设计师在揭示隐藏成本中的地位
我们对抽象很有信心。我们每天花好几个小时在一串钥匙上舞动手指，或者在办公桌前的长方形桌子上滑动手掌，向“云”发送信息片段，将笔记旋转到电子以太中，并检查我们虚拟钱包的数字。我们购买我们希望不用使用的承诺(保险)，让我们年老时免于破产的安慰——如果我们幸运的话(投资)，和我们相信会推动我们前进的想法(教育)。
但是，当这种抽象性涉及到我们集体行动的后果时，我们就会感到困难得多。
重新计算数学
如何开始处理“外部性”-事物的价值不转化为价格?
在新闻周刊上“一加仑汽油多少钱?””,最近的海湾漏油是一个提醒的东西，可以让事情无法下一步：
“我们大多数人会把英国石油公司的漏油事件称为一场悲剧。然而，如果你问经济学家它是什么，你会听到一个不同的词:“外部性”。外部性是一种成本，这种成本不是由使用产生成本的商品的人支付的。石油泄漏会让渔民付出代价，会让生态系统付出代价，也会让该地区的旅游业付出代价。但是，那些想要用石油来买车的人却无法支付这笔费用。它将落到纳税人的头上，落到需要新工作的墨西哥湾沿岸居民的头上，落到被毒害的野生动物的头上。
这意味着你在泵上买的汽油是 - 在这里坚持下去 - 太便宜了。您支付的价格低于产品的真实成本。它不仅仅是灾难性的溢出和中东地区的剧烈干扰，增加了价格。汽油有这么多隐藏的成本，有一个小屋工业致力于将它们统计起来。至少可以突出的那些。“
事实证明，外部性问题仍然需要良好的解决方案。根据A.最近有线U.K.文章生态系统投资伙伴(ecosystem Investment Partners)等新一波“生态系统服务”组织正试图通过将自然资源重新定义为投资来拯救它们，因为从根本上说，在我们这个自由市场的世界里，这才是最重要的。这个解决方案似乎巧妙地回避了消费本身的问题。
值得赞扬的是，企业一直在谈论其影响。但对于消费者来说，导航仍然很困难。(Think Walkers芯片2007年试图通过一个“包装上的碳减排标签。”）通过创造健康，安全和环境的最佳产品和最差产品的相对排名，网站GoodGuide帮助消费者导航购物过道。“Better than,” is the adage here, which may be fine in the short-term, but surely there are some of us that would be kick-started into more dramatic action if we could envision how much of the planet’s future we were eating up.
变更设计
那么，美工、设计师和讲故事的人真的最适合传达真实的影响，在让人们兴奋和关闭之间找到微妙的平衡吗?
布鲁斯茂,通过巨大变化他的网站上说，他的巡回展览“打破了温哥华、多伦多和芝加哥的参观记录”，是设计界第一个以重大方式产生影响的人。其他公司，比如纽约的Zago，也做了一些值得注意的小规模的工作，比如“九个行星想要。”在她最后的追悼会上“什么是失踪,”艺术家林璎希望，这个星球上悲鸣哀鸣的生命，能在我们心中留下印记，激励我们采取行动。
它只是在绝对压倒一切的问题面前的瘫痪吗?诚然，这些问题是如此复杂和分层，也许我们可以有一些时间来思考。但煮了一段时间就不舒服了。也许我们可以从公益活动中得到启示，比如项目（红色）或者奥巴马竞选无论是买东西还是成为一名志愿者，行动都以一种让人感觉可控和有力量的方式进行分析，而不是强调我们实际上可能感到多么渺小和无能。
表明所有权
所有权的概念使外部性问题复杂化。我们很容易指责英国石油公司和墨西哥湾的情况，这是有道理的，但从长期来看，这是否会给我们带来任何有意义的东西还有待商榷。英国石油公司不得不进行某种形式的忏悔，但依赖这种忏悔可能是在向一个让我们看不到全部真相的体系认输。
6月这篇文章发表在《哈佛商业评论》上跟踪责任的游戏通行证：
“最初是BP对事件的责任。但随着灾害的规模增长，公司领导力交换齿轮。在5月11日在国会前拖延了长时间的，在井喷发生后的全部三周内，他们转移到外部化过度。BP指责的Transocean忽略井管中的“异常”压力。反过来，Transocean高管通过BP和Halliburton的邋and，闷闷不乐地归咎于错误的决策。Halliburton领导层使用了Nuremburg Defense，并声称他们只关注BP的订单。见证了第一律法的外部化：当每个人都处于错误时，没有人在错误。“
我们都直觉地知道最后一点 - 让别人照顾它更容易，而不是每个人都在眼中的眼睛。但事实上，有Visionaries就是这样做的。
约翰弗朗西斯马杰拉·卡特的档案“承诺的土地”，谈到40年前的海湾地区石油泄漏，成为生命变化的催化剂：
“1971年，在1月份，我在旧金山湾看到了一块漏油。两艘油轮在桥附近碰撞。似乎无论你开车多远，那味道困扰着你。我在这次经验之后决定放弃骑在机动车辆中的一段时间。所以我停止骑在机动车辆中，开始走路......我以为我可以在我的生日那天给我的社区送给我的礼物......那礼物会是我的沉默。“
弗朗西斯没有乘坐22年的车辆，并在沉默中花了17岁。在那段时间里，他徒步向各州克罗萨斯队赚取绰号“PlanetWalker”，同时获得博士学位。在土地管理中。他接受了外部性，基本内化了它，将其重定向到一个良好的力量，将其重新诠释为深刻的事情。有机智，坚持不懈，智慧。
也许这对我们其他人来说是一个教训。
即将于1月22日至23日在旧金山举行的AIGA Compostmodern大会将邀请获奖工业设计师、Fuseproject创始人伊夫·贝哈尔(Yves Behar)等演讲者;Miki Krimmel, NeighborGoods.net创始人，《改变世界:21世纪用户指南》的合著者;Jonah Sacks, Free Range Studios创始人，《东西的故事》的主要作者之一。
这篇文章最初发表于生活的原则．
Photo - Flickr用户Martin Kimeldorf的像素游乐场
