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行业领袖和家喻户晓的名字继续挤进电气化运动。

电动汽车和最后一英里交付公司BrightDrop,通用汽车(General Motors)的子公司,2022年开始引人注目的新的处理沃尔玛和联邦快递。

在构建一个零排放的舰队,超大型公司沃尔玛5000年签署了一项协议BrightDrop电动货车- EV600较大和较小的EV410模型添加到其InHome交付服务。

联邦快递,BrightDrop的第一个客户,以前购买500电运载工具。现在,交付巨头保留额外的2000个货车添加到它的舰队。

”(BrightDrop)的需求是巨大的,”BrightDrop收入总监史蒂夫Hornyak告诉GreenBiz。“这里的需求,当我们增加测试2023年,你会看到在2024年急剧增加;这几乎会直。”

根据联邦快递美洲地区总裁理查德·史密斯,新政可能扩大至20000辆,未来几年。新闻会议期间在1月初宣布之前,史密斯Hornyak回荡的兴奋。

“BrightDrop是真实的,他们现在在这里,”史密斯说。“他们的卡车在路上在加州为我们提供包。他们有一辆车是广告,我们喜欢它。我们要采购更多的。”

财富500强公司新员工培训主要包括沃尔玛和联邦快递信号BrightDrop惊人的快速增长。通用汽车说,BrightDrop索取EV600送货车,进入生产只有去年秋天,fastest-built车辆从概念到商业化汽车的历史。

“我们的车可以节省舰队所有者每年近7000美元相比传统柴油车,“Hornyak说。“插电式电动汽车充电成本少,维护成本较低,和我们的车辆提供有效利用再生制动的能量,它允许更少的钱花了每趟。”

而电动汽车成为头条新闻,Hornyak强调BrightDrop不仅仅是一个汽车公司。它还致力于开发与运输相关的软件,零排放技术,电力系好用的买球外围app网站统效率,和第一和最后一英里交付策略。

“我们有很多其他的事情准备作为我们突然路线图的一部分——更多的不仅仅是汽车,“Hornyak说。

在新闻会议上,BrightDrop首席执行官和总裁特拉维斯Katz解释公司旨在解决一系列挑战,包括污染,对交付商品的需求增长,劳动力短缺和交通堵塞。

”与我们的电动货车,我们可以帮助大大降低车辆排放最后一英里的交付,这是电子商务的隐藏的足迹,”卡茨说。BrightDrop的车辆的Ultium电池平台,它允许大约250英里/完全充电。“用我们的软件,我们可以大大减少交通堵塞,让司机和行人街道更安全。”

就在上个月,BrightDrop首次交付5电动轻型商务车联邦快递在路上——已经交付。联邦快递计划来构建一个更健壮的充电基础设施和电网。

加倍的电动汽车并不是出于对联邦快递的性格。2003年,物流领袖是第一个快递公司使用混合动力汽车;在1994年,它使用了一个早期酸性电池驱动的汽车。根据联邦快递,试验结果从最初的BrightDrop测试允许公司增加包交付15%每小时和运载工具削减路边停留时间(或分钟花在设施等着拿起或放下物品)一半——所有快递同时减少身体的压力。

“这是正常的车辆生命周期的一部分车辆和带来新的退休,联邦快递将在新的,我们真的靠电动汽车,”史密斯说。联邦快递,据史密斯,将50%的新车购买电力的2025;我们的目标是为2030年100%的购买电动汽车。

引人注目的增加电动汽车预订之际全行业的闪电战的电气化。电动货运车增加了商用车混合(喜欢的福特,特斯拉和Rivian),电力供应院子卡车和的发展更广泛的电动交通基础设施好用的买球外围app网站。

“BrightDrop车辆有两到三倍以上的一些竞争对手的范围,和你不需要每天给它充电,“Hornyak说。“所以,允许像联邦快递或者沃尔玛的三倍数量的电动车在路上与相同数量的基础设施和更低的里程车辆。”

与竞争对手相比,Hornyak强调效率和生产相对年轻的公司,以及金融和工程能力的通用汽车(General Motors)——将使BrightDrop领袖交付和EV空间。

“一些(EV)公司有错过最后期限,但我们已经为客户交付和执行之前,“Hornyak说。”有很多的喋喋不休,但BrightDrop是加速执行。和地球上两个最大的公司致力于推出其整个平台(与BrightDrop)是一个支持公司的声明。”

编者按:这个故事在1月19日更新纠正Hornyak的标题。