重型卡车效率和碳标准省钱，提升工作

明天，奥巴马总统将宣布重型卡车的新燃油效率和碳污染标准。这是一个历史性的一步，因为这些是这种类型的首先标准，他们开始进程预期的重型卡车性能的持续改进。标准将导致运费进一步升温，加仑燃料和卡车更加清洁，对大气增加碳污染较少。

周二公告标志着规则的最终确定在2010年5月开始为了涵盖2014年至2018年的模型。到2030年，预计标准将通过超过5000万公吨二氧化碳减少年度排放，每天节省超过300,000桶油。

卡车标准是一系列车辆效率和碳污染改善的第三标准，也包括两套汽车和轻型卡车标准，2016年将达到35.5英里/克2025年54.5英里/mp。集体，汽车和卡车标准包括国家车辆效率方案，是达到的巨大步骤奥巴马总统将石油进口的目标达到2025年并减少热捕获温室气体排放。

重型国家计划涵盖的卡车包括组合拖拉机 - 拖车（“18轮子”），城市公共汽车，垃圾桶，送货车和工作卡车超过8,500磅的拖拉机。这些卡车消耗了运输部门的20％的石油，并发出约20％的运输部门碳污染碳污染且卡车只占道路上仅有4％的车辆。好用的买球外围app网站它们是真正的美国高速公路的能量猪，但它们将在不久的将来变得更加高效。

降低排放和燃料消耗的改进将来自更复杂的燃烧发动机系统和控制，空气动力学调整，省油轮胎以及用于空转的燃料覆盖辅助动力单元，所有这些都是现成的技术。

根据这一点拟议的标准去年10月共同由环境保护局和国家公路交通安全管理局，卡车将将二氧化碳污染和燃料消耗降低7％至20％，如下表所示。我们预计明天发布的最终规则将具有相同的严格态度，并实现至少相同的福利程度。请注意，下面的储蓄是由联邦机构使用燃料价格预测计算，该燃料价格预测，柴油在今天的泵上以3.00美元，2018年的3.41美元。然而，柴油价格已经高得多 - 平均约为3.90美元/加仑上个月 - 为更多燃油效率的技术进行回报，甚至比预计在提案中更快。

新的长途拖拉机拖车通常平均每年超过10万英里，每年消耗至少15,000加仑的燃料。价格为3.50美元/加仑，由于标准的燃料消耗减少了20％，这将在一年内节省泵的支出10,700美元。同样，每加仑14英里的重型拾取卡车平均每年13,000英里，每年的燃料节省325美元，消耗量下降10％。

柴油燃料价格超过一年前达到一美元，更强大的标准无法进入更重要的时间。通过使卡车更高效，标准给卡车司机和依赖于他们所需的工具的商人给予燃料。

我们都依赖卡车来提供我们消费的货物。制作卡车更多的燃油效率意味着货物的交付成本受到挥发性世界油价的影响，这对消费者和企业有益。

标准也适用于卡车发动机和车辆制造商和工作。通过为市场设定稳定的信号，标准提供了行业需求投资清洁剂，燃料储蓄技术的确定性。将更多技术添加到卡车意味着更多的工作来构建和安装设备。就像在汽车工业一样，强大的美国标准可以帮助美国制造商世界领导人创新。

我们预计明天宣布的标准是在2018年以后延伸的持续改进中的第一个。下一轮重型卡车标准可以继续趋势，使我们为行星，企业，消费者，美国人移动我们的货运更好。jobs and our nation’s security.

本文最初出现在NRDC上交换机博客，并以许可转载。