这篇文章是从我们的通讯，交通运输周刊适应，运行星期二。订阅这里。

我有一个承认：我很少选择尤伯杯或Lyft的汇集预约服务。如果您使用的乘驾欢呼定期，你见过之前的选项 - “统筹”可能是一半的价格，但可能需要更长的时间，并且可能涉及拿起另一名乘客可能会或可能不会是一个舒适的旅程的伴侣。

我知道当我乘坐冰雹更经常我应该使用池选项。该证据那拼车减少燃料使用和碳排放是清楚，它可能减少拥堵，太。几个星期前，欧洲拼车不算什么BlaBlaCar发布的一份报告该发现160万公吨的二氧化碳是由7000万个用户的BlaBlaCar的社区在2018年保存的（看看我们的播客剪辑BlaBlaCar的联合创始人兼首席执行官尼古拉斯·布吕松这里）。

但是，这是在欧洲（和拉丁美洲的部分地区，也是如此）。布吕松本月早些时候告诉我，该公司从来没有把重点放在将其长途乘坐汇集到美国，因为缺乏公共交通的密度使得共享旅行非常复杂和繁琐的驱动程序的第一个和最后一英里。好用的买球外围app网站请记住，Lyft最初开始了生活作为长途拼车服务，不得不枢骑，海陵后未能获得足够的牵引力。

许多人供认了池厌恶，包括 - 令人惊讶的 - 一些C-套房运输领导我最近使用的口语。好用的买球外围app网站痛点只是没有高到足以迫使我们避免单独预订车辆的更大的便利。

这就是为什么政策可能将在促进统筹服务方面发挥了重要作用，指出交通专家好用的买球外围app网站丹尼尔·斯珀林在去年的戴维斯研究所交通研究中心，美国加州大学的董事。好用的买球外围app网站我们需要汇集乘坐从地方上的单人乘坐更大的补贴，例如机场，或者更大的过路费。

例如，在今年晚些时候，在旧金山市可能投票上对合并的骑乘骑乘欢呼套结在单骑乘骑乘欢呼一个3.25％税和仅1.5％税（由乌伯和Lyft支付）。的费用可以提高亿$ 30〜帮助基金城市的交通基础设施。好用的买球外围app网站此外，公司本身可以做更多的事情，使池体验更具吸引力。

一个更有趣的地球日PR的移动从本周集中乘车，海陵公司通过，就这停用所有的士兵乘坐的星期一。因为很多威盛的社区周围已建池，该公司表示，在旅游高峰小时旅客已经采取合并跨过时间的85％。但尽管如此，这是一个非常大胆的一天此举有助于照池的环境重要性的聚光灯下。

更何况，骑乘海陵需要变得更加有关的时间自动驾驶汽车在这里得到集中大量涌现，这是否是一个10年时间以上。由计算机驱动和电力驱动的车辆可能最终变得如此便宜的运营，这可能导致在使用这些服务的人将大幅增加。这将是在城市地区的交通坏消息，如果所有这些车只有一个人骑在其中。

我主要是使用公共交通上下班，这些天，但本周好用的买球外围app网站地球日，我承诺，在2019年的大部分我的顺风车，欢呼经验将在池化服务。这是一小步，但是，嘿，它的东西。