Greenbiz 101:有关微电网您需要了解什么?
在向家庭的电力服务初期,金融J.P. Morgan非常想要电灯,他要求托马斯·爱迪生安装一个“极小船”麦迪逊大道家。几年后,爱迪生翻转开关珍珠街车站在曼哈顿下部,仅提供电力一平方英里。
现在,电网正在回到其小规模的根源。微电网已成为能源行业中最热门的主题之一,因为它们可以将能源系统从其当前的集中式模型转变为具有更好的可靠性和效率的分布式结构。为了告诉您您需要知道的内容,我们提供此解释器。
什么是微电网?
微电网是为特定能源消费者提供服务的系统。微电网可以具有现场能量的产生,并且可以在整个网格中与与网格独立连接。他们可以服用许多尺寸,从大学校园或军事基地到个人住宅。微电网与分布式能量(例如屋顶太阳阵列)有所不同,其能力是”岛”本身来自网格。也就是说,当地能源可以自主运作以为当地建筑物供电。
为什么有人要一个微电网?
主要原因是要控制自己的能源系统。例如,进入岛模式在停电期间具有明显的好处。在桑迪飓风期间,导致数百万个地点发生故障微电网能够保持在线并提供电力,有时甚至是高度的位置。渴望更具弹性的系统和能力长时间停电期间保持在线是投资微电网的主要动机,但不是唯一的动机。
微电网还可以提高建筑物的能源效率并降低其环境影响。例如,圣丽塔监狱微网格在加利福尼亚州的阿拉米达县,使用现场太阳能,风和燃料电池,这比仅从电网中汲取动力的污染物少。同样,与从大型发电厂运输电力相比,提供热量和动力的天然气发生器非常有效地利用能量。爱德华·克拉佩尔斯(Edward Krapels)说,一些公司正在探索微电网作为可持续发展计划的一部分竞彩足球app怎么下载,以展示可再生能源和高级能源技术的领导力。ANBARIC传输,开发微电网。
费用呢?
它们并不便宜,但是从长远来看,他们可以为自己付款。显然,安装现场能源系统需要成本,但是微电网所有者报告说,从长远来看,它们的能源成本可以更可预测和较低。最著名的微电网之一是在加利福尼亚大学圣地亚哥分校,该分校说,使用巨型燃料电池和3兆瓦的太阳能,每月节省了80万至85万美元。
微电网还可以积极参与当地网格的运行,提供服务,使公司能够将其现场能源资产获利。例如,FDA具有微电网设备(PDF)通过提供“旋转储备”服务或让发电机可满足网格需求的尖峰,这可以通过当地公用事业赚钱。它还可以降低高峰时段的电力使用,例如夏季非常炎热的空调需求较高,从而降低了其能源支出。
尽管如此,并非所有租户都拥有自己的建筑物,并且可以长期看待他们的能源成本。克拉佩尔斯说,这就是为什么微电网中的许多活动都与大学和机构一起使用。他说,一旦项目开发人员创建了用于融资微电网的模板,那么太阳能电池阵列的方式是银行融资的方式,更多的商业客户可能会购买。随着项目开发人员获得经验和普通微电网(太阳能电池板,电池,控制系统)的组成部分,建造微电网的成本可能会随着时间的流逝而下降,从销售量和技术改进来提高价格。
微电网中使用了哪些技术?
有一个混音,但是有几个关键作品正在出现。除本地发电外,微电网还需要某种控制系统,并且可以具有储能,例如电池。控制系统对于确保本地产生的过量电力被安全地馈送到网格或微电网进入岛模式时至关重要。Krapels说,技术公司越来越多地开发自动化许多任务的“仪表板”,例如参与需求响应计划和预测设施经理的能源需求。
在哪些地方,微电网具有良好的生长潜力?
价值可靠性的能源用户是微电网的主要候选者。在过去的五年中,在包括康涅狄格州和纽约在内的美国东海岸的州遭受了一系列风暴的轰动,他们制定了部署微电网以提高网格可靠性的激励计划。加利福尼亚最近制定了一项储能计划,该计划可能会为微电网创造经济激励措施。
岛国国家也预计是大型微电网的早期客户,因为它们通常会用柴油发电机发电,这很昂贵。Navigant Research预测,美国将在这十年的微电网中加油,而欧洲的网格更加可靠,将滞后。它预测从去年的685兆瓦增长到到2020年的5吉瓦。
公用事业在微电网中的作用是什么?
在这一点上,这是一个悬而未决的问题。鉴于微电网相对较新,公用事业将如何参与,可能会按州变化。Krapels指出,公用事业在管理微电网和整个网格之间的互连方面起着至关重要的作用。一些前瞻性公用事业已经探索了新业务模型他预测,例如代表客户运行微电网,但其他公用事业将抵制这种趋势。
现实检查:微电网面临哪些障碍?
微电网面临采用技术,局限和监管障碍。与现有公用事业公司现有业务模型矛盾的技术引入了挑战。正如我们在净计量和分布式太阳能上的辩论中看到的那样,公用事业和监管机构正在询问如果客户从网格中购买更少的能源,公用事业将如何为电力基础设施的投资提供资金。
另外,微电网可以提供更可靠的权力,但很少有企业用来为可靠性带来融资价值,这可以使这些投资变得棘手。最后,在微电网中制造多家公司的产品制造产品方面仍然存在许多技术挑战。“一旦您开始深入研究这项技术,它就会变得非常困难。”说美国国防部技术认证计划的计划经理詹姆斯·加尔文(James Galvin)正在加利福尼亚州米拉马尔(Miramar)的一家军事基地工作。
爱迪生的珍珠街车站内的顶部图像IEEE全球历史网络