波音和easyjet瞄准绿色天空

喷气式燃料代表了近年来近年来在聚光灯下发现的行业的主要费用和重大来源，因为其碳足迹不断增长。

该部门的两家公司正在为他们的努力制定头条新闻，以提高燃油效率和收缩温室气体排放。

首先，波音推出了它的747-8洲际（左图）本周，一家467座赛季喷气车公司索赔均较安静，比竞争更安静，生产更少的温室气体排放量。船只比其前身更好地实现了16％的燃油经济性747-400。这意味着每次客房气体排放量下降16％。

同时，美国最大的航空公司，easyjet.透露，它正在将纳米技术涂层施加到其飞机上以提高燃油效率。涂层实际上是粘合到涂料表面的聚合物以减少碎屑堆积。它是轻质的，即它仅为飞机增加了大约四盎司的重量，但可能会将燃料消耗占据多达2％。

在12个月的试验试验期间，公司将在八个飞机上使用涂层，并将性能与船队的其余部分进行比较。Easyjet声称其舰队平均不到四岁，使其成为欧洲最年轻的一岁。因此，该公司声称其飞机比传统飞机飞行相同的航线的排放量减少22％。

“如果我们能够找到减少飞机使用的燃料量的新方法，我们可以通过提供低票价和碳足迹较低的碳足迹来将福利传递到我们的乘客上，”Easyjet Carolyn McCall在一份声明中表示。