没有足够的口罩和呼吸器在一个COVID-19国家的热点。缺乏在另一个测试套件。卫生纸，婴儿湿巾，牛奶和鸡蛋在别人一个月后清空下架。

在全球各国COVID-19大流行的戏剧性和滚动出现，不仅是健康和金融危机。这是咆哮的波动和缩孔，同时在需求和某些产品在一定时间的供应下降的物流口吃一步 - 影响杂货商店，医院，餐馆，制造商，零售商和最终消费者。

一个工具，可以用其中的一些物流问题，帮助是货运分析。一类新的数字航运初创公司已经建立了智能分析是基于云的使用机器学习和应用程序，卡车司机或集装箱船运营商可以通过智能手机访问。这些公司可以快速，战略性移动，到达有需求的商品跨越替代路线需要它们的地方。

上周，我调成在线交谈（还不都是这些天？）和初创企业的领导看着启用高科技货运的未来的FlexPort，FLEXE和护航。这些高科技公司能够领略到它们的连接托运人，承运人和配送中心的网络，特别是，使用较小或替代组织，如独立的卡车司机或溢价远洋巨轮。

目前一般都的已经出现一起COVID-19的物流问题三个波，说高管。首先，今年年初很多企业有自己的供应链中断由中国的工厂暂时关闭，由于新型冠状病毒的第一波。受影响的公司争先恐后地试图寻找替代供应商在中国之外。今天，许多中国工厂已经开始恢复联机，虽然产量约的这是什么水平的一半，说的高管。

第二个问题，物流来自零售商如杂货店这是在销售的“消耗品”，如食品的看到激烈的尖峰。此外，也有一些消费者储存的货物前所未有的秒杀，如瓶装水，婴儿湿巾和罐头食品。的FlexPort CEO莱恩·彼得森说，他的公司包租了747飞机的客户，使婴儿湿巾，一个以前从未使用空运。在活动彼得森最大穗说，他看到一直与厂家搬家瓶装水直接向零售商。

最后，在过去的一周，出现了医务工作者需要医疗用品，如口罩，手套，检测试剂盒和风扇从，使他们的企业数量空前的新问题。FLEXE CEO和联合创始人卡尔Siebrecht说，在过去的一周，他的公司已经由医疗用品公司试图拿到货到医院联系，并FLEXE之所以能迅速“打开”仓库空间，以医疗器械商店中的热点。

的FlexPort，通过非营利性手臂Flexport.org，采取了呼吁医疗用品到另一个层次。上周末，彼得森能买到和船舶（与Y组合创始人保罗·格雷厄姆的额外资金）$ 1.4万美元通过其在中国的航运网络医疗用品公共卫生的旧金山部门。交付的货物包括60000个外科口罩，手套34000，2000种手术衣和50个温度计。

然而，并非所有的世界和美国的需要的货物，特别是医疗用品，可以定位并迅速采取足够措施来打击导致COVID-19病毒的传播。这就是一些替代的生产工作，最近还出现了。

比亚迪是世界上最大的电动车制造商，迅速演变成了还经营世界最大的面具和消毒剂厂中国深圳。通用汽车公司和福特汽车公司一直在谈论白宫有关使医疗设备。其他公司也想制造和船舶医疗用品包括哈尼斯和安海斯 - 布希;苹果一直在采购和运送医疗用品。

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克啾啾特斯拉和SpaceX公司正在呼吸机，“在工作”过了，告诉网站他们已经取得了25万N95口罩，并很快将有1000个通风。加州大学洛杉矶分校医疗确认在Twitter上，它得到了特斯拉用品的运输。

有些群体，如纽约警察局，正在自己的消毒剂商业消毒剂一直供不应求。

有了这么多的企业在采购，需要从新的地方项目，需要更智能物流在今后几周和几个月将继续增长。

更高效，分析驱动物流的另一个好处是他们往往能够提供更可持续的运输解决方案。例如，启动康宏说，它可以减少“空英里”，或者基本上卡车驾驶补给路线轻甚至没有负载，19％35％之间。康宏已与饮料公司安海斯 - 布希公司，自来水公司Waiākea和托盘和集装箱公司CHEP的工作，以减少航运碳排放。

启用达意更聪明物流将能拯救生命，在这个COVID-19的危机。这也将有助于未来的气候危机，这只是我们的视野。

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