DHL，安海斯 - 布希公司加紧替代舰队投资

对于公司正从A点东西到B点的业务，车队举措旨在削减，以减少二氧化碳排放的最有效的办法油耗排名。

只要问一个海报孩子这- 百事公司，该公司拥有在国内，在约35000辆最大的私人车队之一。2010年以来，它已经降低了汽油的，它使用了24％，通过切换到替代燃料和技术的量。

交付和物流公司德国邮政敦豪集团也有替代技术的一个进行投资巨大的振臂高呼。它有电动，混合动力和燃料等选项路上跑约为11,200辆。这是对整体总数的12％，和DHL的高级可持续性高管正在推动更多。竞彩足球app怎么下载“我们有机会不断更新这个，”克里斯托夫Ehrhart，DHL的企业社会责任的执行副总裁。

这包括在德国波恩的积极扩张电气化“送车”。专为约50英里的短距离通信，外观酷似一个小福特全顺面包车包裹。

DHL的实验两年前开始出现了。现在有这些车的100，50由2016年年底更计划事实上，DHL一直非常高兴，它买了供应商，StreetScooter， 在十二月。

此举将使DHL进一步影响设计，以提高效率，而不用担心可靠性。该公司最终将使用这些车辆在城市的中心，以更新其机队。“这并不一定是一个特斯拉;它只是工作，” Ehrhart说。

在纽约市，DHL同时使用电动车和混合动力车。它的主要关注，到目前为止，已经非常炎热的天气中，代表们的电池寿命稍短。对于一个原因可能是需要驱动程序来运行空调。在其他地方，DHL正在使用液态丙烷和“干净”的柴油。

DHL的目标是削减30％其碳足迹到2020年，与2007年水平相比。到目前为止，它已经设法减少了23％“的预计进度线，” Ehrhart说。

从Clydesdales天然气

安海斯 - 布希公司的美国分部也加装了啤酒运货卡车15％到2017年，以满足该公司的全球目标，以切断“物流相关的”碳排放量。

其最新的举动是在八月下旬，该公司开始用替代品取代接近100柴油机马力拖拉机拖车在圣路易斯的是压缩天然气（CNG）运行。这些特殊的卡车可能会办理交付约3100万，今年秋天箱啤酒。他们会产生约23％的温室气体排放比他们的前辈。

“A conversion of this scale is indicative of the commitment we’ve made to deploying more sustainable technologies and processes at each state of the brewing process — from Seed to Sip,” said James Sebrot, senior director of transportation for Anheuser-Busch, in a statement.

投资遵循在休斯顿的啤酒厂去年升级项目。总体而言，对清洁燃料的安海斯 - 布希公司国内船队运行的略低于三分之一。类似的方案在中国，欧洲和巴西的方式。

那是在实现这一点的工具的一个因素是该公司的一个CNG加油设施合同的谈判。