我正在考虑启动2021的大事之一是电动车辆将如何与美国恢复源。甚至在乔·拜登正式化任何绿色刺激计划之前，美国的EV行业也表明了今年将看到稳健增长的重要指标 - 这意味着工作。新行业工作。电动工作。气候工作。
最近我与首席执行官和创始人聊天狮子电，基于Saint-Jerome，魁北克的电动公共汽车和卡车制造商。Marc Bedard在12年前创立了该公司 - 在1990年代的柴油校车公司工作后 - 从学校呼吸的空气中消除校车和柴油烟雾的目标。
狮子开始制作电动校车，并向纽约白皮萨克拉门托，加利福尼亚州的双河统一学区提供了重大订单。最近，它揭开了一辆电动送货卡车和亚马逊和加拿大物流提供商CN的进程。
While Lion Electric already has a factory in Montreal that can make 2,500 e-buses and trucks a year, the company tells GreenBiz it plans to expand into the U.S. by buying and converting an American factory that could be large enough to make 20,000 vehicles a year. Lion will unveil more details about where exactly that factory could be in the coming weeks, although vehicle production there probably won't start for a couple of years.
跨越新的和成立的汽车制造商的预计博览会上涨，在预期的贫血工作增长，这是一年上半年的预期良好的新闻。
狮子不是唯一进入美国市场的EV卡车制造商睁大的扩张。抵达 - 以伦敦为基础的EV卡车制造商，与UPS有10,000千万次交易 -计划投资4300万美元进入其南卡罗来纳州罗克山的第一家美国工厂。该工厂预计将生产240个职位，在2021年第二季度开始运营。该公司的美国总部将在北卡罗来纳州附近的夏洛特附近。
除了抵达和狮子外，近年来还出现了少数其他独立的美国电子商店，以利用越来越多的美国电动车市场，包括Lordstown Motors.那亨里尼亚那XL舰队，rivian，尼古拉和闪电福利主义者。所有这些公司最近均筹集了数亿美元，并通过与“空白支票”公司合并或特殊的收购公司（也称为Spacs）合并。
虽然金融工具在自然界中有点投机 - SPAC过程比通过传统的首次公开发布的公众更快，更严格地严谨 - 事实证明，Spacs奇怪的是，可以帮助创造成千上万，如果没有成千上万，那么美国EV行业工作。希望，大多数人最终会成为长期稳定的工作。
那些只是最新球员的最新职位。
福特正在堪萨斯城厂开发一辆全电机货车，今年将创造150个工作岗位。这是福特新型电动车线，电气F-150和野马Mach-e创建的数百名新型新型工作之上。同样，戴姆勒卡车北美一直在转换并扩大其工厂将电动卡车在俄勒冈州北波特兰的天鹅岛总部制作电动车。
新的ep工作不能在更美好的时间内到来。感谢大流行，2020年看到历史性的美国失业截至11月份的4月份达到峰值，恢复至仅6.7％的失业率。但随着疫苗的疫苗卷发射缓慢和感染率飙升，预计延长长期高失业率。干净的能源工作同样崩溃了大约五百万清洁能源工人今年被大流行失业。
尽管不知道拜登的绿色刺激会看起来像什么，但机关已经发出信号证明了汽车制造商可能是恢复的重要组成部分。拜登选自前密歇根州杰伦弗·格兰霍姆·伦大·霍尔姆作为他的能源部秘书。格兰霍尔姆在2008年金融危机之后与奥巴马政府和奥巴马政府和汽车工业密切合作。
跨越新的和成立的汽车制造商的预计博览会上涨，在预期的贫血工作增长，这是一年上半年的预期良好的新闻。这些只是车辆制造商的工作。
EV基础设施供应商乘坐相同电波的EV基础设施供应商，甚至可以从绿色基础设施刺激措施获得更多强劲的工作增长。联邦政府刺激措施也可以将资金和工作注入成长的国内EV电池生产部门。
在2021年，预计将成为另一个暗区就业的季度，看看越野，提供亮点。
