本月初，宝马成为第一个汽车制造商加入这一倡议负责任矿业保证（IRMA），在汽车行业越来越大的压力的一个标志，以确保电动车生产不以人或行星的成本。

钴和锂等材料是生产电动汽车的基本材料，但往往是在冲突国家的危险或非法矿场生产的。

随着制造商将业务模式转向电动汽车，提高这些供应链的透明度和改善其道德规范正迅速成为当务之急。

IRMA是一个工业规模的矿址认证项目，旨在帮助整个矿业供应链上的公司，从珠宝商到电子公司，再到能源公司和其他公司，确保他们购买的矿物得到负责任的开采。

宝马表示，加入该组织将有助于确保其整个供应链符合环境和社会标准。该组织的成员还包括蒂芙尼(Tiffany & Co)、英美资源集团(Anglo American)和微软(Microsoft)等。

负责采购和供应商网络的宝马董事会成员安德烈亚斯温德(Andreas Wendt)表示:“原材料是每一个工业生产过程的基础，我们的需求将继续相应增长。”“我们相信，凭借其雄心勃勃的认证标准，IRMA将有助于增强全球价值链中的责任，改善环境和社会绩效。”

IRMA根据its来衡量地雷的性能责任采矿标准。对地雷的评价取决于它们在保护人权、遵守卫生和安全准则、限制污染和透明处理财政事务方面的表现。

IRMA执行董事艾米•布朗格(Aimee Boulanger)表示:“汽车行业是来自矿山的原材料的强大买家。”“我们很高兴宝马集团加入IRMA，我们期待支持他们在供应链中增加环境和社会责任的承诺。”

汽车制造商也开始求助于技术来帮助清理他们的电动汽车供应链。4月大众加入了ibm领导的行业组织，探索区块链改善钴供应链可追溯性的潜力。

其他人则在追求一种更“亲力亲为”的方式。瑞典电池制造商Northvolt去年11月曾表示，将采取行动直接从矿山获取钴以确保它能准确地追溯它的起源。