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由于危机碰撞,加州可以满足其气候目标?

加州气候变化

Greenbiz Photocollage.

气候。热浪。森林大火。停电。大流行。经济衰退。失业率。社会动荡。气候了。

加州目前所面临的麻烦是史无前例的。在人们对环境日益感到焦虑的背景下,野火持续时间更长,蔓延范围更广,破坏的面积和社区比以往任何时候都多,这一流行病引发了严重的经济衰退和失业率飙升。由于新冠肺炎和失业对低收入和少数族裔社区的打击尤其严重,警察杀人事件引发了持续数月的反对系统性种族主义和经济不平等的抗议活动。就像对公共安全网项目的需求高得不能再高一样,加州面临着税收收入的严重崩溃。

对于加州空中资源委员会的摩利尼科尔斯 - 国家的气候和环境政策的主要建筑师 - 这些近期问题可能比我们所看到的,但它们并不是新的,而修复程序将来自承诺:

很长时间以来,我们一直在屋顶上大声疾呼,我们正朝着这个方向前进,尽管我们希望我们不会这么快就到达这里,或者这么彻底。我看到,如果人们决定这样做,他们就能想出摆脱令人惊讶的困难陷阱的办法。我们有人力资本和智慧,如果我们有意愿的话……没有这两样东西就无法解决。如果我们不能想出多因素的解决方案,我们就走不了多远。

为了探索加利福尼亚如何解决这些交叉链接问题,尼科尔斯于南加州爱迪生的卡拉皮曼加入了由Sarah Golden,Greenbiz的高级能源分析师在最后一周的20次会议的突破会议期间进行了对话。

尼科尔斯自20世纪70年代以来就一直致力于国家和联邦的环境和能源政策,不久就要从碳水化合物公司退休了,他是拜登政府中一个重要环境角色的竞争者,他的名字是“绿色商业”资深作家凯蒂·菲伦巴赫最近报道

作为加州南部爱迪生(SCE)战略和监管事务的高级副总裁(SCE),Peterman管理一项在1500多万加利福尼亚州的加利福尼亚州和超过150万名企业的企业,包括洛杉矶大部分延伸的国家的大部分地区到内华达州边境。

双重任务

对彼得曼来说,经济危机加剧了野火带来的麻烦。他还曾担任加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)的委员,该委员会负责监管该州的电力、水和天然气服务。公用事业公司不仅要维持电网的稳定,还要为那些突然无力支付电费的客户提供能源服务。渔夫说:

举个例子说明这些东西是如何碰撞的,我们现在看到的是气候变化对电网可靠性的影响。由于大流行,处理这些问题变得复杂。帮助处于紧急情况下的人们更加困难。我们看到,由于人们都在家,COVID期间的用电量增加了8%。在几个月前的热浪期间,我们还看到了使用量的增加。我们发现客户援助项目的需求增加了18%。公用事业公司已经停止了切断那些无法支付费用的人的网络。在一个为个人提供安全保障的州是非常重要的。

为复苏提供资金将是一个挑战。尼科尔斯说:“在我们能够使州预算恢复正常之前,疫情已经影响了我们推出任何新项目的能力。”然而,为使加州摆脱化石燃料的依赖,许多必要的投资可以发挥双重作用,帮助遭受重创的社区恢复就业,同时改善能源服务。

Peterman表示,SCE看到野火缓解和电网投资作为投资当地企业的机会,并培养更多多样化的合作伙伴,包括奖学金计划,将更多的黑人带入技术能源劳动力的诀窍。

近期国家秩序加速到电动车辆(EVS)的转变为2035年缩减了化石燃料供电的车辆的销售,为Peterman解释说:Peterman解释说:

我们认为,大量电气化最终是加州气候目标的最低成本之限。但重要的是要确保每个人都可以访问所有这些EV,都可以访问可再生能源和建筑电气化。它可能是那些在不利的社区中,他们不会尽快转变,然后最终支付更多。最终,我们希望确保电力保持实惠,因为我们希望人们更多地使用它。

走向这一目标,SCE最近获得了4.36亿美元的确定EV充电基础设施的建筑是Peterman所说的,任何U.S.任何U.S. Utility的雄心勃勃。计划要求一半的充电器安装在弱势社区中。

我们的任务是树立高标准,展示坚韧不拔的精神。

如果全部进行计划,SCE将能够改善对这些社区的电气服务,同时也提高其业务。这种协同作用 - 私营企业创新了务实的策略,帮助提高气候政策,效益公众 - 对恢复和转向净零排放至关重要。危机的规模需要更多合作,更快。但并非所有的企业都在那里,尼科尔斯说:

我所看到的是一个主要的阻碍是我们至少有一些企业生态系统的意愿缺乏与最合适的贡献来到桌面。我要打电话 - 因为我想我必须 - 通过零的辩论来说,无论我们是否要零或“近零”。它归结为:我们是否会继续补贴某种清洁技术,而不是在最终目标上瞄准我们的视力,并尽我们所能到达那里?

有前途的先例

通过这项措施,加利福尼亚州开拓气候技术的轨道记录提供了有前途的先例。从太阳能电池板材料到EVS和电网管理软件,本土技术正在迅速加入加利福尼亚的能源,运输和经济系统。好用的买球外围app网站然而,在下一阶段的恢复和脱碳,可负担性和可访问性将是更高的优先级。Peterman希望创新可以帮助降低成本。她说:

我开始尊重思考像传感器和技术有助于减少延迟的事情。我们如何允许设备彼此通信?我们如何真正将客户分布式资源转发以支持网格弹性?......通过技术进步和需要负担能力,重要的是继续推动信封。这是我在那里的所有技术人员喊叫:我们仍然需要你的聪明才智!

从政策的角度来看,尼科尔斯坚信国家将继续发挥领导作用。尼科尔斯说:“我们的工作就是把目标定得高一些,并表现出毅力,表明我们将坚持实现这些目标,即使有人在实现目标的过程中有一点走弯路,我们必须想办法适应他们。”“也许我们需要在实现这一目标的方式上灵活一些。但我们必须愿意说,‘我们知道我们能做到。’我们必须设定这个目标。”

毕竟,加州已经是美国最大的总量管制与交易计划的所在地。最近,萨克拉门托公布了雄心勃勃的目标,即到2045年实现碳中和,到2035年实现电网和全国最大的汽车车队的零排放。与此同时,加州已经成为关注气候变化的企业的温室,从特斯拉这样的创新制造商到Sunrun这样的可再生能源巨头,再到谷歌这样的能效标准制定者。

没有国家可以匹配加州的挑战,或者其可能性的规模,在不包含这种问题中。“但如果有人能够做到这一点,它是加利福尼亚州,”格林伯兹的金说。

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