国防部担心气候变化 - 这是一个巨大的碳排放

科学家和安全分析家们警告说超过十年，全球变暖是一个潜在的国家安全问题（PDF）。

他们预计，在全球变暖的后果- 海平面上升，猛烈的风暴，饥荒和淡水减少访问 - 可能使世界各地区政治不稳定和提示大规模的移民和难民危机。

有人担心，战争可以遵循（PDF）。

然而，随着除了少数例外，美国军方对气候变化的贡献显著已经很少受到关注。尽管美国国防部已经显著自本世纪初减少了化石燃料的消耗，它仍然是世界的单大石油消费国- 作为一个结果，世界头号温室气体排放国之一。

一个广泛的碳足迹

我有研究的战争与和平四个十年。但是，我只专注于美国军方的温室气体排放量的规模时，我就开始合作教学关于气候变化的课程，并专注于五角大楼对全球变暖的响应。然而，国防部是美国政府最大的化石燃料消费国，占77％和80所有的百分比之间联邦政府能源消耗自2001年以来。

在一个新近发布的研究报告（PDF）布朗大学出版战争计划的成本我从1975年到2017年计算美军的温室气体排放以吨二氧化碳当量。

今天，中国是世界上最大的温室气体排放，其次是美国。在2017年五角大楼的温室气体排放总量超过590万公吨二氧化碳当量。如果它是一个国家，那将是世界上最大的55温室气体排放，比葡萄牙，瑞典和丹麦更大的排放。

军事温室气体排放的最大来源是建筑和燃料。国防部在约500家海外军事设施，其中约占40其温室气体排放量的百分比保持超过560,000建筑物。

剩下的来自操作。在2016财年，例如，国防部消耗约8600万亿桶（PDF）的燃料用于操作目的。

军队为什么要使用这么多的燃料？

军队武器装备使用这么多的燃料，对国防规划者相关措施经常是每英里加仑。

飞机是特别渴。例如，B-2隐形轰炸机，其保持喷气燃料的多于25600加仑，燃烧每英里4.28加仑并发射超过250公吨的温室气体的在6000海里范围。大约每英里4.9加仑的KC-135R空中加油机消耗。

单个任务消耗燃料的数量巨大。在2017年一月，两架B-2B轰炸机和15个空中加油机前往超过12,000英里，从怀特曼空军基地轰炸利比亚目标ISIS，杀人约80 ISIS嫌疑武装分子。不计算油轮的排放，B-2S发射大约1000吨的温室气体。

美国石油油和润滑空军部署到费尔福德皇家空军加油的B-52和B-2轰炸机在英国训练。

军事量化减排

计算国防部的温室气体排放量是不容易的。国防后勤局曲目购买燃料（PDF），但五角大楼没有始终如一地报告（PDF）DOD化石燃料的消耗，以在国会年度预算请求。

美国能源部公布的美国国防部能源生产和燃料消耗，包括数据车辆和设备。使用油耗数据，我估计，从2001年到2017年，美国国防部在内的所有服务分公司，发出1.2十亿公吨的温室气体。那就是这大致相当于较上年的2.55亿客运车辆驾驶。

在这个总数中，我估计2001年和2017年，包括在阿富汗，巴基斯坦，伊拉克和叙利亚的“海外应急行动”，超过400万吨二氧化碳当量的产生之间的战争有关的排放 - 大致相当于近85的温室气体排放万辆汽车一年。

真正和现实的危险？

五角大楼的核心使命是为人类的敌人潜在的攻击做好准备。分析师认为对战争的可能性和必要的，以防止其军事斗争准备的水平，但在我看来，没有美国的对手 - 俄罗斯，伊朗，中国和朝鲜 - 一定要攻击美国。

未按规定减少温室气体排放将使噩梦战略家警惕 - 甚至“气候战争” - 更容易。

也不是一个大的军事地位，以减少这些对手构成的威胁的唯一途径。军控和外交经常可以缓和紧张局势和减少的威胁。经济制裁可以减少国家和非国家行为体的威胁，美国及其盟国的安全利益的能力。

相比之下，气候变化是不是一个潜在的风险。它已经开始，与现实后果到美国。未按规定减少温室气体排放将使噩梦战略家警惕 - 甚至“气候战争” - 更容易。

用于脱碳的军事情况

在过去的十年中，美国国防部有降低了其化石燃料的消耗通过包括使用可再生能源的行动，御寒的建筑物和跑道上的飞机减少怠速时间。

国防部的年度总排放量从2004年的8500万公吨二氧化碳当量的峰值下降至59万吨在2017年的目标，如再根。詹姆斯·马蒂斯所说的那样，是要“从燃料的系绳发动”通过减少对石油和石油运输队是军事依赖受到攻击在战区。

自1979年以来，美国已对保护访问波斯湾高度重视。关于四分之一军事操作燃料使用的（PDF）对于美国中央司令部，其中包括波斯湾地区。

如国家安全学者认为，，与戏剧性的生长在可再生能源和减少对外国石油的依赖美国，这是可能的国会和总统重新考虑我们国家的军事任务，减少能源的军队用来保护访问中东石油的数量。

我同意谁主张，军事和国家安全专家气候变化问题的前沿和中心美国国家安全的争论。五角大楼削减温室气体排放量将帮助拯救生命在美国，并能减少气候冲突的风险。