随着对电动汽车的需求持续飙升，为市场上越来越多的电池汽车车型提供必要充电点的竞争也在升温，本月在英国推出的两项新型电动汽车充电基础设施计划就是例证。
在伦敦，新成立的特洛伊能源公司正在布伦特和卡姆登地区安装200个“地下”电动汽车充电器。该公司表示，为了避免路面上的杂物造成混乱，每个充电点都插在地面上，只有在车辆充电时才能看到。
该技术由两部分组成:插入地面的装药点，以及插入装药点以便充电的“枪”。Trojan Energy表示，该连接可以提供从2kW到22kW的充电速率，最多可以在一个电网连接中并行运行18个充电器。
该项目是地下电力路径技术项目(STEP)的一部分，该项目由Trojan Energy、能源咨询专家Element Energy、电力分销商UK Power Networks和利兹大学组成的财团，利兹大学已获得政府创新机构Innovate UK的392万美元联合资助。
特洛伊能源公司称，如果该计划成功，整条街道都将充满其充电技术，无论他们在路上的哪个地方分离，都可以为他们的电动汽车充电。此外，电动汽车车主还可以利用备用电池为电网运营商提供服务，这可能会降低购买和运行电动汽车的成本，该公司补充道。该公司由一个前石油工程师团队管理。
每个充电点都插在地面上，只有在汽车充电时才能看到。
特洛伊能源公司总经理伊恩·麦肯齐表示:“我们的技术将使我们能够以传统充电基础设施成本的一小部分为整条街道供电，而且不需要路边的杂乱景象。”
在英国的其他地方，也有一个旨在安装创新电动汽车充电站的项目，该项目将从斯文顿附近的一个3000户家庭的新开发项目开始。由Connected Kerb专门设计的这些充电单元也安装在地下，但连接到地面上的小型插座或无线充电板，因此与传统充电点相比，减少了所需的地面空间。
Connected Kerb首席执行官Andy Carr表示:“我们的设计使我们能够有效地将基础设施与其他地下服务设施结合起来，然后根据居民的要求安装充电点。”
该项目的最终目标是在Wichelstowe住宅项目中安装130个充电站，该项目是Barratt Developments和Swindon borough council的合资项目，旨在支持居民过渡到电动汽车。208间房屋的第一阶段已经在建设中，预计人们将在今年夏天晚些时候搬进来，届时Connected Kerb计划在共享区域安装20个有源充电器。
“我很自豪地看到威切尔斯托再次引领潮流，它的电动汽车充电网络不仅面向游客，也面向居民，无论你是住在有车道的四居室住宅还是时髦的水边公寓，”斯温顿区议会领导人戴维·雷纳德(David Renard)说。“拥有如此广泛的充电站网络，将有助于让人们有信心改用电动汽车。”
许多人住在城市地区没有访问小巷的收费,包括60%的伦敦人,据估计,这样的基础设施项目因此可能起到至关重要的作用在转向电动汽车克服挥之不去的挑战,甚至继续表现强劲的销售尽管COVID-19的影响。
与汽油车和柴油车相比，电动汽车从订购到交货的交货期更长，在某些情况下可达一年。
事实上，汽车行业组织汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新汽车销售数据显示，在英国，电池电动汽车经受住了冠状病毒封锁对该行业的毁灭性影响，比传统化石燃料内燃机汽车要好得多
研究咨询公司Cornwall Insight对SMMT数据的分析发现，4月份有近1400辆新电池电动汽车注册，占所有新车注册的32%，首次超过柴油车的销量，后者的销量仅略高于1000辆。
然而，分析显示，在英国开始封锁期间，整个汽车行业经历了一段特别艰难的时期，截至4月份，汽车总销量下降了97%。
康沃尔Insight称，5月份纯电动汽车注册占新车的比例依然很高，为12%，而6月份纯电动汽车注册超过8,900辆，为月度第二高。7月份的最新数据显示，当月共有近17.5万辆汽车，但电池电动汽车的注册数量不到8200辆，这意味着电池电动汽车的销量占市场份额为4.7%，略降至封锁前的水平。
康沃尔Insight分析师凯蒂·希克福德(Katie Hickford)强调了2020年的一系列政策变化，这些变化帮助推动了电动汽车的积极销售数字。她说:“从4月6日起，公司汽车税的优惠政策将改变，这意味着在2020-2021年零排放的汽车将不纳税，这将为企业转型提供激励。”“此外，2020年3月预算中的Plug-in补贴也发生了变化，这意味着零排放英里数低于70英里的混合动力汽车不再有资格获得资助。”
至关重要的是考虑到流行的背景下,电动汽车有较长的交货期之间的订单和交付-在某些情况下一年汽油和柴油汽车相比,电动汽车在最近几个月的销售额少直接影响意义的封锁,他们更可能预订。希克福德总结道:“过去几个月的情况大致反映了未来几年纯电动汽车的销售情况，预计纯电动汽车将占每月新登记车辆的三分之一。”
这样的结论支持了诸如此类的评估BNEF最近几个月，全球汽油和柴油汽车的销售可能已经见顶，其中后者预计到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的三分之一左右．
但如果未来几年大量英国司机将转向电动汽车，确保他们能够广泛使用充电站将是至关重要的。而且，正如Trojan Energy和Connected Kerb的努力所显示的，越来越多的公司正在致力于创新基础设施，以满足电池汽车司机日益增长、日益多样化的需求。
