城市对气候变化做出自己的回应
4月22日，纽约市市长迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)宣布了一项25年计划，旨在创建“第一个环境可持续发展的21世纪城市”。但是，市长提出的127个项目、法律和倡议——从每天向进入曼哈顿的司机收取8美元，到将新建筑的能源效率提高20%——只是美国各地突然出现的许多地方层面的环境政策中的一小部分。
据《新闻周刊》报道，虽然美国在联邦层面应对气候变化方面落后于许多国家，但在地方层面，世界各地的市政当局正在联系旧金山和西雅图等美国城市，了解有效的创新。
在《2007年世界状况:我们的城市未来》世界观察研究所指出，城市只占地球表面的0.4%，但产生了世界上大部分的碳排放，使城市地区成为缓解气候危机的关键。
当美国拒绝签署《京都议定书》(Kyoto Protocol)时，西雅图市长格雷格·尼克尔斯(Greg nickel)认为，各个城市仍然可以尽自己的一份力量。《京都议定书》要求各国在2012年之前将温室气体排放减少到特定水平。他制定了《美国市长气候保护协议》(U.S. Mayors’Climate Protection Agreement)，通过该协议，参与城市努力在自己的社区达到或超过《京都议定书》的目标。代表约6400万美国人(比法国人口还多)的494名市长已承诺遵守该协议。
据《新闻周刊》报道，该合同促进了当地在能源效率、交通和城市规划等领域的创新举措。好用的买球外围app网站例如，德克萨斯州阿灵顿市市长罗伯特•克拉克计划用效率更高的LED(发光二极管)灯取代该市的白炽灯。
在犹他州的盐湖城，购买节能型汽车的车主将获得奖励，不必支付市政停车计价器。佛罗里达州迈阿密市的有关部门正在努力使这座城市更适合步行，芝加哥已经建成或正在开发的约300个绿色屋顶，即种植草和其他植物的屋顶。
世界观察在《2007年世界状况》中指出，美国以外的城市在应对气候变化方面也取得了进展。在中国日照，政府的一项计划使中心城区99%的家庭用上了太阳能热水器，大部分交通信号和路灯都是太阳能供电的。
在哥伦比亚的Bogotá，工程师们改进了快速公交系统，创建了TransMilenio，帮助减少了空气污染。无论这些活动是在中国、哥伦比亚还是其他地方，有关部门都看到了本土环保行动的明显好处。阿肯色州费耶特维尔市长丹·库迪在接受《新闻周刊》采访时表示:“我们谈论的不是一些不会产生涓滴效应的广泛国际政策。”“城市是橡胶和道路相遇的地方。”
据《新闻周刊》报道，虽然美国在联邦层面应对气候变化方面落后于许多国家，但在地方层面，世界各地的市政当局正在联系旧金山和西雅图等美国城市，了解有效的创新。
在《2007年世界状况:我们的城市未来》世界观察研究所指出，城市只占地球表面的0.4%，但产生了世界上大部分的碳排放，使城市地区成为缓解气候危机的关键。
当美国拒绝签署《京都议定书》(Kyoto Protocol)时，西雅图市长格雷格·尼克尔斯(Greg nickel)认为，各个城市仍然可以尽自己的一份力量。《京都议定书》要求各国在2012年之前将温室气体排放减少到特定水平。他制定了《美国市长气候保护协议》(U.S. Mayors’Climate Protection Agreement)，通过该协议，参与城市努力在自己的社区达到或超过《京都议定书》的目标。代表约6400万美国人(比法国人口还多)的494名市长已承诺遵守该协议。
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在犹他州的盐湖城，购买节能型汽车的车主将获得奖励，不必支付市政停车计价器。佛罗里达州迈阿密市的有关部门正在努力使这座城市更适合步行，芝加哥已经建成或正在开发的约300个绿色屋顶，即种植草和其他植物的屋顶。
世界观察在《2007年世界状况》中指出，美国以外的城市在应对气候变化方面也取得了进展。在中国日照，政府的一项计划使中心城区99%的家庭用上了太阳能热水器，大部分交通信号和路灯都是太阳能供电的。
在哥伦比亚的Bogotá，工程师们改进了快速公交系统，创建了TransMilenio，帮助减少了空气污染。无论这些活动是在中国、哥伦比亚还是其他地方，有关部门都看到了本土环保行动的明显好处。阿肯色州费耶特维尔市长丹·库迪在接受《新闻周刊》采访时表示:“我们谈论的不是一些不会产生涓滴效应的广泛国际政策。”“城市是橡胶和道路相遇的地方。”