从奥迪到沃尔沃的汽车制造商正在推动电动转换

某些决策者支持向电动汽车的快速过渡，尽管有一些引人注目的反方向举措。与此同时，企业界正在采取行动，并呼吁实现更大的雄心壮志。

支持电动汽车转型的政策制定者

哥斯达黎加——一个长期以来一直站在雄心勃勃的气候行动最前沿的国家——再次带头实施电动汽车转型计划。

哥斯达黎加新总统卡洛斯·阿尔瓦拉多（Carlos Alvarado）宣布了一项计划，计划在2021年前停止运输中使用化石燃料，这是总体计划的一部分禁止化石燃料. 该国在发电方面已经遥遥领先，拥有98%的可再生电网，但需要解决交通污染问题，以实现成为世界上第一个完全脱碳的国家的目标。

欧盟在五月份同意了该地区对新的大型卡车的首次排放限制，这些卡车必须至少排放二氧化碳到2030年二氧化碳减少30%，与2019年相比。欧盟被要求提高雄心，法国和其他四个欧盟国家呼吁欧盟制定减排标准2030年为35%至45%.某些行业团体表示，新规定过于激进。

安海斯-布希公司已经从尼古拉汽车公司订购了800辆燃料电池卡车来运送啤酒。

尽管新法规在目标方面还有待进一步完善，但它可能会对整体交通污染产生重大影响。这是因为尽管卡车只占欧盟道路交通量的5%，但它却占该地区所有交通排放量的四分之一。

与此同时，在英国禁止新的汽油和柴油汽车随着国会议员要求结束“国家健康紧急状况”的压力越来越大，该计划可能从目前的2040年目标提前10年到2030年。此外，还正在制定计划，禁止使用内燃机的混合动力汽车，包括普锐斯（Prius）和高达1000辆的混合动力汽车98%的车辆目前在英国的道路上。

波兰将自己定位为一个国家电子交通在欧洲的领先地位，目标是到2025年使100万辆电动汽车上路。波兰共和国总统能源顾问主管Marta Gajęcka表示，由于汽车行业占该国GDP的8%，因此波兰优先考虑在电动汽车转型方面走在前面。波兰已经在电动客车方面取得了巨大进展，建立了制造厂和电动汽车电池厂。

企业正在以行动支持它

企业正通过采取具体行动加速电动汽车的推出来响应这些日益增长的雄心壮志要求。

沃尔沃在5月份果断进军重型道路车辆市场，并宣布两辆新的全电动卡车设计用于取代柴油城市运输和垃圾收集车辆。

与此同时，美国啤酒商安海斯-布希公司已经订购了尼古拉汽车公司生产的800辆燃料电池卡车为了提供零排放的啤酒，洛杉矶国际机场已从比亚迪订购了20辆公交车，以期清理机场的废气比亚迪宣布了另一项收购交易200辆电动垃圾车在巴西的Indaiatuba。

英国机场希思罗机场也接受了电动汽车转换，作为气候集团EV100和RE100计划的成员之一，该公司拥有无人驾驶电动“吊舱”，可将乘客送到他们的计划中。

日产最近决定不在欧洲推出新的柴油机型号消息人士称，该公司与其他日本汽车制造商丰田汽车（Toyota Motor）和斯巴鲁（Subaru）一起，专注于该地区的电动汽车。日产的目标是，到2025年，电动汽车将占其欧洲新车销量的一半。

同样在上个月，奥迪也宣布了计划2025年销售80万辆电动和混合动力汽车.

呼吁各国政府采取更多行动

更多的领先企业希望政府提高其在电动汽车推出方面的雄心壮志，让他们有更大的信心投资于新技术并抓住机遇。

在美国，许多公司正试图减轻特朗普政府削弱现有汽车燃油经济性和排放标准的努力谷神星的研究表明现有标准有益于汽车行业和更广泛的经济。

即使是这种指数增长也低估了转型的速度。

包括通用磨坊（General Mills）、耐克（Nike）和联合利华（Unilever）在内的40多家大型国内和国际公司，年收入合计超过4000亿美元，最近就此事致函美国环保署署长斯科特·普鲁特（Scott Pruitt）。

给普鲁特的信指出，强有力的燃油效率和排放标准“加强了美国经济，节省了企业和消费者的资金，增强了美国汽车业的全球竞争力，提供了刺激创新所需的监管确定性，减少了我们对石油和气候风险的依赖，并创造了就业机会。”

与此同时，英国的汽车制造商捷豹路虎他警告澳大利亚政府如果它不加快推动电动汽车的普及，它可能会失去一个重大的经济和环境机遇。

加入气候组织的公司EV100该倡议通过承诺加快向电动汽车的过渡，发出了强烈的需求信号。这些公司范围从领先的电力公司（如EDF）到跨国车队运营商（如Leaseplan）。

电动汽车接近临界点

在全球范围内，电动汽车的转换正在加快步伐。1月至4月，电动汽车销量较2017年同期增长59%。在这样的增长率下，电动汽车目前在新车销售中所占的份额可能会在10年内从2017年的1.34%加速到100%以上(#dotheExponentialMath).

斯坦福大学（Stanford University）创业、破坏和清洁能源讲师托尼·塞巴（Tony Seba）表示，即使是这种指数增长也低估了转型的速度。

“到2025年，所有新售出的汽车都将是电动的，”负责制定汽车销售计划的Seba说EV推出的中断性前进路径.

随着决策者和企业齐心协力，提高雄心，推动向低碳汽车过渡的行动，这些预测可能是有根据的。正因为如此，那些为电动汽车转型做好准备的汽车制造商完全有能力抓住这个不断增长的市场的机遇。