优步在伦敦的电动设计背后

超级最近的公告到2025年，它将帮助并推动伦敦所有的驾驶者拥有和驾驶电动汽车一部分是值得称赞的大胆举动，一部分是必要的，一部分是明智的公关策略。

如果你还记得，伦敦交通局好用的买球外围app网站决定不续期在Uber未能提供司机的背景调查和犯罪报告后，该拼车公司于去年获得了驾照。今年夏天，优步在承诺做得更好、成为英国首都更有帮助的合作伙伴后，重新获得了试用执照。超级的新伦敦清洁空气计划是整体定位的一部分，与城市更紧密地合作，优先考虑英国大都市关心的事情。

毫无疑问，伦敦在向低排放汽车转型方面一直处于领先地位。去年，英国政府表示，它的目标是在2040年前禁止销售新的化石燃料汽车。特别是在伦敦，市长最近在市中心对污染严重的老旧车辆征收了10磅的“毒性费”，随后又征收了一项“毒性费”“超低排放区”该法案将于明年生效。

事实上，如果这座城市没有构建一个迎合低排放汽车的未来，优步的100%电动汽车目标就不可能实现。将网约车车队转变为电动汽车将是一项艰巨的任务，因为这些车主要由司机拥有(其中很多是低收入者)，而且这些车辆行驶的路线和时间表都非常不同，使得使用电动汽车充电成为潜在的负担。Adam Gromis报道了优步的电动车今年早些时候解释了抑制他说:“任何电动汽车司机都试图在一个不适合他们的世界里操作这项技术。”

任何电动汽车司机都试图在一个不适合他们的世界里操作这项技术。

在舰队电气化峰会在边缘18上个月，与会者讨论了电动叫车公司和城市将面临的一些问题。在许多被承诺的主流车型还没有上市的情况下，司机们是如何以合理的价格购买这些汽车的呢?而且，谁来支付建设支持这些驱动所需的充电基础设施的成本呢?

加州的城市要回答这些问题可能会比伦敦困难得多。加利福尼亚州最近通过了南希·斯金纳的法案该组织呼吁加州空气资源委员会(California Air Resources Board)制定目标，降低使用叫车网络的车辆行驶里程所带来的排放。这些目标可以鼓励拼车和低排放车辆的结合。

在伦敦，优步表示，它将在每英里收费基础上再增加19美分的“清洁空气费”，以创建一个2.6亿美元的基金，帮助优步司机改用电动汽车。这样的附加费在伦敦可能更容易接受，因为那里的居民已经习惯了高昂的汽油和柴油价格，充足的公共交通也更加便利。好用的买球外围app网站

伦敦的电气化只是优步整体战略的一小部分，该战略的目标是将令人讨厌的城市破坏者(该战略已开始受到各城市的积极监管)转变为amuni-friendly移动播放器它提供叫车和微移动选项。该公司最近在多个城市收购并建造了新的电动滑板车和自行车选项。

优步的发展与可持续性或环保主义无关。竞彩足球app怎么下载相反，它是必要的。这是在进步城市做生意的代价，这些城市多年来已经学会了如何与科技公司打交道。如果优步不能实现这些目标，它就会被淘汰计划明年首次公开募股看起来可能会有很大不同。