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共享汽车成为了通用汽车、戴姆勒和谷歌的房地产福利

传统上,在曼哈顿拥有一辆车在昂贵的个人享受列表中排在非常靠前的位置(也就是说,除了把住在纽约放在首位之外)。

但随着汽车制造商希望悬挂在市场份额上共用汽车服务的竞争,一类新类别的人造汽车所有权,位于您自己建筑内的按需共用汽车 - 可以改变繁忙的城市地区驾驶经济学。

通用汽车(General Motors)是一家通过与纽约房地产公司巨石阵合作伙伴(Stonehenge Partners)达成协议,进军这一领域的公司可以购买共享suv车队的使用权吗停在他们的车库里。

“您可以访问游泳池或健身中心的移动性,”执行董事Peter Kosak通用汽车在Greenbiz告诉Greenbiz的全球城市移动计划。他补充说,目标是,“提供似乎拥有的汽车访问。”

该举动使通用汽车之一,希望与房地产开发商和建筑运营商一起形成联盟,好用的买球外围app网站他们在租户中寻求容易进入车轮的租户。

从房地产的角度来看,其卖点是将汽车作为豪华住宅设施。但从可持续发展的角度来竞彩足球app怎么下载看,机会是帮助进一步主流使用更可持续的交通基础设施。好用的买球外围app网站

例如,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)也已经与南加州一家郊区住宅开发商进行了共享出行合作。房主有提供共用豪华班车服务可以在线保留。

但该趋势不仅限于传统汽车制造商。

Carsharing Pioneer Zipcar曾与公寓巨型股权住宅工作,拥有110,000个租赁单位,包括纽约,波士顿,西雅图和华盛顿等城市,包括在内的城市,D.C。

“他们声称为17000名居民提供了服务,”苏珊·沙欣(Susan Shaheen)说创新的流动性研究在加州大学伯克利分校好用的买球外围app网站交通可持续发展研究中心竞彩足球app怎么下载.“不知道这些人是社区成员还是住在可以共享汽车的小区里的居民。”

[听更多关于汽车共享的未来边缘2015,10月26日至29日在加利福尼亚州圣何塞。]

与此同时,寻找创造性拼车选择的土地所有者——或竞相提供服务绿色的员工福利——是汽车制造商最近才开始参与的另一个潜在的汽车共享合作伙伴。例如,谷歌就与通用汽车(GM)合作开展了一项通勤汽车共享试点项目,通过使用雪佛兰(Chevrolet) Spark电动汽车,提高了可持续发展的风险。竞彩足球app怎么下载

对于汽车制造商来说,这个领域是另一个更大的例子技术推动的存在危机目前正在进行中。

“传统智慧是汽车公司设计,建造和销售车辆,”科萨克说。“这对更换所有权或所有权的替代方面感到很大。”

捕获共用汽车的足迹

通用汽车的新“让我们驱动NYC”提供旨在吸引众多讨论的年轻城市专业人士人群。

用户可以通过移动应用程序预订汽车,通用汽车还投资回到后端结算和分析,以更好地了解供需模式。

汽车制造商希望最终扩大规模,以便为整个25楼的纽约市为巨石阵线服务。但是在八辆车上为500辆居民,目前的舰队很小。

“数据分析是让你让小船似乎大的是什么,”科萨克说。“这就像运行一家航空公司。”

虽然新型拼车服务比优步等公司提供的短途拼车服务更具灵活性,但目前尚不清楚,在一些城市,办公室或公寓拼车将如何适应大幅减少排放,甚至实现无车市中心的努力。

以32岁的巨石阵居民安迪·切迪亚克为例,他在通用汽车的一份新闻稿中提到了这项新的汽车共享计划。

“在城市里拥有一辆车似乎不现实,”他说,并称这项服务“从根本上改变了我的交通方式。”好用的买球外围app网站

鉴于促进交通疲劳的城市规划人员和环境倡导者特别促进公民,特别是在单人入住车旅行中,这些陈述提出了通过提供以前不可行的汽车的可持续性对可持续性产生自我挫败的影响问题竞彩足球app怎么下载.

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换句话说,有多少拼车用户会选择公共交通,而不是出租车、优步或他们可能决定购买的汽车?从可持续发展的角度来看,哪种方案是最有利的?竞彩足球app怎么下载

“纽约市是一个有趣的地方,因为它提供了许多莫代尔选项,”Shaheen说。“需要更多的研究来确定这些特定用户如何使用服务,并使用它们影响燃料和土地利用和排放。”

尽管如此,谁将担任谁将受益于汽车公司和房地产公司经历的交易。趋势停留将局限于高端住宅建筑和办公大楼,预算实验,或者可以在其他收入括号中的消费者和员工最终收获奖励吗?

“不可否认,这有点是溢价,”科斯克说。“人们可以走得更远,也许少付钱,或者可能不会使用分享。”

未来的汽车:共享,电气,自主?

虽然传统汽车制造商的商业模式已经在助焊剂中,由于按需运输服务的爆炸,但也有硬件的问题要记住。好用的买球外围app网站

电动汽车的充电基础设施可用性和采用率慢慢但稳步增加。像谷歌和苹果这样的现有汽车和技术公司也在工作自驾或自主车辆。

选择电动共享汽车是确保降低排放的一种方式,也是办公室所有者在短期内更有资格鼓励的一种方式。

“商业业主可以通过为eV通勤拼车提供激励来促进这一趋势,”Shaheen说,如补贴成本或轻松获得充电器和首选停车场。

电动汽车商业模式财务障碍
尽管Kosak指出,并非所有雇主都能为提供共享电动汽车作为绿色办公福利的充电基础设施付费,但Shaheen表示,共享电动汽车可能会产生更广泛的市场连锁反应。

她说:“如果一名拼车或拼车会员退出了该计划,购买了一辆私人汽车,他们可能更有可能因为熟悉而购买电动汽车。”

当然,电动汽车已经在这里了,即使它们还没有被广泛采用。许多汽车行业人士已经开始评估自动驾驶汽车如何在共享交通服务中发挥作用。好用的买球外围app网站

“显然是自主,无论何时发生,都是非常破坏性的,虽然他对城市作为未来派技术的试验台乐观态度。”我认为共用可以是电气化和自主的完美部署人口。“

“现实是人们喜欢私人交通工具,”科萨克说。好用的买球外围app网站“我认为这里的诀窍是找到可持续的解决方案。”

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