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大流行旅行缓刑给航空公司有机会重新聚焦其可持续发展举措。竞彩足球app怎么下载几轮政府的慷慨帮助旅游业在今年早些时候旅游业开始复苏之前维持了下来。
现在，随着旅行者再次回到天空，比赛正在加快可持续航空燃料（SAF）的市场。
9月底，达美航空签署了一份估计10亿美元随着可再生燃料公司的AEMETIS，在未来十年内将送达2.5亿加仑的SAF。
在Delta的九月宣布前一天，Jetblue宣布估计10亿美元的协议搭配生物能源开发商的SG Preston，将最大的Saf供应到纽约机场进行商业航班。该交易标志着JetBlue最大的单机燃料合同迄今为止。据JetBlue首席执行官Robin Hayes称，该协议提前将JetBlue提前达到2030年的SAF目标。
它还不止于此。9月初，美国联合航空公司签署了在20年内购买15亿加仑SAF的协议史上最大的武装部队协议- 与霍尼韦尔和洁净企业公司的交易。
短期内，SAF的成本较高，但随着产量的增长和更多(联邦)激励措施的引入，价格应该会降低。
除了他们各自的努力，这些航空公司和其他航空公司也在列队飞行，支持南非武装部队的事业:上周，达美航空和联合航空与30位航空公司领导人一道加入了行动特派团可能的伙伴关系在一项计划中，该计划提出了到2050年逐步淘汰化石航空燃料的雄心勃勃的途径。该联盟的目标是到2030年达到10%的武装部队，据估计这一目标每年需要3000亿美元的投资。
SAF的飞行路线
航空业的许多专家和高管认为，SAF是实现可持续航空的主要途径——尽管飞机完全使用这种燃料还需要几年的时间。
压力正在安装以找到替代飞行路径。在Covid-19之前，航空公司有贡献2％人类诱发的碳排放和航空估计是所有运输来源的12％的碳排放负责。
“地平线上没有电动平面，所以现实是飞机将燃烧燃料很长一段时间，”伊斯特·美国总统杰里米·贝恩斯告诉我。在其网站上，Neste将自己描述为最大的可再生柴油和可持续航空燃料生产商。“那么选择，我们烧掉化石燃料还是我们烧掉可再生燃料？我们不能再等待回答，”贝恩斯说。
Neste与达美航空和捷蓝航空等航空公司合作，预计到2023年底将生产5.15亿加仑的SAF。(作为背景，航空部门使用过总共182.7亿加仑的航空燃料2019年。）该公司表示，其混合 - 使用农产品脂肪等物质开发 - 可以减少温室气体排放量高达80%与从化石化石中提取的航空燃料相比。
巢式的我的可持续航空燃料可以直接进入飞机，而是普通称为“掉落”燃料，没有对车辆进行任何结构修改的飞机。“我们在机场使用相同的基础设施，它进入了同样的油箱，同一个发动机，并且从使用它时立即产生了直接影响，”贝恩斯说。
生物燃料巨头的2020年与捷蓝航空达成协议允许航空公司成为通过碳抵消和排放减少的国内航班索赔碳中立的第一个主要的美国航空公司。“我们认为SAF是直接和迅速减少您的工艺排放的最有希望的手段，”JetBlue的可持续发展负责人Sara Bogdan表示。竞彩足球app怎么下载“但我们也在努力提高地面车辆的燃油效率，并增加我们的偏移量。”
然而，完全填充了SAF的飞机箱仍然距离。燃料技术本身是可行的，但SAF弥补了不到1％市场上的可用燃料。它还花费了射流A-1或常规平面燃料的量。即使在每天用50％的燃料供电是可行的，这几天，SAF由于市场限制，SAF为每个坦克提供了一定的量。
但贝恩斯表示，即使燃料箱中只含有1%至2%的SAF，情况仍会有所不同，因为不可再生燃料的总量正在减少。达美航空(Delta)和捷蓝航空(JetBlue)等公司以这种进步的心态为傲。
达美航空负责可持续发展的董事总经理阿米莉亚·德卢卡(Amelia DeLuca)表示:“我们的行动告诉我们的消费者，‘嘿，我们现在正在做的事情应该会让你有信心和我们一起可持续飞行。’”竞彩足球app怎么下载德卢卡和达美航空营销团队表示，该航空公司目前是全球唯一一家碳中和航空公司。达美航空通过旨在打击森林砍伐的碳补偿项目投资直接减少了排放。
政府因素
尽管在可持续发展方面，耗油量大的航空业可能不是人们最关注的领域，但一场巨变已经开始了。竞彩足球app怎么下载博格丹说:“我敢打赌，达美航空和捷蓝航空将成为世界上最大的自愿碳补偿机构。”两家公司数十亿美元的SAF交易通过资本和行动加强了目标，以及他们共同的信念，生产SAF的成本最终会变得更低。
“是的，在短期内，SAF以优质的成本出现，但随着产量的发展，介绍了更多[联邦]奖励，价格将降低，”她说。
"决策者需要站出来支持让整个行业更具可持续性，" Baines补充道。“这意味着整个行业都可以遵循明智的政策、政府激励措施和燃油目标。”
6月，一群美国参议员介绍了可持续的天空法案旨在促进和促进向可持续航空燃料过渡。立法，哪个主要航空公司鼓掌，将为“提供可持续航空燃料的混合燃料，与标准航空燃料相比，温室气体排放预计减少50%或以上”的混合燃料提供税收抵免，起价为每加仑1.5美元。
对博格丹来说，激励计划可以帮助航空公司和他们的客户更负担得起SAF。政府的额外支持也有助于将支持可持续发展计划和可持续燃料开发的投资者的风险降到最低。竞彩足球app怎么下载
理想情况下，这一法案可以帮助弥合不断上涨的燃油成本与消费者支付的机票价格之间的差距。生产商将被鼓励制造更多的SAF，航空公司将被鼓励使用更多的SAF——这最终可以让顾客感到，他们也可以在可持续旅行中发挥影响。
“航空公司有很多客户压力，”首席影响官员Sarah Green-Vieux说家族是一个提供ESG咨询的执行会员公司。“客户现在看起来更加了解他们花费的组织的环境实践，并且外部压力可能导致公司改变或发展政策响应。”
一个例子是跨国公司巨头德勤，这使得从买方的方面致力于SAF。
与RMI、微软、摩根大通、波音等公司一样，德勤也是该组织的创始成员可持续航空买家联盟(沙巴)。该联盟的优先事项是通过共同行动发展武装部队和与武装部队有关的决策。
“低碳航空对我们来说真的很重要，”德勤(Deloitte)高级经理、可持续发展和气候事务主管丽莎•纽曼-怀斯(Lisa Newman-Wise)表示。竞彩足球app怎么下载“旅行是德勤碳足迹的重要组成部分，因此这个(联盟)是我们旨在实现员工减排的一种方式。”
