(几乎)在一张图表中描绘了整个美国的能源图景

劳伦斯利弗莫尔国家实验室公布了美国的年度能源消耗量图表．

是的，它看起来像意大利面，但它包含了很多有用的信息。它在一页纸上显示了我们在2016年使用了多少能源，具体来说，我们的能源来源和用途。

首先，它说我们用了97.3夸，这是千万亿BTU的缩写。这是很大的能量。作为戴夫·罗伯茨在Vox中指出这相当于80亿加仑汽油和3600万吨煤。这与2011年的用量相同，比2012年多了2.2倍。

然而，在2012年，我们消耗了17.4夸克的煤炭、26夸克的天然气、34.7夸克的石油和4.512夸克的可再生能源。相比之下，去年我们使用了14.2夸克的煤炭、28.5夸克的天然气、35.9夸克的石油和5.407夸克的可再生能源。这四个来源造成了大部分的差异。

也许最令人吃惊的信息出现在图表的右上方。它显示了被拒绝或浪费的能源的数量(一个很好的效率衡量标准)以及从所有这些能源中获得的有用服务的数量。

正如大家所看到的，去年，66.4立方的能源，或者说超过总能源消耗的三分之二，作为废热被丢弃或释放，而只提供了30.8立方的有用能源服务。每一个使用能量的设备都会将能量从一种形式转换成另一种形式，在此过程中，能量会损失一些。

也许最让人惊讶的是，与过去两年相比，2012年我们实际获得的能源服务比去年多了6.2倍，尽管我们消耗的能源总量比去年少了2.2倍。2012年，我们的经济效率为38.9%，虽然不是很高，但比去年的31.7%要好得多。

你可能会问，当汽车燃油经济性提高如此之多，我们中的许多人都在使用高效灯泡和智能恒温器时，这怎么可能呢?虽然这个问题没有简单的答案，但一个主要的原因是所使用的能源的种类。尽管燃油经济性更高，但我们使用了更多的石油，因为越来越多的人开着更大的汽车行驶更多的里程。

一个重要原因是燃料价格的下降。电也是如此。事实证明，电力生产和内燃机是地球上效率最低下的能源系统之一，所以我们正按比例使用更多的电力和内燃机，这就是为什么我们付出更多却得到更少的原因。

这些事实支持杰文斯悖论19th他的基本观点是，提高某种东西的效率并不会减少消费。杰文斯认为，效率的提高导致对这一过程所依赖的燃料的需求减少。(他当时说的是燃煤蒸汽机。)需求减少导致价格下降，而价格下降又导致消费增加。

这一假说至今仍有争议。大多数分析人士承认，它确实发挥了作用，尽管在多大程度上没有达成一致。

如果我们继续走目前的道路——逐步淘汰更多的煤炭，增加可再生能源，改用更高效的汽车(和更少的司机)——能效应该会提高。电动汽车在两者之间的路上行驶效率提高了3到3.5倍而不是天然气驱动的。然而，它们的最终影响取决于电力来自哪里。

随着汽车和发电厂继续经历已经发生的变化，以及对更智能、更高效建筑的大量投资，我们可以期待能效的显著改善。然而,考虑到警报变暖速度事实上，这些改进来得再快也不够。