福特，西门子使用区块链作为可持续城市的基础

这篇文章最初发表于MeetingoftheMinds.org．

区块链是比特币等加密货币的基础技术，它已经成为一个安全的账本平台，将迅速加快智能城市数字服务的采用。例如，在能源和交通领域，区块链实现了从太阳能信用到支付司机和利用现有系统为拼车计划参与者削减成本的各种交易- - - - - -有效地将经纪人或第三方排除在外。

福特、硅谷隐形初创公司Autonomic、高通和Waze上个月宣布开发一个基于云计算的移动平台，让城市管理自动驾驶汽车叫车、配送和自行车共享，该平台将涵盖从支付处理到停车和交通物流的所有内容。

的福特GoBike分享该计划于2016年在旧金山湾区的五个城市启动。知情人士称，该计划是福特公司战略的一部分，目的是建立一个存储年轻城市共享出行用户数据和使用习惯的仓库。通过与旧金山湾区的政府机构大都会运输委员会(Metropolitan Transportation Commission)合作，GoBike还可以提高其在区域交通规划中的公私合作伙伴非汽车信用。好用的买球外围app网站

在新的城市云生态系统方面，福特似乎试图避免特斯拉的“围墙花园”方式。目前，福特正在邀请其他汽车制造商加入蜂窝交通工具(CV2X)平台，计划于2019年底投入使用。从字里行间(福特在消费电子展上发布的众多公告都没有指定区块链)可以明显看出，这些系统将利用区块链，就像福特悄悄开始的那样招聘区块链工程师2017年年中，并持续到2018年。在纽约市，这家有着115年历史的汽车公司有一个城市解决方案组与微软、谷歌和其他公司合作，应对来自“无人机区块链”。

在新的城市云生态系统方面，福特似乎试图避免特斯拉的“围墙花园”方式。

自2017年初以来，丰田(Toyota)等其他汽车公司已经在与麻省理工学院的媒体实验室开展合作blockchain-based无人驾驶车辆范例。其目标是确保软件能够通过监测和分发车辆安全信息、道路里程和其他使用数据，以及通过减少欺诈行为，帮助推进自动驾驶技术。

进一步深入研究，我们开始发现区块链将如何成为通用语在城市地铁。想想这家总部位于特拉维夫的拼车公司LaZooz正在构建一个去中心化的叫车系统，使用区块链向系统司机支付费用，避免优步、Lyft或AirBnb的服务获得约10%至20%的交易收入。拉祖兹还设想了来自公共、私营和非政府部门的其他人在上面构建应用程序其技术。

在能源领域，区块链也可能通过促进绕过诸如公有或市政公用事业等“看门人”的交易而产生重大影响。在布鲁克林，创业公司LO3与西门子合作，演示如何利用区块链作为一种手段，通过城市微电网促进光伏太阳能信用的本地化点对点交易。

的布鲁克林的微型智能电网"拥有一个迅速扩大的100名当地居民的基础，使用区块链共享积分，利用位于良好位置的当地屋顶阵列产生的多余太阳能。在这种情况下，信用再投资于可再生能源和能源存储系统，但区块链价值主张的核心是，此类交易是安全的，可验证的，可以用于其他交易的金融信用- - - - - -而不是在公用事业购买限制下，将多余的太阳能卖回公用事业电网。

全面实现的智慧城市正在快速形成。

来自Hyperion太阳能公司的Noel Shannon在电力技术中描述能源市场的区块链如何有效地为太阳能项目的可再生能源创造开源融资机会，每个区块链加密货币单位代表一个太阳能单位，比如1瓦特。香农说:“获得资金、获得银行、获得债务和股权需要很长时间，因为有很多谈判需要永远进行下去。”“区块链和ICO(首次代币发行)通过有效的众筹提供了解决这一问题的方法。”

《福布斯》最近提供了一个广泛的场景，在零售购买之外，区块链将在几乎每一个城市交易的结合点。这一场景表明，每一次互动都将是透明的、可验证的，几乎不可能被伪造或黑客入侵，同时增加了有价值的大数据存储，城市及其合作伙伴可以利用这些数据进行分析，以获得未来的改进和效率。实际上，区块链使相互关联的事务记录免于相互隔离和需要验证，就像互联网将通信和信息从官僚机构中解放出来一样。

全面实现的智慧城市正在快速形成。彭博新能源财经报道2017年，大型公私智慧城市技术交易的全球城市数量从2016年的8个增加到35个。区块链将进一步加速这一进程。智慧城市始于21世纪初的宽带，并发展到解决方案架构，如LED照明系统，其中使用基于物联网产生大数据的预测分析的数字服务正变得普遍。

现在我们正在进入一个时代，由于区块链，将有一种方式来保持交易的运行记录，以提供无障碍的金融结算、索赔过程、能源生产等等。