汽车工业在可持续发展道路上的颠簸竞彩足球app怎么下载

Years ago, I used to rant in this blog about how Americans said they wanted to buy greener cleaning products, but they either weren’t going to walk from the regular cleaning products aisle all the way back over to the "green ghetto," or they didn’t even know it existed.

一旦绿色清洁产品得到了摆在定期清理过道，我们可以更容易为人们选择更好的选择，更多的人拥有。当沃尔玛山姆会员店消除非浓缩配方衣物洗涤剂，它们完成同样的事情-他们提出了更环保的选择是唯一的选择，因此可以很方便的选择。

那么，为什么我们做电动车这么难？

我只是签署了一份为期两年的租约上BMW i3的作为我正在进行的运动的一部分，去做我们要求美国人去做的事情，使之更加可持续。这是我学到的-什么我希望汽车行业将发生变化。

学习曲线

在我开始寻找电动汽车之前，我不知道的一点是，混合动力汽车(汽油和电力)充一次电最多只能行驶20英里，然后就会进入常规的汽油模式。我们不能做得更好吗?我最终选择了BMWi3，因为它是我找到的最好的充电距离选择(大约120英里)，用一点汽油作为安全保障(它可以容纳大约两加仑的汽油)。看来我们应该有更多的选择-和更便宜的选择-比I3。

当我逛过呢，宝马销售人员告诉我，宝马曾与充电点网络的交易，所以我可以免费注册，并收取全国各地，在它们的充电站免费为两年。

“是的！我做了两年的租约，所以这是对租赁的终身免费充电，”我心想，也放到了这款车的“亲”一栏。原来，这是不正确的。充电点是不是在田纳西州诺克斯维尔可用，即使是在市场上市，我打算开车去-纳什维尔和亚特兰大-我不能注册，因为我没有生活在一个市场，它的可用。真的吗？

在我开始寻找电动汽车之前，我不知道的一点是，混合动力汽车(汽油和电力)充一次电最多只能行驶20英里，然后就会进入常规的汽油模式。我们不能做得更好吗?

这里的踢球者：你不觉得，如果我们是认真的了解如何吸引到电动车的国家，我们会打造出一个共同的，普遍的基础设施？难道我们没有吸取上世纪80年代的贝塔/ VHS大战什么？不多。你看到的点缀在购物中心停车场的漂亮的特斯拉充电站只适用于特斯拉(它们真的不适合我的车)，而Cracker的快速充电器也不适合我的车(有人告诉我;我自己还没有测试过)。有

你看到的点缀在购物中心停车场的漂亮的特斯拉充电站只适用于特斯拉(它们真的不适合我的车)，而Cracker的快速充电器也不适合我的车(有人告诉我;我自己还没有测试过)。

有很多中速（被称为2级）充电适合我的车在全国各地电台，但它需要三四个小时，让汽车充电至80％。饼干桶是乐趣和所有，但谁愿意到另一个3小时添加到他们的旅行时间从A点到达B点？底线：你能想象拉至一个加油站，实现泵不适合你的车？这就是经验。克尤焦虑。

长驱还

那为什么不开车，直到它的电量和制止填补了煤气罐每70哩？由于该车是不是只在气模一样强大。我把它比大烟山从诺克斯维尔到阿什维尔几个星期前不完全的充，下降到仅约气体山上有相当陡峭的时间。我的脚踏板踩到油门，每小时只能跑49英里。

最后，我插入汽车进入电动系统仍然深受煤炭作为燃料。所以，我并没有实际那么多提高了我的环境足迹。我想买足够的太阳能来充电车ND将在新的一年后，挖成。我不得不说，虽然，我害怕它。我的心拼成，这将是一个艰难的，复杂的，昂贵的考验。

现在，它的超级驾驶乐趣，而我得到的人停下来问一下。所以肯定有阴谋和兴趣，但我不能真诚地建议，任何人都买一辆电动车，直到我们使整个充电情况下快速，普遍和容易。就像移动的绿色清洁产品进入定期清洗过道。