本田正在寻找您的能源或移动启动

在热门的自动驾驶汽车初创公司办公室和谷歌位于加州山景城的庞大园区之间，日本汽车巨头本田——世界上最大的摩托车制造商和早期混合动力汽车的领导者——有一个精心设计的商店来欢迎初创公司。

虽然世界上大多数汽车制造商都有硅谷的研发部门或创业投资部门，本田Xcelerator有助于做一些更微妙的事情:建立关系;工作原型;在硅谷的初创公司和企业家中寻找合作伙伴。

通过Xcelerator计划，这家日本巨头迄今已与40家公司合作。该公司正以一种“开放的方式”在交通、移动性以及它最新的兴趣——能源领域寻找创新。好用的买球外围app网站

“我们是开放的，我们在这里，我们是友好的。本田创新公司战略风险合作部门的一位主管在山景城办公室接受采访时说。本田创新公司成立于2017年春季，这里有本田的全球Xcelerator项目和一个开发者工作室。

开放创新

该集团的开放风格意味着，与它合作的初创公司不需要承诺排他性，也不需要签署复杂的法律文件。大多数情况下，本田Xcelerator不会对初创公司进行稀释股权投资，尽管Clark说它已经持有了一些公司的股权。

创业公司要精简得多，可以承担更多风险，吸引不同类型的人才，可以做本田做不到的事情。

本田Xcelerator与初创公司的大部分工作是为飞行员和原型机提供资金，并为有前途的新秀提供资源——无论是本田的工程师、车辆还是协作的工作空间。

例如，在本田创新公司有一个车库，里面有20辆汽车和机器人产品(比如an自治越野车辆)，创业公司可以在这方面工作，并尝试整合他们的技术。

与本田合作的公司包括高清地图公司DeepMap，增强现实公司WayRay和自然语言处理公司SoundHound。另一个原因是敏锐的自动机该公司开发了一款软件，可以帮助自动驾驶汽车系统更好地预测人类的行为。

Perceptive Automata战略和业务发展副总裁詹姆斯·高尔斯(James Gowers)表示，与本田的合作给公司带来了“信誉和曝光”，并带来了巨大的利益。在本月早些时候的CES大会上，这家初创公司在本田Xcelerator的展台上展示了它的技术。

对于一个小公司来说，这听起来很不错。那么，本田从中得到了什么呢?

“初创公司要精简得多，能够承担更多风险，吸引不同类型的人才，能够做我们(本田)做不到的事情。公司里的每个人都意识到这一点，他们也明白与初创公司合作以及进行开放创新的重要性。

此外，“在某些情况下，下一批供应商正在诞生，”他说，“随着他们成长和成熟为大公司，我们给自己带来了战略优势。”

例如，如果感知自动机最终拥有了世界上必须拥有的行为预测软件，本田理论上可以在将其集成到汽车驾驶员辅助系统中取得优势。

技术转换

汽车工业需要尽可能多的创新和创新思维。好用的买球外围app网站由于自动化和辅助控制、连通性和电气化等技术的融合，交通运输正在经历快速中断。消费者和商业习惯的改变也导致了一种获取多于所有权的趋势。

本田汽车的同行，如通用汽车和福特汽车，已经被迫削减成本和工人，以努力适应变化的世界。总体而言，随着叫车和拼车服务的普及，预计许多市场的汽车销售将放缓。

我们正在学习我们可以参与和增加价值的地方。

本田正在这些关键的颠覆性领域寻找创业伙伴，这并不奇怪。

作为一家大型摩托车制造商，本田对微型移动(即远离个人汽车的趋势)以及按需生产的小型汽车(如电动自行车和电动摩托车)的兴起很感兴趣。克拉克说:“我们正在学习可以参与到哪些领域并增加价值。”

计算技术如何改变汽车是另一个显而易见的问题，尤其是在自动驾驶方面。该集团密切关注人工智能、机器人技术、汽车中的人机界面、联网汽车、工业创新、制造技术的未来以及汽车数据系统。

本田Xcelerator的一个新领域是能源创新。该集团在能源存储、电池管理、电动汽车充电管理和氢燃料电池方面进行创新。Clark称:"我们希望在该领域看到更多交易。"

总体而言，本田Xcelerator在欧洲、加拿大和亚洲的全球工作室拥有一支12人的全职团队，追踪了约4000家公司，与约400家公司建立了联系，并与40家公司开展了合作。在过去四年左右的时间里，该集团对其流程进行了改进和磨砺。

对于汽车制造商和硅谷来说，这种更为间接的创业合作模式可能是一种更新的、可能更成功的模式。过去，企业风险投资部门的回报很少，与小公司合作也很尴尬。几年前，本田有自己的战略风险投资部门，但现在处于休眠状态。

但从长远来看，这种新的“开放”方法和关系构建业务可能会更有成效。

如果您对参与本田的Xcelerator项目感兴趣，应用在这里。