在日内瓦车展上，闪闪发光的都是绿色

日内瓦-如果在今年的日内瓦车展的170个首演中有一个共同点的话，那就是可持续移动。在3月3日至14日的公众日之后，新闻预展拉开了第81届车展的序幕。

几乎每一个重要的新引入，从起亚的重新设计Picanto一辆城市汽车的二氧化碳排放量将低至每公里90克，大致相当于每加仑57美元幻影102例这款劳斯莱斯旗舰车型的全电动实验版，以“可持续性”、“责任”或“未来的技术”作为关键主题亮相。竞彩足球app怎么下载

竞彩足球app怎么下载在今年的展览中，可持续发展是如此的主流，以至于特别的“绿色展馆”显得多余。相反，大新闻在主楼。重点包括:

• 通用汽车的欧洲分公司欧宝透露了这款车的生产版车2011款雪佛兰Volt的兄弟车型;
• 福特重申了其战略，即到2013年在欧洲拥有五款新型电动汽车(到2012年在北美拥有同样数量的电动汽车);
• 日产(Nissan)和菲亚特(Fiat)展示了更小的发动机，它们产生的动力与它们所取代的低能效车型相同或更好;
• 丰田展示了其全电动版的原型车智商城市汽车，以及普锐斯+的量产车型，这是普锐斯的七座MPV版本，可以说是混合动力汽车的主流;
• 除了劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce Phantom)这款号称使用了世界上最大的汽车电池(仅这款电池就重达1400磅)之外，宝马集团还展示了它的新版本装配到一个真正的迷你概念车叫做火箭人它在尺寸上更接近1959年的原版，而不是现在的库珀和它更大的表亲克劳特曼和Countryman;
• 标致雪铁龙宣布它将与宝马合作开发混合动力和插电式电动汽车。

几乎每家汽车制造商都至少有一个绿色子品牌，通常使用“生态”或“蓝色”的术语。例如，起亚使用ecoDynamics,福特已经ECOnetic和EcoBoost,座位Ecomotive，雷诺自豪地说Eco2．从梅塞德斯BlueEFFICIENCY和的Bluetec；大众提供蓝色精灵，标致使用蓝色的狮子以表示其最有效的供给。

不甘示弱的路虎在名字游戏中展示了概念Range_e路虎揽胜这是一款据称将于2013年上市的插电式柴油混合动力车型。和斯柯达大众(volkswagen)旗下的捷克品牌大众(volkswagen)甚至将其标识从所谓的“天然”绿色改为“茂盛”绿色，其高管团队也打出了配套的叶色领带以示庆祝。

其中一些发展将跨越大西洋，但日内瓦的重点是欧洲市场，它的发展速度明显快于美国。

不同的情感还是不同的政策?

很容易得出这样的结论:欧洲的情感和历史使欧洲大陆对可持续交通的关注强于美国。毕竟，欧洲人口更密集，街道更窄，通勤时间也比我们在美国习惯的短，所以更小的车辆和更多的公共交通是有意义的。

也许这是真的。但是，将美国和西欧的能源和交通政策进行比较，就会发现，我们开车方式的差异与其说是好用的买球外围app网站由于不同的情感，还不如说是由于不同的政策和法规。

首先，由于高税收，欧洲的燃油价格是美国的两倍多。但成本差异还不止于此。美国各州的车辆税各不相同，但主要取决于车辆的价值或重量等级，而美国政府已经开始征收车辆税越来越严格的“阶梯”税收政策使最清洁的车辆免税，而与美国平均注册费相比，最脏的车辆相对昂贵。

再加上燃料价格，在欧洲，节能车和耗油量大的车之间的总拥有成本差异非常明显，而在美国则无关紧要。从车展上大量自豪地在两侧用大贴花展示它们的排放数字(每公里二氧化碳排放量克数)来判断。

与欧洲对环保汽车的强劲需求激励不同，美国主要依靠的是供应方面的政策，比如CAFE(企业平均燃油经济性)，如果汽车制造商没有达到一个复杂的年度销售目标，就会受到惩罚。

这两种政策都有支持者和批评者。但是，如果我们真的想要应对减少个人交通对环境的影响和改变消费者购车行为的挑战，那么欧洲的做法——如果今年的日内瓦车展(Geneva Motor Show)有任何迹象的话——似乎比我们的做法更有效。好用的买球外围app网站在油价徘徊在每桶100美元左右的情况下，这确实是促使我们反思美国国内政策的动力。

^{绿色秩序运输团队也对这篇文章做好用的买球外围app网站出了贡献。}

^{图片由Ted Grozier提供。}