舰队排放基准：您的公司如何堆叠？

与同伴的基准表现对所有商业领域都很重要，舰队排放也不例外。帮助企业舰队与这项重要任务，EDF.最近调查了美国和汽车舰队租赁协会成员的最大300舰队。调查结果今天发布，可在EDF网站（PDF）。

我们的整体项目目标是更好地了解两个关键指标的舰队表演范围：每英里排放的每公斤温室气体（KG GHGS /英里）和每辆车的温室气体排放的舰队平均值（在公制吨 - MT GHGS车辆/年）。这两项指标以及温室气体的总舰队排放，是跟踪舰队环境性能的有效途径。

当然，排放的温室气体总量是最重要的数据点。寻求减少其环境影响的舰队需要在绝对基础上减少排放。另一个两个索引的指标告诉船队他们在提高效率的情况下，在舰队规模和运营的变化中，他们的效率如何。千克温室气体/英里追踪车队中车辆的效率，以及怠速过度的其他因素。公制吨GHGS /车辆跟踪效率和使用模式，例如旅行的里程。

在为我们提供了分析排放所需的数据的18名船队中，我们确实看到了一系列性能。平均排放量从超过6公吨GHG /车辆变化到超过18公吨。每英里的排放量从.3千克温室气体到超过1.舰队的功能解释了大部分这些差异。但是，我们确实注意到目前衡量其排放的人之间的性能差异（.47公斤温室气/英里）和那些没有（.75公斤/英里）的人。我们要求参与者提供燃料消耗数据，以便我们计算使用的排放EDF-NAFA车队排放计算器。

小而不同的受访者样本警告我们反对从本调查中汲取任何结论。尽管如此，这是一个有价值的练习，帮助一些舰队了解他们如何对同龄人相比的排放程度。

要将组织的舰队添加到这项工作中，我们已经设置了一个在线形式公司可以提供必要的数据。为了换取此信息（将保密），我们将向您发送更新的报告，注意您如何与对等舰队进行比较。我们期待您的贡献。

Jason Mathers是EDF的项目经理企业伙伴关系计划在那里他与当今领先的公司合作，以确定，制定和实施创造业务意义的创新环境实践。

图片礼貌的是EDF。