热、运输、储存、工业:氢是脱碳的关键吗?

需要由政府和行业运输行业存在的“大机会”的英国经济，但协调领导使用清洁的氢技术的迅速让球滚动发展。

这是智库Policy Exchange上周发布的一项新分析得出的关键结论，该分析认为，对电解等具有成本效益的制氢技术的投资将为英国打开出口机会，同时也支持政府的工业战略和清洁增长议程。

报告强调，氢是“宇宙中最丰富的元素”，可以持续产生，只在燃烧时产生水蒸气。作为一种燃料，它的效率比柴油高40%，同时它也有潜力储存能量或取代天然气用于取暖。

但是今天的报告评估了氢气作为未来能源在多个行业和过程中的潜力，并警告说，除非迅速加大发展和投资力度，否则英国可能会失去氢气的绿色经济潜力。

该报告评估了氢作为未来能源的潜力，并警告说英国可能会错过氢的绿色经济潜力。

它要求以被聚焦增加投资的研究和开发（R＆d）努力通过清洁方法，例如电解降低氢生产成本 - 使用清洁的电源其将水成氢气和氧气，并且具有提供能量灵活性的电位和以帮助平衡存储服务间歇性可再生电力来源。但分析是怀疑使用氢气作为天然气加热的替代的。

特别地，它指向苏格兰和英格兰东北部作为制氢集线器机会，提供潜在的使用可再生电力来源如风力发电，以产生H 2，或通过碳捕获和储存（CCS）技术。

在整个行业中，分析估计，如果目前在工业中使用的天然气完全由氢置换，也可能多达71％的削减工业排放。但它强调需要在氢能基础设施更多的R＆d，使这个对于企业具有成本效益的选择。

在短期内，同时，长途货运提供了实现大规模使用氢气，根据报告，该报告呼吁国家和地方政府与企业的工作提供必要的加油网络的投资，以及创新补助金的最佳机会飞行员。

它遵循最近的一次深海潜水他还指出，长途卡车运输可能非常适合氢燃料汽车。

该报告的主要作者、政策交流中心能源与环境高级研究员约书亚·伯克说，尽管氢的多功能为向低碳经济转型提供了巨大的机会，但英国“还远未实现”。

“有两个问题需要解决，”他解释说。“首先，我们需要专注于获得高性价比，可扩展性和可持续的生产方式，以达到大众市场。瞄准投资在减少生产大量低碳氢的成本高是至关重要的。其次，我们必须决定最合适的应用我国经济中的氢，给潜在用途很可能是高度相互关联，这将会对能源系统的影响。”

我们需要专注于获得高性价比，可扩展性和可持续的生产方式，以达到大众市场。

该报告深入研究了氢气在家庭取暖方面的潜力，但对这一领域的潜力并不乐观，尽管英国在利兹有一些高调的项目和在基尔大学。

它估计，混合20％的H 2到现有的气体网络可以围绕碳排放削减5％仅递送，而混合氢的20％到气体网络而不使用CCS技术实际上可以通过1.7％和3.4％之间增加二氧化碳的。缺乏CCS的，因此，“造成了障碍”，以清洁氢生产，所述的报告。

Moreover, fully replacing natural gas on the grid with hydrogen by 2050, bolstered by large-scale H2 production starting in 2030, would require a minimum of 6GW of new hydrogen capacity to be built in the U.K. each year over the next two decades, it added. This represents a growth rate three times faster than the rapidly growing wind sector has achieved, and means converting gas grids to run entirely on hydrogen "may not even be possible in a liberalized market," the report stated.

因此，报告得出结论认为，氢能源投资和发展的重点应优先放在规模更大、成本更低的其他经济领域，比如公路上的长途重型货车、火车和航运。

伯克还说:“家庭供暖脱碳的挑战仍然存在。“由于没有灵丹妙药，难以实现的部门的脱碳需要一种细致入微的方法，要知道没有一种方法适用于所有领域。”例如，我们可能会在东北部建立一个氢运输中心，在农村离网地区建立热泵系统，在热密集地区建立区域供热网络，并在这些地区建立热电联产厂。”

氢被众多为脱碳经济难以到达的地区潜在的解决方案的支持，但它在很大程度上仍然是一个新兴的技术，尽管有一些高调的投资力度。

氢被众多为脱碳经济难以到达的地区潜在的解决方案的支持，但它在很大程度上仍然是一个新兴的技术，尽管有一些高调的投资力度。

今年早些时候在英国政府宣布对绿色氢能技术资金的木筏。气候变化委员会还准备出版的氢的重要性审查会议在11月英国的长期碳排放目标，将考虑其跨越包括运输，工业各部门的使用和用于加热建筑物。

在周一和周二举行的欧盟国家能源部长非正式会议上，在整个欧洲，将氢作为一种未来清洁能源的使用也提上了议程。在这次会议上，各国承诺继续研究和投资氢技术的生产和使用。

欧盟专员米格尔·阿里亚斯·卡涅特对这项被称为氢气的倡议表示欢迎，他说，可再生氢气未来将在运输和能源储存方面发挥重要作用。

“绿色氢为欧洲经济的脱碳提供了巨大的潜力，”他说。“欧盟委员会热烈欢迎氢能源倡议，因为它将进一步利用整个欧盟的创新动力。”

由于其在供暖、能源储存、运输和工业领域的广泛应用，氢气长期被誉为脱碳项目的潜在游戏规则改变者，但迄今为止，在这些领域中，氢气一直难以成为真正的、经济实惠的竞争者。但是，随着低挂的脱碳果实——例如发电和电动汽车——被采摘，倡导者将希望注意力开始转向如何解决更具挑战性的脱碳问题，在这些领域，氢可能提供一个答案。