为公司的核心业务设定雄心勃勃的净零目标是一回事，但在整个供应链中实现了深度脱碳是相当的。
毕竟，企业的供应链往往是一个横跨全球的复杂网络，这让它们特别难以跟踪，更不用说衡量和强制减排了。然而，如果不采取行动在全球经济的每个角落实现净零排放，地球的气候将继续变暖。
但上周新鲜研究来自世界经济论坛（WEF）和波士顿咨询集团（BCG）认为，在抵抗气候变化中，脱碳供应链的“游戏更换者”是可能的，易于提供的技术，令人惊讶的是，令人惊讶的是。
该报告分析了八大行业，拥有最多的碳化碳化碳化碳，估计占世界各地的温室气体排放量的一半以上。食品是最碳密集型行业，占全球二氧化碳的25％占25％，其次是施工10％，估计。同时，时尚，货运和家庭消费品的每张占总排放量的5％，而且电子，专业服务和汽车各自贡献了2％。
然而，尽管这些巨大和深刻的供应链延伸到世界各地，但该报告认为实现这些大规模产业的端到端脱碳，在中期的最终消费成本下降至1至4％。事实上，有40％的排放都可以通过产量节省的措施来消除，或者在每公吨的二氧化碳每公吨12.10美元低于12.10美元的费用。
提高流程效率和使用回收材料的使用，以及购买更可再生能力，为公司提供了主要的气候收益，成本非常低。
这是因为今天，可以轻松地部署减少这些行业的排放所需的许多关键杠杆，并根据该报告进行成本。而且，随着中小型企业占世界业务的90％，大公司通过锻炼购买力，大公司在全球范围内推动脱碳的潜力。
此外，该报告的共同作者和董事总经理和BCG气候行动中心的董事和合伙人的帕特里克·秘书建议采取行动脱碳供应链越来越成为一个健全的业务决策。
“成本是减少排放的主要障碍的论点越来越缺陷 - 我们分析的八个主要供应链中的排放量约为40％，可以通过带来成本节约的措施，或者以低于每年的费用少于[12.10美元]吨二氧化碳当量，“他解释道。“增加流程效率和再生材料的使用，以及购买更加可再生能力，为公司提供了重大的气候收益的成本。”
随着越来越多的公司，投资者和组织已经宣布了过去几年的净零目标，它导致了脱碳方法和野心水平之间的各种等级。这些公司涵盖供应链的独立验证的科学目标 - 也称为范围3排放 - 被广泛认为是最可靠的，因为他们采取了更加全面的 - 并且可以更准确的 - 缩小公司气候影响的方法。
当然，这不会使供应链排放变得容易。即使是最雄心勃勃和良心的公司也可以努力收集到为其供应商设置清除排放目标所需的数据，并与有时巨大的公司生态系统一起参与可能是一个巨大的行政和后勤运动。
但报告认为，实现深度供应链脱碳所需的许多技术和方法都很容易获得。例如，授权切换到可再生的热量和电力，以及投资措施提高能源效率，是最明显的第一步，并且通常可以为供应商省钱，报告说明。报告突出的其他有效策略杠杆包括措施，以提高产品的循环性和回收以减少废物和材料，以及尽可能切换到电气过程。基于自然的解决方案和可持续的农业实践，减少肥料使用和促进生物多样性和森林覆盖也可以在帮助铠装碳的同时发挥重要作用，同时润滑气候弹性，通常会提高产量。
这些努力中的许多努力可以显着削减相对较少的成本，同时还持有推动这些努力的公司通过供应链驾驶这些努力，以便在往往具有比工业化国家的雄心勃勃的环境目标往往具有更少雄心勃勃的环境目标的碳影响。笔记。
对于较重的工业和制造业，挑战肯定会更高，需要投资碳捕获和储存（CCS）技术，绿色氢气生产和可再生形式的高温热量，以生产钢，水泥和化学品。在未来几年的许多这些技术中，成本可能会下降，但报告指出“这是谨慎的，以认为它们保持相对昂贵”。
然而，这种成本通常被高估。报告称，投资新兴的绿色制造系统对消费者价格不一定会产生巨大的敲击影响。在高端，由于在生产更环保的钢铁的投资，它估计汽车所占价格为36,400美元的平均成本可能上涨607美元，而180,000美元的房屋可能会花费6,071美元以获得零碳地位。同样，根据该报告，生产零碳牛仔裤或一篮子杂货可以在价格标签上加入1.21美元。
供应链脱碳为国际气候行动提供了一个巨大的、尚未开发的机会。
此外，消费者在其购买习惯中变得越来越生态，以及面临声誉风险的公司从未采取透明行动，以打击其行星影响，以及许多司法管辖区中碳价格上涨的前景，不投资碳的成本缓解措施也在迅速上升。该报告近年来，近年来的一项基于调查的研究表明了超过一半的消费者 - 特别是在更丰富的国家 - 愿意为可持续产品支付更多费用，并且细分市场正在快速增长。事实上，对过去五年来，对可持续销售产品的需求增长速度速度比其传统上销售的同行的需求快，根据去年的纽约州学习。
因此，该报告敦促公司升级努力将其供应链脱碳，无论是为地球的缘故，还为了防范他们自己业务的未来。它还列出了一系列关于遏制供应链排放的建议，从建立供应商排放数据的强大视图，设置雄心勃勃的二氧化碳目标，然后重新设计产品，服务和采购策略以推动排放排放的建议。在内部，工作人员应在其决策中激活优先考虑脱碳优先级化，而在外部公司被建议分享最佳实践并共同努力，为绿色产品创建需求信号。它建议，公司可能还考虑与其供应商或其他人的供应商或其他人共同融资大多数昂贵的排放措施。
报告总结道，“供应链脱碳呈现出巨大和尚未开心的国际气候行动机会。“它使所有这一切都具有非常有限的成本影响对最终产品。在大多数行业中，经济学不是一个有意义的障碍，即返回零供应链排放。”
每个公司和每个部门都将拥有不同的供应商和合作伙伴，导致不同的途径，以实现其范围的3个排放量的净零。但随着更多大公司利用他们相当大的游戏，以应对消费者和投资者的需求，减缓措施的成本可能会进一步下降，并且剩余碳化碳化鳞片的压力只会增加。
