的卡车效率。美国环保署和国家公路交通安全管理局对此持开放态度征求意见期通过2015年9月11日。

7月21日，星期二，环境保护基金和谷神星将举办一个研讨会，审查建议的标准，并了解你的公司如何参与企业领导人呼吁严格标准的越来越多。