城市，国家机关，零售商，非盈利组织和慈善家用在旧金山举行的全球气候行动峰会本周将承诺购买，或支持，电动汽车的购买将取代公交车的车队和卡车的柴油运行。

商业和工业车队燃烧大量的柴油，排放大量的温室气体(GHG)。用电池驱动的柴油发动机替代柴油发动机可以减少排放和空气污染，在某些情况下——如包裹递送和城市交通——还可以节省燃料和运营成本。

电动汽车车队的一些使用情况已经相当完善的。例如，300000路电动公交车已经都在中国经营。但其他市场，如技术转化长途货运，是新生的和刚刚兴起。

非营利性CALSTART公布周二出台的一项新计划将重点帮助8种中型和重型电动汽车在2025年前取得商业成功。长期目标是到2040年让零排放技术主导这八个车队领域的新销售。

这八个部门包括公共交通巴士、穿梭巴士、包裹和送货卡车、城市“箱”卡车、货场牵引车、港口装卸设备和区域7/8级运货卡车。CALSTART执行副总裁Bill Van Amburg称该战略为“滩头阵地”策略，加州航空资源委员会表示支持该框架。

CALSTART并不是唯一一个致力于减少城市和商用车辆排放的组织。另一个非营利组织电气化联盟与一群市长合作创建气候市长电动汽车采购合作，这将帮助城市获得竞标电动汽车和充电基础设施。

十九个城市和两个县用新的合作承诺购买376台电动车，代表1100多万总电动汽车的购买$。洛杉矶市长艾瑞克·嘎塞提作出公布周二在洛杉矶。

而在周四，气候组织和C40城市推出了“在ZEV挑战，”这是汇集了26个州，城市，地区和企业的承诺，达到100个％零排放汽车的目标。国家，城市和企业签署到ZEV挑战包括：加州;纽约市;巴黎;洛杉矶;伦敦;米兰;罗马;哥本哈根;匹兹堡; Mexico City; EDF Energy; LeasePlan; and Unilever.

在上周四正式GCAS计划，宜家的首席执行官兼总裁加斯帕布洛顿宣布，宜家计划有最后一英里交付100％的电动车在五个特大城市 - 到2020年，巴黎，洛杉矶，上海，阿姆斯特丹和纽约。

好用的买球外围app网站不幸的是，即使在有环保意识的州、国家和城市中，交通运输也是温室气体排放不断增加的领域。到目前为止，乘用车的电气化进展相当缓慢，但由于大量的商用和市政车队可以同时被替换，车队电气化的速度可能比个人车辆快得多。

周二，在CALSTART的零排放车队研讨会上，来自威廉和弗洛拉休利特基金会(William and Flora Hewlett Foundation)的交通项目官员阿南德戈帕尔(Anand Gopal)说:“T即使在加州，ransport也不是一个令人兴奋的成功故事。”(The foundation funds CALSTART'S work).

戈帕尔说，该基金会正在评估如何将旨在帮助商用和城市机队实现电气化的拨款置于乘用车的拨款之上。他说，在美国和欧洲，公路运输的重税已经造成了超过2好用的买球外围app网站5%的排放。

尽管商用和城市电动汽车市场令人兴奋，但购买和制造电动汽车的公司仍面临一些重大挑战。

“我们要去一个快，因为我们可以，”黎明芬顿，在沃尔沃集团的可持续发展和公共事务总监。竞彩足球app怎么下载“我们希望到那里不亚于任何人。我们希望成为领导者在这个市场上，有许多其他的力量在那里限制这一点。”

芬顿说，这些力量包括技术发展、成本担忧、政策和基础设施问题。

大型零售商的车队经理也面临着类似的担忧。迈克·奥康奈尔，副总统百事公司(PepsiCo)供应链、车队和可持续性部门的竞彩足球app怎么下载负责人表示:“测试和试点零排放车队很容易，但大额采购订单很难。”The company has 125,000 vehicles, representing all types of drive cycles and classes, in its fleet, he said.

其他车队经理都愿意表达对电气化他们的舰队更积极的情绪。“我们知道我们必须这样做，而且我们承诺，”安吉拉Hultberg，H表示EAD可持续发展的移动性，服务业务在宜家的。零售商该公司的目标是到2025年实现最后一英里交付100%的电动汽车。

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