隐藏在平原视线：日常产品的碳成本

目标中的目标巴黎协议关于气候变化雄心勃勃，但必要。未能满足他们会导致普遍的干旱，疾病和绝望在世界上一些最贫穷的地区。在这种情况下，搁浅的气候难民的大规模迁移几乎是不可避免的。

然而，如果更丰富的国家在他们对巴黎目标的承诺中认真承诺，那么他们必须开始考虑碳排放量包含在他们进口的产品中。

重工业和对消费品的不断需求是气候变化的主要贡献者。事实上，全球温室气体排放量的30％（PDF）通过将金属矿石和化石燃料转化到汽车，洗衣机和电子设备的过程中生产，帮助支持经济，使生活变得更加舒适。

通过将金属矿石和化石燃料转换为汽车，洗衣机和电子设备的过程，生产了30％的全球温室气体排放。

正如人们所期望的那样，世界上富裕的地区拥有更高的采购力，比消费和污染的公平份额更多。对于购买或销售的每个项目，GDP的增加，每次1％的GDP增加都有相应的0.5％至0.7％碳排放量增加。对日常工作日益增长的需求加剧了这个问题。仅用于金属矿石，提取率超过在1980年至2008年（PDF）之间翻了一番，它显示没有减速的迹象。

每次购买新车时，例如，您都有效地挖掘3-7克“铂族金属”涂覆催化转化器。铂族集团中的六个要素对所有金属的环境影响最大，并仅生产一公斤需要排放数千公斤二氧化碳。

这辆车也消耗了一吨钢，你可以加入那些铝，整个塑料，以及在电动车的情况下，稀土元素。

通常，没有人对与这些材料的碳排放负责，因为它们是在“脏”行业仍然政治上可接受的或被视为逃避贫困的唯一途径的国家。事实上，欧洲消费者个人负责的碳排放的碳排放22％（PDF）在常规碳核算实践下在其他地方分配。对于美国的消费者来说，这个数字约为15％。

从我的倾倒

排气管的碳排放仅讲述故事的一部分。为了获得一辆汽车的碳足迹，您必须考虑生产原材料并两次挖出洞的那些排放量 - 一旦提取了汽车中所含的金属，一次将它们倾倒他们不再可以回收。

如果新的车辆更加省油，则购买新车和倾销旧车可能是合理的，因为新的车辆更加省油，但当然不是个人品味或企业级别的问题计划过时。

购买新车并倾倒旧的旧车肯定是不合理的，当它是个人品味或公司级的综合性过时的问题时不合理。

对于任意数量的高科技项目，包括在软件上运行的智能手机也是如此他们不可用在中期。在单独的碳排放方面取代智能手机的环境后果是相当大的。苹果发现，83％的二氧化碳与iPhone X相关的二氧化碳直接相关，以制造，运输和回收。随着这些数字，很难争论可持续的升级案例 - 无论有多少太阳能电池板苹果棒屋顶。

富裕国家的政府进口产品但不是他们的排放必须停止指向中国或其他制造业或矿业巨头的手指，并开始承担责任。这意味着进一步愿意到目前为止，并实施解决产品的可持续材料策略整个生命周期从挖掘到制造，使用和最终处理。

在个人层面上，人们必须用他们的钱投票。现在是时候留下了隐藏其产品中包含的碳成本的落后花园，并将其设计失败，以便在人们和环境面前进行利润。