快要出轨：铁路部门承诺采取气候行动

2015年，交通运输行业贡献25.8％在欧盟的温室气体排放总量。事实上，交通就是温好用的买球外围app网站室气体排放量仍在上升的少数几个行业之一。如果国际社会为实现限制全球平均气温为摄氏温度低于2度增加的巴黎协定的目标（同时争取将其限制在1.5以下），运输部门必须做出重大贡献。

Railsponsible是铁路公司的合作计划的重点是可持续采购。目前成员有领先的铁路运营和铁路制造商：阿尔斯通，庞巴迪，CAF，德国铁路，克诺尔，荷兰铁路，NMBS，RFI，SBB，SKF和法国国营铁路公司。为了帮助铁路行业降低其总体气候影响，Railsponsible成员已经开发出一种立场文件气候，列明双方Railsponsible成员和在该领域的业务合作伙伴可能的承诺和活动。

当通过在所产生的排放物测量的“使用阶段，”轨道是运输的最气候友好模式之一：它有助于不到2％（PDF）欧盟的排放量，尽管有市场份额的8％以上。但是，铁路行业供应链包括能源密集型原材料，基础设施开发，制造和维修/大修，以及最终的寿命/再利用，都具有显著影响。认真努力是需要解决的铁路供应链的全气候的影响。

让会员有效的气候承诺

Railsponsible已经确定了相关的并支持或大多数成员Railsponsible，谁推荐的是，这些被纳入铁路部门企业的气候战略和可持续采购办法主要采取了三项气候的承诺。

这三个承诺涵盖制造业和运输业（以下铁路行业的产品生命周期）：好用的买球外围app网站

1. 采用了雄心勃勃的可再生能源目标
2. 创建一个雄心勃勃的能源效率目标
3. 使现有的气候变化信息

鉴于上述情况，在设计自己的战略，企业应考虑其在轨供应链的大小和位置。在相关情况，组织可能希望在他们的个人采购招标过程中把这些承诺转变为奖励标准。

言行一致

这些建议的承诺是基于，反映的Railsponsible成员，其中又分为两类现有的承诺：绝对指标和相对指标。

这些建议的承诺是基于，反映的Railsponsible成员，其中又分为两类现有的承诺：绝对指标和相对指标。

绝对减少指的是在温室气体排放的总数量的减少。

通过Railsponsible成员设定绝对目标包括以下内容：

• 对于流动性零排放（火车，公共汽车，轿车）和建筑物在2020年（荷兰铁路）。
• 2050年100％的可再生能源（德国铁路）。
• 对排放性能数据和指标（所有成员）透明的报告。

的相对减少指的是每单位经济产出的排放物的量。在这种情况下，排放量可能会相对公司总利润的减少，一个好的单位生产（供应商）或客公里（铁路运营商）。

通过Railsponsible成员设定相对目标包括以下内容：

• 产品的能量消耗了20％，到2020年，比2014的还原[瓦特小时/乘客公里]（阿尔斯通）。
• 到2020年碳排放量并没有增加相比，到2015年，同时增加生产（克诺尔）。
• 二氧化碳的排放量减少了40％，从每售出产品的吨制造（SKF）。
• 在客运和到2025年货运量能源效率提高了20％，相比2015年（SNCF）。

希望Railsponsible的三个主要的气候承诺将有助于进一步推进对减缓气候变化的日益移动铁路部门。尽管上面介绍的实施例可以对铁路运营商和他们的供应商提供的灵感，其适用于单个公司会有所不同。我们采取决定之前建议慎重考虑和评估。

Railsponsible成员认为，设定最佳的方式，实施和推进气候目标是通过协作。自2015年推出以来，已Railsponsible增长显著并提供了一个评估平台，为超过800个供应商。这一举措为双方提供铁路运营商和系统厂商及其供应商座谈会上连贯执行讨论挑战，想出解决方案并一起工作。