美国50个最大城市的电动汽车普及率如何

打开电视，你很可能会看到一个广告，以插电式雪佛兰Volt或日产Leaf为特色。读了这份报纸，你肯定会看到有关这款备受期待的汽车上市的消息(通用汽车将于本月晚些时候公开推出Volt)。

问题不再是电动汽车是否会出现，而是“多快?”和“先到哪里?”

“由于汽车制造商和政府的大量投资，”EV技术的进步已经取得了实现，“Matt Mattila说：A落基山研究所好用的买球外围app网站运输顾问。“现在，注意力从技术转移到一个城市一级需要在城市的需要做准备这辆汽车的成功采用。”

城市有很多才能从EV准备中获得。尽管几家汽车制造商在近期推出了型号，但车辆可能会在供应紧张，因为通用汽车预计到2012年的第一年和30,000的第一年和向上的30,000（作为GM的流行全尺寸皮卡，Chevy Silverado），2008年出售了465,065）。

这意味着已经解决了基础设施，激励和消费者教育等问题的早期领导人，以吸引联邦基金，建立一个环境有意识的声誉，并吸引第一波EVS到当地陈列室。

然而，从长远来看，“赢家vs输家”的局面对电动汽车没有帮助。尽管首次推出电动车的目标是一些电动汽车准备就绪和需求最高的城市，但在不久的将来，电动汽车将席卷全国。彭博会报告电动汽车将占2020年的汽车销售的9％，百分比将比2030分。

要想让电动汽车转型真正取得成功和可持续发展，所有城市——不仅仅是领导者——都可以抓住机会，为其公民提供市场上各种先进的交通选择。好用的买球外围app网站

在他们的最近发表的报告，罗兰贝格战略咨询公司和RMI的项目准备就绪，旨在帮助整个北美社区准备和欢迎电动汽车，调查了美国50个最大的城市，以评估它们的电动汽车准备情况。

你住的城市怎么样?

您所在的城市是插件的先驱吗?还是还有很长的路要走?以下是美国最大的50个都市地区在很大范围内的评价EV准备标准：

领导者：那些欢迎电动汽车的城市可能会成为第一波电动出行浪潮的参与者。

排名领先的城市包括:奥斯汀、丹佛、洛杉矶、纽约、奥兰多、凤凰城、波特兰、罗利、河滨、萨克拉门托、圣地亚哥、旧金山、圣何塞和西雅图。

攻击性追随者：电动汽车发展势头强劲、潜力大的城市，可通过额外规划加入第一波。

这些包括：底特律，休斯顿和印第安纳波利斯。

快速的追随者:一些城市已经为电动汽车的普及做出了一些努力，但仍存在一些需要改进的重大领域。如果这些城市继续做好准备，它们最有可能参与第二波电动汽车热潮。

快速追随者包括:亚特兰大，巴尔的摩，芝加哥，达拉斯，堪萨斯城，拉斯维加斯，明尼阿波利斯，普罗维登斯，圣安东尼奥，圣路易斯和坦帕。

追随者：当前规划有限的城市可能会参与后来的电子流动波浪。

这些城市包括:伯明翰、波士顿、水牛城、夏洛特、辛辛那提、克利夫兰、哥伦布、哈特福德、杰克逊维尔、路易斯维尔、孟菲斯、迈阿密、密尔沃基、纳什维尔、新奥尔良、俄克拉荷马城、诺福克、匹兹堡、费城、里士满、盐湖城和华盛顿。

虽然有点竞争是有趣的，但这些排名并不是为了表扬领导者，羞辱落后的人。相反，正如Mattila所指出的，突出插电式汽车先驱可以帮助其他公司缩小差距，并为全国电动汽车的推广增加动力。

例如，超过十几个合作伙伴城市（其中许多列表）通过项目准备已经发现，在建立和追求电动汽车准备战略时，没有什么可以替代共享学习。通过这一倡议，城市和技术顾问定期开会讨论通过插件准备操作菜单取得进展的经验教训和最佳实践(阅读更多关于PGR的技术顾问和菜单的信息)这里)．

“我们想强调，虽然某些地区是领先的，但其他地区遵循，最终，所有城市都会随着ev转换为”获胜“，”马蒂拉说。“当我们在一两年内重新评估城市时，今天的许多追随者将成为领导者，建立在其他城市的准备和经验教训之后。与此同时，所有城市都会受益于适当的规划。”

因此，即使你所在的城市排在最后，你也可以放心，通往电动汽车的道路将变得更短、更平坦，因为最先使用电动汽车的人会铺平道路。

“很快，美国司机将有更广泛的个人交通选择，”马提拉说，“但消费者可以看看他们的城市现在在做什么准备。好用的买球外围app网站这是至关重要的，因为如今的规划将影响到你是否能在家中立即充电，你的电费是如何制定的，或者你能获得多少福利(比如免费停车或h.o.v车道准入)。”

你的城市做什么准备电动汽车？访问www.projectgetready.com更多地了解合作城市的规划、进展和经验教训。每一通电话，每一封信，甚至每一条推特(如《多少条推文能让电动汽车变酷)，可以帮助激活你的城市。

图片来源:更好的地方．