难道海上风电很快就被证明比在陆地上便宜？

陆上风力发电被认为是英国最便宜的新型发电能力，但它的王冠会很快受到其海上表亲的挑战吗？

这是由有影响力的能源研究专家康沃尔洞察，这表明海上风电可能超过陆上风电成为新能源的新的最便宜的渠道在不到10年的一个新的分析提出的问题。

长期以来，人们一直认为，海上安装和维护涡轮机的相关成本将继续抵消更强、更可靠风力带来的更高收益，这意味着陆上风电场将继续提供更具成本效益的选择。

然而，康沃尔Insight的最新预测表明新一代再加上陆上风力涡轮发电机正在进行的规划限制可以看到海上风电项目巨型海上风力涡轮机的出现在2028年左右削弱能源（LCOE）的基础上的平准化成本的陆上等同。

该公司表示，预测是基于通过技术预计的资本成本，固定和可变运营成本，预期最低回报率和区位因素，如传输损耗和连接费。它还使用这两种技术，它站在海上风电58.4％和陆上风电38％的电流负载的因素。

“可再生能源市场正处于转型过程中，陆上风电面临着真正的前景，在不久的将来，陆上风电将被其近海近亲取代，成为最便宜的清洁能源来源，”英国皇家电力公司高级建模师汤姆·爱德华兹（Tom Edwards）表示康沃尔洞察. "海上技术的改进一直在进行，对于海上风电而言，涡轮机尺寸的增加正在产生重大影响，目前正在部署8MW机型，随着技术的进步，更大的10MW和12MW机型正在开发中。随着规模经济的扩大，成本将不可避免地下降。”

报告在几天后发表西门子歌美飒成为最新海上风电机组开发者推出了一个巨大的10MW汽轮机，削减成本和提高产量开发商承诺该计划。

海上技术的进步一直在发生，对于海上风电来说，增加涡轮机的尺寸正在产生重大影响。

它还配备领先的政府下一个清洁能源的拍卖后今年春天，有望在2012吨的价格低于$ 68 /兆瓦时的最高限价表开发商投标，移动行业接近被新的陆上风电发展承诺的LCOE的。

从另一份报告能源咨询公司Wood Mackenzie随着成本持续下降和新市场的开拓，未来十年全球海上风力发电需求将增加近六倍。该研究预测，随着竞争加剧、涡轮机规模增大和规模经济改善，2018年至2027年间欧洲的平均LCO将减半。”到2027年，整个欧洲的资本支出和运营支出将平均分别下降36%和55%，”报告作者、欧洲离岸分析师杨世孟（Shimeng Yang）表示。

However, while the reports highlighted the growing competitiveness of offshore wind, the Cornwall Insights analysis also underscores the ongoing challenges faced by U.K. onshore wind developers still locked out from competing for government-backed clean energy contracts, despite the fact it is widely thought they could table bids well below current wholesale prices.

政府希望，陆上风电项目将开始挺身而出，政府支持的合同，被称为差价合约（CFD），而是将电力购买协议（PPA）或与企业能源用户专用有线连接的优势，或看直接看到电力批发市场商户的基础上。

上个月的报告星期日电讯报暗示政府正在考虑高铁2号线的这种方式，强调去年的一份报告，该报告探讨了PPA或可再生能源项目的私人电线连接将如何提供大型基础设施项目所需的大部分电力。

星期日电讯报报告中提出的涡轮机衬HS2线的大片的前景 - 立即风电行业专家谁指出，有必要确保规划许可，并找到新的项目，在最好的风资源区嘲笑的情形做了这样的结果几乎是不可能的。写在Twitter上，碳简要副主编西蒙·埃文斯还指出，星期日电讯报吸引了来自毕马威的咨询文件建议其通过HS2使用可再生电力合同的可能削减将使用电力的成本。

然而，尽管越来越多的公司正在考虑使用购电协议来确保获得成本效益高的风力发电项目，但行业团体坚持认为，为了推动大量新的开发项目，它要求政府让项目竞争CFD。与此同时，开发商利用商业市场的希望正受到限制可用于陆上风电场的涡轮机规模的规划规则的阻碍。

迈克尔·帕克在欧洲的业务发展主管为Innogy公司的陆上风电业务，认为陆上项目以削减成本到一定程度，他们可能会在商业市场竞争，没有长期合同的安全性，更大的涡轮机将需要超过410出现脚成为英国新项目的事实上的限制。

“这就是平衡——人们想要的是什么？”他说. "他们想要补贴还是想要增加小费[身高]？因为在英国，由于风力资源的存在，商业项目无疑是可能的。不过，我们现在需要做的是增加尖端高度。”

另一份报告表明全球海上风电的需求将几乎增加六倍在未来十年随着成本的继续下降和新市场的开拓。

康沃尔洞察公司的爱德华兹也赞同他的意见，他说，陆上风电成本降低工作组的分析发现，陆上风电的叶尖高度和转子直径优化可使LCOE节约5美元/兆瓦小时至9美元/兆瓦小时。”他补充道：“最新的涡轮规格要求将负载系数提高26%虽然对陆上风力涡轮机高度保持限制，但项目将无法利用这些改进来降低成本。为了使陆上风电与海上风电保持同步，需要放松规划决策。”

他还认为有松动规划限制一个令人信服的理由。“这不仅不仅在促进新建立的最佳条件陆上风也使现有的网站进行优化补充动力方面有利于消费者用更便宜的清洁能源，但帮助政府实现其目标脱碳，”他解释说。

但随着政府对低成本海上风电的前景感到兴奋，媒体仍在报道极不可能出现的涡轮机横扫英格兰中部的恐怖故事，部长们能被说服给陆上开发商一个提振吗？从经济和脱碳的角度来看，为陆上风力发电商提供更为平滑的市场路线可能是有意义的，它甚至可以节省纳税人的钱和改善英国的能源安全，但大多数保守党忠实人士仍然反对这一想法，而不考虑利益。