本月，美国运输部将发布有关如何对全国电动汽车（EV）充电网络进行首好用的买球外围app网站次重大投资的初步指南。历史悠久的75亿美元的新资金（在去年的基础设施法案中获得通过）是解决我们国家最大排放来源的巨大机会：运输部门。好用的买球外围app网站
这也是美国创建一个强大，方便且公平地位置充电网络的机会 - 更多社区可以进入可以为更清洁运输方式提供动力的电台。好用的买球外围app网站
从纽约市等美国最大的大都市地区到佐治亚州的农村社区，如果我们要以提升社区的方式解决气候变化，我们需要更清洁，更实惠，更有效的运输选择。好用的买球外围app网站明智地花费了75亿美元的电动汽车收费，可以帮助我们提供与当今存在的快速充电网络的全国性骨干。它还可以优先考虑在处于弱势群体和代表性不足的社区中的基础设施投资。
全国性骨干，可更快，可靠，更方便地充电
为了促进广泛采用电动汽车，我们需要使所有人方便有效。DC快速充电器（能够在不到20分钟内将电动汽车电池供电到80％的充电器）对于实现这一目标至关重要 - 无论是在技术上还是因为人们重视便利。如果我们只安装了今天拥有的更多相同的充电器和电台，而没有改善可靠性和消费者体验，那么该计划将无法实现真正脱碳运输部门所需的消费者信心。好用的买球外围app网站
在国家公路系统约165,000英里之间，一个可见，健壮且可靠的快速充电网络（将所有主要城市地区和大型农村地区连接起来）将对推动意识和消费者的信心带来最大的价值。至少在国家公路系统的每100英里处为新一代高度可靠的快速充电站提供资金，将提供1,650个高质量的站点，以方便使用。
至少在国家公路系统的每100英里处为新一代高度可靠的快速充电站提供资金，将提供1,650个高质量的站点，以方便使用。
每个站点将提供八个DC快速充电器，距离高速公路四分之一英里以内，建立不到20亿美元（总投资总额的一部分）。这为政府提供了与州，城市和地方利益相关者合作的计划中的大量资金，以确保其余的投资满足社区需求。
为我们的社区提供动力
现在，RMI正在工作与气候市长和国家城市联盟- 以及他们所代表的2000多个城镇 - 敦促联邦政府以最大程度地利用社区，经济和地球的利益来使用这些资金。
当我们计划建立气候夸大的未来，负担得起的生活场所，更轻松的环境和更健康的环境齐头并进。要成功将这些优先级纳入EV充电网络，运输部必须优先考虑社区意见。好用的买球外围app网站地方和城市政府对其社区的流动需求以及应如何设计计划以促进公平的收费。
这可能包括优先考虑具有多单元住房（例如公寓和公寓）的社区中的收费基础设施，以确保在低收入社区中获得必要的充电基础设施投资，并在工作场所以及在受欢迎的本地和地区目的地提供收费解决方案。
Nuvve的V2G EV充电集线器模型。图像由Nuvve提供。
城市和地方政府还了解不仅要使庞大的汽车市场充气，还可以支持其他类型的零排放机动性是多么关键。从公共汽车到卡车再到骑自行车再到踏板车，城市和地方政府都在为所有事业带来振兴。联邦计划应考虑一个可以支持所有移动模式电气化的充电网络。
例如，密歇根州，该国的汽车首都（以及已经看到的地方经济效益快速过渡到更清洁的汽车），有计划在底特律市中心中心建立无线充电网络。这将使充电在更多人民的住所附近可用，并将提供与充电电动公交车，卡车和汽车兼容的网络。
一种更安全，共享，更干净的旅行方式
基础设施法案的投资也应针对那些遭受燃烧发动机车辆污染长期污染的社区，同时也无法获得更清洁的移动性替代方案。通过这笔资金，该点可以激励城市和州采取其他行动，通过奖励通过政策并实施计划以提高电动汽车通行能力的地方政府，使电动汽车更负担得起。
有了这个曾经的一代资金机会，我们不仅需要安装收费基础设施，还需要重新启动当今的加油站。美国存在的150,000个汽油站并不是由行人，骑自行车的人或残疾人构建的。
想象城市规划人员称之为“多模式枢纽” - 社区空间，我们可以在我们居住，购物，学习或工作的地方安全地为汽车，自行车或踏板车充电。这些枢纽可以以步行，自行车，轮椅，运输和汽车的方式穿越的方式来构建；并与其他运输模式共同划分，以允许在模式之间切换。好用的买球外围app网站
图片由英国Como提供
建立更好的运输好用的买球外围app网站
美国需要7000万电动汽车和行驶里程的20％降低（我们衡量运输排放的一种方式 - 每好用的买球外围app网站年每年以每辆车的总里程运行），以确保我们免受气候变化最严重的影响。
大规模扩展电动汽车采用和共享的移动解决方案可以帮助我们实现这一目标，同时使社区更健康，创造就业机会并增加沿途交通运输。好用的买球外围app网站有了这一耗资75亿美元的历史资金机会，可以帮助我们促进和清理运输部门，因此必须在每个社区中建立EV基础设施。好用的买球外围app网站
该博客是RMI的“资助我们的未来：为气候影响力投资”系列的一部分，在其中我们讨论了如何向联邦政府通报联邦基础设施资金如何用于帮助应对气候变化。
