一项清洁的运输协议可以为您的公司节省一些绿色

在过去的五年中，货物和集装箱船的能源效率已成为仔细审查的主题。

一些大公司租用他们运输，尤其是农业巨头嘉吉，发誓不要使用燃料消耗或温室气体（GHG）排放量的船只。至少，除非高级管理层覆盖该决定。

现在，几家大型行业银行（尤其是德国的HSH Norbank和KFW IPEX-Bank）也正在加权。他们将使用效率排名，尤其是由碳战争室和数据合作伙伴Rightship，以指导融资决策。

评级方案以A至G的字母尺度排名75,000艘船，“ A”额定船只表现最好。

“燃油消耗较低的生态船只比节能较低的船只具有成本优势，”肯德基IPEX-Bank的全球海事工业负责人Carsten Wiebers说。“我们看到朝着高效率船只的两层市场的明显趋势 - 更节能的船只具有增强的销售能力，并且对船东的收入潜力更高，因此[]是更有利的风险状况。金融家。”

除其他事项外，这些银行和其他银行将在考虑改造贷款和考虑所有权转让时查看用于评估信贷批准的数据。

有一个非常简单的经济原因：比效率较低的船只持续更长的节能船长（平均八年）。三个地点，大温哥华港，鲁珀特亲王港和巴巴多斯港的三个地点为使用其设施的最高效机队的所有者提供了经济激励措施。

“拥有更高效的船只有财务优势。首先，他们更有可能偿还贷款。

斯图吉斯说，肯德基IPEX-BANK及其同行认为，向前迈进，清洁船将对跨国石油公司和农业公司具有业务优势，这些公司依靠很大程度上依靠运输运输。好用的买球外围app网站

这主要是因为租用船只的公司通常负责燃油成本。一般而言，KFW IPEX-BANK估计，最有效的船只比没有针对这些考虑因素进行优化的船只燃料少30％。

三年前，嘉吉海洋运输公司决定不使用效率数据库“ F”或“ G”好用的买球外围app网站范围内执行的任何船舶。它也是可持续运输计划与Maersk，Unilever，Akzo Noble，Wartsila等。

“We’ve been able to use specific examples and data to show our customers, employees, suppliers and partners in general that the topic of sustainability is important to our business,” said John McCluckie, head of sales and marketing for the Cargill shipping operation,在四月初。“我们从客户那里听说，我们对环境和社区的关注是他们真正欣赏的事情，我们将共同努力解决他们的一些可持续发展问题。”竞彩足球app怎么下载