清洁技术和创新：太阳能冲动的观点从10,000英尺

在周末，我有机会与Bertrand Piccard有一个中间对话，当时是在一个完全由17,248个太阳能电池的飞机上穿过太平洋的独奏飞行的独奏飞行。

在我们星期六早上发表讲话的时候，这是一条长长的瑞士科学探险家的58岁的Piccard，已经在控制的控制权太阳脉冲2直行超过两天，距加州海岸约350英里，朝着加利福尼亚州山景迈法官场地的着陆。周六晚上，沿着每小时40英里的40英里下调。

（您可以使用页面顶部的控件与Piccard收听我的对话。）

从夏威夷到西海岸旅行的当今喷射机持续时间约为62小时的航班，大约需要62小时。这是速度的一小部分，Amelia Earhart的另一个先锋，在奥克兰和檀香山之间拍摄了类似的旅程，1935年，第一个在该路线上独自飞行的人。

但速度不是重点。这一点是，只有速度才能举行这次航班。

Piccard，一位精神病学家和探险家，为第一个成功的不停的球囊环形航行而闻名，是在这次冒险中合作安德烈·鲍尔斯堡，工程师和企业家，具有激情的环境创新，他正在分享飞行职责。最新的航班是皮卡德的。

这是一个圆形世界之旅的第九腿 - 由Solvay，Omega，Schindler，Google和ABB赞助，除此之外- 从2015年3月开始在阿布扎比开始，自从阿曼，印度，缅甸，中国，日本和美国触及以来。在美国跨越大西洋飞往欧洲的太阳冲击之前，有更多的停留措施，最终返回阿布扎比 - 大约22,000英里，没有一滴燃料。

没有搭便车，它还没有走了。该航空器去年7月落户夏威夷，但在飞机的电池系统在日本旅行期间持续热损坏后九个月接地。该飞机延迟了亚洲：首次尝试从中国从南京飞往夏威夷的尝试，由于天气不利和损坏的翼，机组人员不得不转移到日本。

但是，当我们说话时，皮卡加是乐观的，而是关注他们对整个清洁技术的世界范围内冒险的冒险。

这是挑战性的，这并不容易。但是，每次学会以不同的方式做某事，你就会学会更好。

“这是挑战性的，这并不容易，”他告诉我，并指出沿途挫败感和失望。“但每次，你都会学会以不同的方式做点什么，你学会更好地做到这一点。”

正如它所发生的那样，皮卡德在这条腿上的最后一天的航班是地球日，当时175个国家聚集在纽约联合国的代表签署巴黎协定，在12月2日在COP21期间伪造的气候协议。皮卡卡解决了政要在U.n.签署，将他们融入“成为先锋，成为冒险家，成为当今解决方案的探险家”。

他补充说：“清洁技术可以实现不可能的事情，就像飞行的一天和夜晚，太阳能飞机没有燃料。”

我询问Piccard如何将太阳脉冲的使命是如何被收到的，因为飞机从国家到国家的跳跃。有关使命的普遍兴奋吗？

“它在各地都很受欢迎，但原因不同，”他回答说。例如，在印度，太阳能飞机利用了当地为偏远地区的穷人提供能源的强烈兴趣。在中国，讨论的是可再生能源对抗污染的潜力，特别是中国城市令人窒息的空气质量。美国是“开拓者和创新者的土地”，皮卡德说，这里是创新和机会的天堂。在欧洲，主要是保护环境。

除了成为清洁技术的大使，太阳能动力的创新还将为航空提供新的动力。虽然它可能是很久以后我们可以在太阳能航空公司飞东海岸到西海岸,皮卡德说,这个项目的技术已经帮助新一代的高海拔,无人驾驶飞机能够提供一系列的服务,从无线网络和GPS为农民,电信和数据所有这些都不需要加油。可以说，这是一个巨大的潜在商机。

这就是说，对于皮卡德和他的团队，没有地方可以去。