如果你一直在关注，你已经听说了很多关于自行车和自行车共享项目在美国这是一个好消息，但就降低城市碳排放的紧迫性而言，到底是为了什么?尽管自行车运动的势头似乎源于年轻一代对城市生活的接受，但我们还没有看到气候行动领导层的必要推动。

自行车用例

作为一个拥有强大的气候行动网络的扶手椅自行车倡导者，他不断地寻找这个话题，这两个领域之间的脱节似乎很奇怪。鉴于此，我决定在最近的一次电话中了解更多关于自行车行业的信息博世副总裁兼总经理Claudia Wasko美洲eBike系统。

瓦斯科将主题定为“自行车用例”，这与我产生了共鸣，我称之为“自行车对气候的影响”(# bikes4climate)沟通了解。我敢打赌，在这个紧急的问题上，我们都能理解工具和玩具之间的区别。

这辆自行车经历了各种工具或玩具的阶段。的最早作为工具出现的自行车作为对火山喷发污染的反应而发展起来的。由于这场自然灾害损害了农作物，一个社区不幸地被迫把以前的交通工具——马——变成了食物。好用的买球外围app网站

瓦斯科进一步解释说:

但在自行车发明的第一个世纪，自行车主要被认为是一种工具，当然，直到一种更好的工具出现，那就是个人汽车。但在过去的一个世纪里，随着汽车的流行，自行车并没有消亡，但它的使用情况，尤其是在美国，确实从工具演变成了越来越多的娱乐玩具，例如，在海滩边巡航或在山坡上切碎。与踏板的崛起协助电动自行车在过去的十年中,由于其他因素如自行车基础设施改善,自行车用例的钟摆终于从一个玩具为越来越多的人更多的工具,特别是城市居民通勤距离相对较短。

是的,确实。在这个交通拥堵、气候变化严峻的2018年，自行车终于被视为城市流动性和最后一英里工具。从《连线》到《格里斯特》再到《街头》，许多出版物的作者都在宣传这种自行车的瑞士军刀般的实用功能。美国各地的城市居民看到越来越多的人骑着自行车穿过闹市区的交通堵塞，这些人的身材、体型和肤色各不相同。

自行车最终可能会被认可为他们一直以来的样子，一个简单而甜蜜的回答一群社会最大的弊病。这就是崔克自行车公司的首席执行官约翰·伯克如是说在2016年福布斯的一篇文章中。(全面披露:我目前正在测试一辆Trek电动自行车):

我认为未来20年将是自行车的时代。自行车处于环境问题、健康问题、交通堵塞问题的交叉点，这是世界上的三大问题。自行车是一个简单的解决方案。你会看到越来越多的城市对自行车基础设施进行投资。

人是“在转动车钥匙一组自行车钥匙，”作为瓦斯科把它。这样一来，更多的家庭也改装成货运自行车代替他们的第二辆车。不过，我不确定城市、州和全球气候行动的决策者是否真的看到了让更多公民骑自行车的巨大机会。

不寻常的嫌疑人协作

沃斯科认为，至少自行车行业在合作方面做得很好，特别是在最近对电动自行车的重视上，为他们的气候行动市场提供了机会。她提到了博世和它的竞争对手，如Shimano和Yamaha，都参与了以城市自行车为主题的活动和会议:

因此，我们在这里看不到竞争，但我们在这里看到了这个行业，它需要共同努力来沟通电动车及其潜力。我们还与美国最大的倡导组织合作例如，人们为自行车和自行车零件供应协会。在这些倡导团体中，我们已经成立了专门的委员会，比如eBike委员会，在那里我们提出了如何更好地了解这个类别和倡议的战略。

如果自行车行业玩家都知道并相互连接，是他们再弥合他们的知识气候行动领导？不见得。随着张伯伦倒钩，谁恰好是主动转运的华盛顿州的导演，但在专业能力并没有推特，把它最近的Twitter聊天过程中：好用的买球外围app网站

这使我想知道的几件事情：是气候行动领导知道哪个自行车行业的乡亲已经合作的长度？难道他们都制定尝试从所发生的事情在对方的球来学习？

在与瓦斯科的交谈中，我明确地感觉到，博世的eBike系统，作为其中之一，已经准备好进入自行车领域，担当气候行动的思想领袖角色。或许我们需要一位媒人:市和州的气候行动领导人，她在领英(LinkedIn)上很容易找到。

科学证实:自行车是气候行动

如果气候行动领导人为了承诺、支持和扩大自行车作为温室气体减排工具的作用而等待的是科学，那么他们已经做到了。看看电动自行车解决方案定义的项目拉下，在我看来，它的团队有着相当坚实的气候行动领导血统。以下是他们对电动自行车潜在的降低碳排放潜力的总结:

2014年，电动自行车骑行者骑行了大约2,490亿英里，主要是在中国。根据市场调查，我们预计到2050年，旅行将增加到每年1.2万亿英里。汽车产业的转型将推动这一增长，这一增长在整个亚洲和高收入国家将是最大的。这个解决方案可以减少10亿吨的二氧化碳排放，并在2050年之前为电动自行车车主节省2260亿美元。

或者,考虑最近的报纸“这篇文章是由芬兰BIOS研究中心的生物物理学家撰写的，联合国要求他们为将于2019年发布的《联合国全球可持续发展报告》(GSDR)贡献研究。”Again, if you consider the United Nations a credible source (which I know climate action leaders do), read this:

科学家们写道:“步行、骑自行车和电气化公共交通都应该成为世界城市的重点。”好用的买球外围app网站

最后，几年前，长期的交通记者好用的买球外围app网站Angie Schmitt认为骑自行车“如果”，能否将城市交通的碳排放减少11%世界各地的城市都坚定地、持续地致力于推广自行车旅行。”

科学是存在的，而且很容易找到。那么，什么是“自行车气候停滞”呢?

呼吁积极合作

由于COP21，＃cities4climate举措都获得了显著蒸汽。这是通过我自己的2015年非政府组织相关的工作，我第一次看到自行车的潜力，这些努力。我一直在等着看全球组织跳的话题。

虽然近来有更多的美国城市开放了自行车共享项目，但将自行车作为减少温室气体排放的交通工具的广泛支持——尤其是短途旅行——还没有得到足够的重视。好用的买球外围app网站

还记得Wasko是如何定义它的吗:这里的“自行车用例”是指自行车是一种气候行动工具，用大写字母表示。我们需要在这些不寻常的嫌疑人之间进行积极的、积极的对话。

9月的会议日程安排提供了在自行车共享/交通会议和气候行动领导峰会上的协作对话机会，包括:北美自行车共享协会和上周更好的自行车共享伙伴活动;好用的买球外围app网站本周的全球气候行动峰会，下周将在新奥尔良举行;纽约气候周为这个月画上了圆满的句号。

如果每个议程上都有关于“自行车气候”的机会的对话，来自两个行业的高层领导小组交换意见，寻找合作点，那会怎么样?这种工作的专业知识、历史和创新基础就在那里，如果你去寻找的话，所有的利益相关者都没有意识到他们仍然在自己的角落里。

气候行动的领导者们，请把你们自己介绍给自行车和移动行业的领导者们。我们有公民利益和脚踏实地的力量来帮助达成巴黎协议的目标。