这篇文章最初发表于谢尔顿集团博客。

在上周的国情咨文中，总统奥巴马创造了大量的头条新闻他说“没有什么挑战比气候变化对子孙后代的威胁更大”。

美国的首席执行官也向国会提出挑战，他说:“这就是为什么我不会允许本届国会让我们的努力倒退，危及我们孩子的健康。”

奥巴马提到的努力很可能是汽车制造商的企业平均燃油经济性标准(被设定为逐渐增加到2025年达到每加仑54.5英里)和清洁能源计划环保局建议6月，减少发电厂的碳污染。

尽管在新上任的第114届国会中占56%多数的共和党人肯定会对这些举措构成威胁，但数据显示，更大的威胁来自能源价格下跌和大多数美国人的(实际)优先事项。

那么，这些优先事项是什么呢?

首先是低能源法案。我们发现能量脉冲2014研究美国人最大的能源担忧是他们“支付能源的能力”(34%)，而不是“我们使用能源对环境的影响”(18%)或“我们正在以牺牲子孙后代为代价消耗我们的能源”(15%)。

事实上，近年来，住宅用电价格一直相对稳定。

Americans may claim that their home utility costs concern them, but based on self-reported bills (which average only about 5 percent of median monthly earnings), those costs aren’t high enough to force behavior change or make energy-efficient improvements a priority. So as the supply of affordable domestic natural gas has increased and the economy has improved, the economic driver for action has declined.

同样，美国页岩油产量的增长汽油价格下降了吗，为交通创造了同样的动力。好用的买球外围app网站

当油价接近每加仑4美元时，许多美国人改变了他们的驾驶习惯，转而购买更省油的汽车。但是现在，随着全球油价自6月以来下跌了50%以上，汽车工业正经历着13年来最好的销售，主要是美国人蜂拥回到更大的卡车上、suv和豪华轿车。

这就把我们带到了美国消费者的第二要务:舒适。这既适用于人们对大型舒适汽车的偏好，也适用于人们想要在自己家中享受温控舒适的愿望。

当问及竞争对手的家庭支出的优先次序能量脉冲至2014年间进行选择，美国人优先“让我的家更舒适的”超前“让我的家更节能”，“健康/安全”或“更漂亮”。当能源价格低，美国人优先考虑让自己轻松自在，不节能。

最后，美国消费者的第三个最能威胁气候变化行动的优先事项是便利。

美国人只是希望当他们打开开关时，灯会亮起来。几家依赖煤炭的投资者所有的公用事业公司在公开回应拟议中的清洁能源计划时，利用了这一优先事项。南方航空公司首席执行长范宁(Thomas Fanning)最近也在该公司任职引述商业周刊也就是说，“我不认为我们有能力维持一个可靠的系统”(如果被迫遵守拟议的规则)。

那么，这对节能信息传递意味着什么呢?没有高价格的“大棒”，或者真正的可靠性妥协，就很难得到大多数美国人的注意。

在目前的环境下，用诸如购买退税或税收激励等“胡萝卜”来鼓励节能是非常困难的。我们所能做的最好的事情就是在开发节能信息的时候把“真正的”优先事项放在心里(在价格较低的情况下，优先考虑能源效率带来的舒适好处，而不是节约的好处)，而且我们必须加大胡萝卜的尺寸。对于一个高效的空调系统来说，每吨20美元的退税并不能解决这个问题。